为什么选择汽车品牌,为什么选择汽车品牌这个行业

摘要： 为什么老司机建议买车尽量买便宜的？为什么老司机建议买车尽量买便宜的？我觉得:第一，开车为了到达，良好的身体素质，心理素质重要。第二，走的路多了，老司机知道，面子里子那个重要，汽车配...

1. 为什么老司机建议买车尽量买便宜的？

为什么老司机建议买车尽量买便宜的？

我觉得:第一，开车为了到达，良好的身体素质，心理素质重要。

第二，走的路多了，老司机知道，面子里子那个重要，汽车配置是鸡肋，发动机变速箱底盘是重要因素，走路主要还是三大件。

第三，买便宜的车，过几年可以换车，毕竟新车日常出行保障率高。

我是一名汽修工，因为职业的关系，我开过许多车型，有些客户没时间来保养，我们经常上门提车、送车，所以市面常见的车型基本上都开过，德系、日系、美系、法系、国产几乎所有的车型都接触过。

说句实话，日系车型的故障率确实较低一些，一般是做保养居多，当然也有坏的，但概率确实低。这与日本的国情与产品设计理念有很大的关系，日本***匮乏，高速公路限速，车辆基本跑不起来。所以日本车很多采用自然吸气的低温发动机，虽然动力性一般，但胜在零部件寿命极高，只要正常保养，正常使用下不会出现故障。

德系车的行驶品质、舒适性、底盘稳定性、动力性，与日系车相比具有天然的优势，这同样与国情、产品设计理念有关。我们都知道，德车的高速公路有很大一部分是不限速的，所以德系车的产品设计理念就是追求动力、极速性能，所以德系车很多车型都***用涡轮增压发动机。但涡轮增压因为内部温度较高，对于机油品质要求也极高，还会出现烧机油的问题。

漂亮国被称为“车轮上的国家”，因为地广人稀的原因，汽车是漂亮国人民不可缺少的交通工具。提到美系车，人们的第一印象就是高油耗、大扭矩、大马力、机械增压、肌肉车、粗矿、大尺寸等等。这些情况确实存在，但随着社会的进步，美系车的油耗也并不高了，在节油性方面也做了不少优化。动力性、舒适性、产品力都不错，但整体质量一般，稳定性并不是十分出众。

您好,我是奔波兔子，很高兴能回答你的这个问题，我也算是一名老司机，从我的角度来考虑，主要有以下3点原因：

第一：老司机深刻明白，车辆就是代步工具，这是最主要的一点，能够安全顺利到达目的地就可以，几万的车和几十万的车都是一样会安全顺利到目的地。

第二：车辆买了之后就是会贬值，随着时间的增长，贬值的越厉害，越贵的车贬值越厉害。所以几万的在贬值相对来说就没那么厉害了。

第三：从日常维护及能耗方面来考虑，越贵的车保养维护费用越高，包含日常加油品种及油耗都比便宜车高不少。功能越多，坏的几率越大。越便宜故障率越低，越便宜性价比越高。另外，如果是新手司机，更是建议买了便宜的练练手，这样即使剐蹭了也不会那么心疼，大不了几年在换一辆，如果是豪车，过几年在换一辆那可得考虑一番了。

我闺女买车的时候，当然也征询老司机的意见，他们几乎异口同声地建议，买日系车，价格适中、性能可靠、耗油量低、耐用皮实。可是我是绝对不会买日本车的，因为名声不好，用上去低人一等，不知道什么时候来一个全民恨日，很可能被砸被烧，遭受无妄之灾。

于是，毫不犹豫，买比亚迪。闺女准备买全电的，我坚决反对，于是，买个油混的。

结果是选择正确。因为纯电的跑不远，没有地方充电。一天到晚说新能源，好像以后还可能淘汰纯油的，充电桩跟不上，简直是开玩笑。现在，我又买了一部比亚迪，还是油混的，我看满大街都是比亚迪，大概都是油混，真正的纯电，只能是住在小砖房、一楼二楼的人家，只是在本市作为代步工具，可以买纯电的。

这样的心路历程，没有一个老司机跟我们说过。因为新能源车，也只不过是近几年的事情，老司机本来就不懂。

我不喜欢开车。因为闺女学开车，起哄，跟她做同学，也就一起考下了驾照，闺女买车，我两年之内没有摸一下，直到她开成了碰碰车，扔给我，才不情不愿开始开车。在城市，要说方便，汽车远远没有电动车方便，只不过冬天雨雪天气好一点。

刚刚开始开车，当然不能买太贵的，因为很容易剐蹭，高档的车，一般都更大、更重，一旦有事，就一点都不高档了。