家用汽车品牌首选车型,家用汽车品牌首选车型有哪些

摘要： 能拉货，又可以家用，有什么车推荐的？哪款摩托车代步比较好？跨骑和踏板该如何选择？能拉货，又可以家用，有什么车推荐的？在国内，既能拉货又可以家用的车型除了品质可靠的五菱面包车，还有“...

1. 能拉货，又可以家用，有什么车推荐的？
2. 哪款摩托车代步比较好？跨骑和踏板该如何选择？

能拉货，又可以家用，有什么车推荐的？

在国内，既能拉货又可以家用的车型除了品质可靠的五菱面包车，还有“耐造”的皮卡。不过也有一部分人会觉得五菱面包车显得比较低端，颜值较低，而皮卡虽适合拉货，但家用性不强。

如果这两款车型都不喜欢的话，那我就再给你推荐一款紧凑型的suv，外观设计帅气，既能满足小型货物的装载，又能适合家用。

由于本人买车主要是用于在自己农村短途拉一些货物和偏家用型的，当时看了许多车型，像上述的五菱面包车个人觉得还不错，空间也比较大，不过在偶尔一家人出行郊游时，又显得档次感不够。看过长城风骏5，实用性很强，拉货不是问题，但家用性不够，后排空间也比较拥挤，整体看起来像是实打实的小货车。

后来偶然在路上看到一辆长安欧尚X70A觉得很帅气，空间很大，价格为相对来说比较便宜，而且是一台7座车，需要时可以把后排座椅放倒，可以拉一些货物，不需要的话可以作为日常车辆出行使用。

下面我就简单给大家介绍一下，长安欧尚X70A这款车吧

外观上，该车非常硬派，有不少人说像极了路虎发现4，回头率特别高。整个车身方方正正的，包括中网和大灯组，均采用四边形造型设计。车身侧面后排的厢式造型设计是最吸引我的，也是我选择它的原因之一。

车身尺寸分别为4620*1770*1840mm，轴距为2750mm，空间上表现突出，座椅布局为2+2+3，如果作为家用的话，在满载的情况下，前两排的乘坐空间还不错，最后排的3座的腿部空间会有点局促，不适合坐高个子。不过头部空间显得比较高，给人感觉特别舒适。作为拉货用的话，需要放倒后两排的座椅，储物容积可以达到3230L，基本上一些货物是可以拉的。

动力上会显得比较肉，1.5L的自然吸气发动机，最大马力107匹，匹配5速手动变速箱，这款车全系均***用手动挡，没有自动挡车型。在我们农村上下破路段会比较多，车身负载较重的话，车子会显得比较吃力，如果加大油门的话，上坡也能爬得上去，不过油耗会增加，建议不要放一些重的货物。作为家用的话，动力表现一般，对于1.5L的发动机来说，不要指望动力上会有多强，可以满足日常出行的需求。

整体来说，长安欧尚X70A外观霸气，带着一丝硬派越野的气息，空间也非常大，集拉货于家用一体，可以称得上多用途SUV。售价也比较亲民，国六版车型售价为4.99-7.39万，如果对动力和内饰没有太大要求的话，这款车会比较适合你。

我建议你买五菱宏光S3，你可以去看看，这辆车相当不错！这个车车内空间大，二三排座椅都可以折叠平放，这样你就有更大的空间搬运货物了，就不用来回搬运好几次那么麻烦了！这款车内部也很舒适，有完善的配置和潮流的设计，储物空间有二十来个，大大小小的地方都能存放物品。家用也很舒适，我觉得挺适合你的。

能拉货和家用要看你哪个为主。

拉货为主家用次要的话首先五菱宏光五座版的，1·5的发动机前置后驱，拉货兼家用首选。再就是五菱荣光这样类型的面包车，拉的更多。皮卡微卡之类的如果不是经常拉货不建议购买家用不合适。

如果你是家用为主次之拉货的话，建议宝骏730/360/310W这类的车都是前驱车舒适度能好些，像宝骏360和310W后座能放平极大的空间来拉货，我现在开的是宝骏310W后座放平前后能有190cm家用拉货足够。

农村家里用车。最实用的就是皮卡车。其他车都不合适。为此皮卡车在美国也叫农夫车。这种车既适合于家里载客，也可以拉任何货物。这种车客货混载不违章。在城市也可以享受跟小轿车相同的通行条件。过去不可，今年新规定可以在城市正常通行。选择这种车也可以选用和您家里所使用的机动农用设备，选择相同的燃料（柴油发动机）。这种车型有强度大。维修量小等优点。是非常适合于农村家庭使用的机动车辆。好，此推荐仅供您参考。

你好，根据你的问题，首先不能买轿车，也不能买纯面包车，首先推荐家用实惠型MPV，五菱宏光，宝骏730，高档一点的可以选择大通，别克GL6，比亚迪宋，不知道你具体拉多少货，SUV基本也可以，就是乘坐空间可能会变小一点，汉[_a***_]，奇骏，CRV等同级别的SUV都是不错的选择，就是拉货可能会相对费车一点，对车子损害大，不划算，还有现代ix35，ix25，起亚智跑等等都是非常实用的，家用合适，拉拉货也不会产生多大的贬值，油耗也经济

哪款摩托车代步比较好？跨骑和踏板该如何选择？

踏板好骑，可惜重心不稳，，过减速带的时候，后轮，变速器，动力，全部都弹起来很不稳。而且发动机一直被包围着散热不好，寿命短。跨骑就很好，动力有力量，散热好，寿命长，过减速带只有轮***起来，变速箱和引擎还是稳稳的在车架上。

我是酒店欧哥，我来回答这个问题：

你这里说的是代步，那就先不说装X的需求，那个是另一个话题。

首先得了解你的驾驶环境，如果长期在城市铺装路面代步，个人感觉一定要选择踏板，一是因为跨骑车大多为挂档车，在城市交通相对复杂的路面要经常加减档，时间久了疲劳感还是明显的。另外，跨骑车除非安装严重影响美观度的前后挡泥板，否则雨天裤管和后背都会比较尴尬。再有就是跨骑车一般坐高都较踏板摩托车更高，对于身高不高大的骑手来说，掉头，小半径转弯都不如踏板车来的灵活。我本人原来骑水鸟，在成都4年骑了13000多公里，实在是在城市里不方便，现在改骑踏板了。骑踏板以来不用操心地面泥水的问题，无级变速比换挡车方便多了，反正城市里面也开不了多快，400CC，扭矩能快速超车就足够了，关键是灵活，堵车的时候走个边道很方便。

当然，如果长期在非铺装路面代步，那一定选择垮骑车，毕竟通过性，承载能力都要比踏板车强。

先来看一下两款车型各自的优点。

踏板摩托车
操作简单 ，骑行舒服，载物能力强

跨骑摩托车


续航能力强，动力充沛，极速高

踏板摩托车因为操作简单非常适合短距离城市拥堵路面代步，而跨骑车因为续航能力长极速高非常适合长距离代步。

踏板摩托车还有一项功能是跨骑摩托车不具备的就是雨天骑行的时候不会有太多的雨水打湿裤腿和鞋子，这一功能其实也是非常实用的。
跨骑摩托车因为是有档变速在很大程度上可以提升驾乘体验，并且同踏板车相比较故障率也比较低一点。所以，综上所述短距离骑行就选踏板车，长距离骑行必须是跨骑车。