李老鼠评测汽车,李老鼠评测汽车***

摘要： 如何评价宝沃BX5李老鼠和38号车评对撕开战的事件？如何评价宝沃BX5李老鼠和38号车评对撕开战的事件？老鼠个人临场还是弱点，不如他做内容的能力强。 辩论会，没照着稿件来应该算失策...

1. 如何评价宝沃BX5李老鼠和38号车评对撕开战的事件？

如何评价宝沃BX5李老鼠和38号车评对撕开战的***？

老鼠个人临场还是弱点，不如他做内容的能力强。 辩论会，没照着稿件来应该算失策了，毕竟稿件里的内容是经过思考的。

38则一贯的有自己的理论体系，哪怕有破绽，他也能自圆其说，听得进去的就成了他的粉丝，听不进去的则成为了又蠢又坏。

比如，说a4跑8，9秒是动力弱，有一期评皇冠则变成了跑01是多余，理由是用户不关心。确实可以，我们可以认为每个品牌都有用户不关心01，不论你是哈弗还是法拉利。既然说自己客观，就不能根据主观立场选择性来。 不能说a4的8秒是弱，宝沃的13秒是绝对够用。这话两个人嘴里说都没问题，但一个人说，就有失客观中立。不论这些评价有任何语境，有任何前后含义。

另外，看一些知乎评论，38对宝马5系的后排空间评价比对思域后排的评价差，对***后排的舒适度评价比a8好。到了vv7，座椅好容易是满分了，哈弗听了长吁一口气，结果做得太安静又成了槽点，说这种安静是堆砌材料做出来的次等货，背后是为了省成本.....哈弗马上气吐血。

这些评价俨然已经不是同一个尺子量出来的结论。

客观是什么，不是这个法拉利5秒慢，那个迈腾8秒快了，而是这个5秒，那个8秒。到此为止。观众心中有数。

38粉高抬贵嘴，我没38的口才，非蠢即坏是也。

事实是38车评动了很多***之人的利益，群起而攻之！！！38是富二代，他做车评不赢利有问题吗？？？至少他能做到不为厂家说魅心话！！难道那些做公益慈善的人也该骂，他们也不赚钱！老百姓永远支持38！老百姓永远支持38！！！老百姓永远支持38！！！！拿车厂的钱说些***话骗百姓，还有脸洗白！！！！

身为一个充值的自媒体，新车君这次忍不住要站一次38号，不是因为不喜欢李老鼠，而是因为38号在直播里说的一句话：

“你们车评人说自己惨，那么那些花5年才攒十万块钱买车的消费者呢？他们买到了费油、顿挫、质量差的车，谁替他们讨公道呢？”

这次直播，不是38号跟李老鼠两个人的对撕，而是38号跟当前依靠厂家充值赚钱、发财的整个汽车媒体圈，它们撕的不是个人恩怨，而是大是大非。在这种关键时候，38号不能温和、不能妥协、不能装好人，为了让这个腐朽的汽车媒体生态产生哪怕一丁点的改变，38号都必须展示出最严厉甚至刻薄的态度。

即便如此，38号全程也是在据理力争，他是属于被指责充值的防守方，但在直播过程中，他却是势头最强硬的进攻方。这不是因为38号出身于富贵的家庭，而是他不依靠跟厂家、媒体的人缘来赚钱，他可以不顾任何人的脸面说出自己认为正确的观点。

虽然李老鼠是一个很好的车评人，但在大是大非面前，李老鼠站错了立场。这个大是大非，就是车评人到底该不该充值，这一点，汽车媒体可以给自己找各种冠冕堂皇的借口，例如“我们收钱也是有底线，不会颠倒黑白"、“我们收钱也是为了能够存活下来，能够给大家继续生产有趣有用的内容”……这些都是借口，即便是有这些借口，他们也依然不敢在公众场合直接承认自己收厂家的钱。

从立场上，我是38号反对的依靠充值存活的车评人，但在这件事上，我挺38号。