日韩汽车质量评测,日韩汽车质量评测***

摘要： 起亚赛途斯质量怎么样？韩国汽车工业水平有中国高没有？韩国名图汽车怎么样？正在考虑K3和卡罗拉，喜欢K3的颜值，韩国车质量怎么样？起亚赛途斯质量怎么样？质量一般该品牌车油耗不高，起动...

1. 起亚赛途斯质量怎么样？
2. 韩国汽车工业水平有中国高没有？
3. 韩国名图汽车怎么样？
4. 正在考虑K3和卡罗拉，喜欢K3的颜值，韩国车质量怎么样？

起亚赛途斯质量怎么样？

质量一般

该品牌车油耗不高，起动后提速较快。内饰简陋，安全气囊也少，感觉外面壳子是真的薄。皮座椅是用硬塑料做的，甲醛味太刺鼻，开了一个多月异味都散不了，这是这款车的最大缺点，其次就是这车启动的打火很响，喇叭跟电瓶车差不多，这太掉这车价了。

不错。起亚赛图斯是一款原版引进的全球车型，在“Opposites United”(对立统一)设计理念下，赛图斯在设计上体现了起亚一贯的时尚和运动属性。

贯通式中网格栅与Star map照明概念的LED日间行车灯融为一体，既拉伸了视觉宽度，又展现出了大气、干练的视觉感受。车身面则搭配了黑色车顶、外后视镜以及侧裙和轮眉，体现出了作为SUV硬朗的一面。车尾则采用了流行的贯穿式尾灯设计，点亮之后可以与车头的灯组形成呼应。

韩国汽车工业水平有中国高没有？

应该反过来问才对，中国汽车水平有没有韩国的高。

韩国汽车工业水平其实是超越了中国汽车工业水平的，就拿自主品牌来说，单从技术来说还没能追赶上韩国的。

韩国的现代汽车起步时刻***高度支持研发和销售，本土化非常强，在我们的市场换技术阶段，现代有美国车企的技术输入从底盘到发动机调校技术发展非常迅速，但是要说到为何韩国车企可以在海外疯狂布局还真的是***的支持，韩国的车企拥有200%的负债率可以高额贷款，由此才有了资金疯狂的在国外建厂布局，不管国外是赔钱还是赚钱都有国家兜底，而海外的热卖销量也是低价策略才能热销，劳恩斯有多少人买？高端韩系车销量其实一直很一般，不要过度神话韩国汽车。

我们的自主品牌甚至是国企一汽，东汽，上汽如今的技术都是换回来或者说买回来的，世界的性质和站队不同决定了我们的汽车发展是否顺利，盟友享有优先权，日本和韩国是us的盟友，为什么可以迅速发展成发达国家不用我解释了吧？

韩系车技术还是有的，因为有海外技术支持，模仿再改进就可以了，而反观国内自主品牌要什么都只能买或者自己研发，技术封锁，合资淘汰的给你，技术肯定落后的，发达国家不会轻易给你技术，怎么可能会轻易让你超越他们，尤其是CN，华为是因为什么被封锁还不够直接明白吗？

说汽车工业水平，韩国汽车工业水平是全面超越中国的，因为无论从技术核心支持度和如今国内车企的规模大小都无法与之相提并论，但是以后的格局谁猜得到呢？也许我们中国就有一家可以媲美全球的车企了呢？

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韩国的汽车工业当然比目前国内要好！韩国当初几大品牌也是经历了一个过程才有今天的技术！仿造(对向研发)，自主研发，最主要是经济投入！

目前国内汽车工业把面做的相对可以，但是硬件(发动机)还是不行的，汽车最主要就看心脏！

现在应该相当于当初韩国汽车工业的第二阶段吧。

以上纯属个人观点！

韩国的汽车工业和咱们是差不多同时起步的，我们之后经历了一系列的社会动荡，失去了很多宝贵的发展机遇，但是中国汽车工业的发展从未停下脚步，民营企业扛起中国汽车工业发展的大任，吉利汽车一直都在大力整合全球***，布局自己的全球产业链。而比亚迪在新能源汽车产业方面也在引领全球发展趋势…而可怜巴巴的韩国汽车从来都只能在中低端市场混了，虽然韩国有所谓的汽车生产供应链，但是都自己用的，在全球市场根本没有竞争优势！！！

韩国汽车拿出一个敢和比亚迪比的有吗？比亚迪可是宇宙第一，加速快，操控好，内饰豪华，外观霸气，就是比较贵，可是贵又不是毛病，贵有贵的道理。所以韩国汽车工业比中国差远了。

我对韩国汽车看法是比较矛盾的，韩国汽车工业水平挺高的（肯定比咱们高），但是前景不是很让人看好。

为啥不看好咱们先卖个关子，先说说韩系车强在哪里。我们说是说韩系车，其实这个车系就一个集团，就是现代起亚集团。世界上各大车企里面，能说稳压现代起亚一头的，也就大众集团、丰田集团、[_a***_]日产三菱联盟，还有通用集团。

其它的大车企，像戴勒姆集团、本田集团、宝马集团，技术上、企业规模上都没有优势，销量还比不上现代起亚。销量高、规模大，这是现代起亚的优势，咱们中国暂时还没有一家车企能跟它抗衡。

第二点，韩系车在技术储备上比咱们大多人印象中要好，发动机能够多次入选沃德十佳，咱们国内品牌的话也就吉利（沃尔沃）有这实力。变速箱大家都知道现代的派沃泰，6AT、8AT、CVT都有，而且用起来还不错，咱们国内的品牌也有用的。其实现代还有个变速箱品牌，叫岱摩斯，主要做手动和双离合变速箱，有自己的七速DCT。

还有现代摩比斯，韩国最大的汽车零部件供应商，在自动驾驶和氢燃料电池电池等方面，都投入大量资金研发。现代还有商用车公司，最近有一个新闻就是关于它的，全球首款量产燃料电池重卡。

7月6日，现代汽车打造的全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell，首批10台车辆已启程运往瑞士。按***，现代汽车将于今年9月起，向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。

综合这些来看，现代起亚集团是一个庞大的汽车起亚，拥有先进的技术和产业链，但为啥我说不看好他未来的发展呢？就是因为前些年它一些“骚操作”，把自己在中国市场做垮了。

现在中国汽车品牌崛起，特别是新能源这块，很多新车实力都很强。韩系车技术有，水平也不弱，但是失去的市场很难再抢回来。中国市场是全球最大的汽车市场之一，别的车企都在这里搞得风生水起，你韩系车卖不动必然在竞争中处于劣势。

韩国名图汽车怎么样？

小思看世界，带你了解一下韩国现代名图这个汽车品牌。

汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节***日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。今天，小编就来继续带大家了解一下，关于汽车方面的知识。韩国现代汽车品质不错，优点众多，缺点也有一些，但整体上的表现是中规中矩的，要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在***中救开韩系车的人。

因为是根本救不活的”，而经过了几十年的发展，韩国现代已经被全世界所认可，平时不怎么起眼，感觉很低调，但销量其实并不低！韩系车的特点嘛，我觉得是颜值高，如今的韩系车一个比一个帅，索8、K5、名图、飞思、领动、胜达、捷恩斯无论哪一辆车都有可看之处，当真是造型漂亮！其次就是韩系车价格不贵，性能一般，但除了个别车型之外品控做的还可以，配置之类的还算足，总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率，在性能上的表现一般，韩系车更像是在走日系车的老路，目前来看这条路还是走的通的。

现代是很强大的，精加工这一部分更是强的没话说，说到生产AT，很多朋友会理所当然的想到“爱信华纳、ZF、捷特可、格特拉克”等耳熟能详的著名精工企业，而知道“现代魔比斯”精工的就比较少了，这也是一家能生产AT变速箱的企业，现代的AT同样耐用，不输爱信，但性能方面没有ZF那么强大，本人觉得现代的AT变速箱要比通用的箱子顺畅一些。

名图是合资品牌现代的入门中级车，入门B级车的配置，A级车的价格，现在优惠力度不错，我所在地区能优惠到24000左右，地区不一样可能有点差别，但是应该不会太大，全部办下来应该在14万多，价格很给力。

外观，我想很多人看中现代，大部分是被它的外观所吸引，现代一贯的前脸大嘴巴，车身线条，我觉得从我的角度来说，不错，跟的上潮流。

觉得还是不错的，当年我也试驾过，差点没买。

现代车的质量和稳定性不错，名图空间大，外形不错，当然改款后的大嘴我不喜欢，外形也不如改款前的。早几年看到路上有一辆翡翠绿的名图，那还是改款前的，太漂亮了。买的时候综合考虑下动力，油耗等。

您好，我是@百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。

现代名图。韩国汽车的代表之一。

可以说这款汽车非常不错。特点是，空间大，尤其是后排展现力，非常大。

还有就是名图的外形设计，透漏出商务的气息。

现在说一下名图的基本配置:

发动机:1.6T和1.8L两种发动机。都非常不错，1.8L是现代经典发动机，发动机皮实，耐用。G4NB的发动机，可以说，只要正常保养，很少出故障的。

4米7的车身，轴距将近2800mm，这将带来非常舒适，乘坐体验。

可以说，现代名图的价格算是中型车中非常实惠的，官方指导价12.98万，在很多合资车中也就买一款紧凑型车。

中型车和紧凑级别的车是有显著区别的。

不光是空间，当然了，空间碾压紧凑级轿车。

正在考虑K3和卡罗拉，喜欢K3的颜值，韩国车质量怎么样？

首先2辆车都不错，个人推荐K3.近两年起亚的实力有所增加而且外观方面一直都是起亚的拿手强项，而且其对中国消费者的诚意也更好一点。丰田的卡罗拉在技术方面的确是很雄厚，而且皮实难用，但是相比K3的颜值，卡罗拉就显得跟不上时代潮流了，具体怎么选要看你自己了。

我觉得这两款车开着都没什么问题，主要看你喜欢哪个车的外观设计。如果是我我会选择K3，那是因为起亚K3设计颇有韩系风，前脸设计***用虎啸式理念，非常有“战斗力”和“精气神”，不得不说，起亚品牌在设计上很有优势，将年轻化和运动化就可通过设计表达出来，并具有很高的品牌辨识度。至于卡罗拉我觉得现在的造型已经不能满足年轻人的需求和审美，注定会被韩系车反超。至于座舱，起亚K3所营造的科技感和层次感非常突出，7英寸的液晶仪表，10.25英寸的悬浮式中控屏将整个座舱的科技感足以支撑起来，这种配置在10万级别家轿中，可不多见。

你好，这个问题很好，我来给你分析一下该如何选择，这个车就是来为你服务的，服务态度好好不好这就要看它质量了，今后在使用的时候会不会撩你壳子，先不要看外观，要看内涵，下面我就给你对比一下。

第一，起亚K3这款车，搭载的是1，4涡轮增压发动机，最大马力是130，最大扭矩是，1400—3700，最大功率，96，燃油标号92，7档双离合器，整备质量1265，前悬架，麦弗逊式独立悬挂，重点来了，后悬架，扭力梁式非独立悬挂，，车长4660，宽1780，高1450。

第二，起亚车在中国属于4线品牌，品牌知名度一般，产品质量中规中矩，驾驶起来回力不好，小毛病多，乘坐起来一般，更重要的是后悬挂，不是独立悬挂，走烂路就有点颠簸。

第三，丰田卡罗拉，搭载的是1，2t涡轮增压发动机，直列4缸，最大马力116，最大功率85，最大扭矩1500—4000 ，燃油标号92，10档CVT变速箱，前悬架，麦弗逊独立悬架，后悬架是，重点来了，双叉臂独立悬挂，车长，4535，宽1780，高1455。

第四，从账面看，起亚K3外观比卡罗拉要大一点，发动机动力要强一点，但是后悬挂卡罗拉要比起亚K3好些，是独立悬挂巴适，操控起来比起亚K3好些，丰田车省油 省心，从汽车保值角度看，丰田卡罗拉最保值，质量品控好，超控舒适，毕竟是一线品牌，总结一下我劝你买一台丰田卡罗拉，不后悔，记住，开不烂的丰田车。

楼上的是要笑死我吗哈哈哈~要买大尺寸干嘛不考虑SUV或者MPV呢哈哈哈，不过这里也推荐K3，为什么呢？因为这里也刚买K3（拉一个车友算一个吧嘻嘻嘻~）不过不吹不黑K3的确是好，配置也很齐全比如自动泊车啦，倒车影像都一应俱全，还有动力来说虽然没开过卡罗拉不与评论，但是K3的动力也足够啦（不超速对我来说无所谓）我最看重的就是颜值，这个无可厚非K3绝对比卡罗拉好看（我说是就是不与反驳嘿嘿~），车内空间K3也足够大，我买车前在某车之家上做过对比，K3的车长是在同级别车型里算大的了！所以别犹豫啦，选K3吧嘻嘻嘻~

如果二选一，建议买K3。虽然卡罗拉是销量王，但是小排量带T的车，真的不建议买。如果平时高速跑的多，可以买卡罗拉。如果常在市区跑，1.2T在㖞轮没介入时，动力是很肉的，就是小马拉大车，容易有积碳。上下班代步还可以。如果是我，我会买K3，各人喜爱。