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摘要： 2020年头茶，各地的茶叶茶青价格是多少？2020年过去4个月了，汽车价格还会下跌吗？2020年头茶，各地的茶叶茶青价格是多少？这几年我们当地茶叶价格呈逐年上涨的趋势，我很好奇，为...

1. 2020年头茶，各地的茶叶茶青价格是多少？
2. 2020年过去4个月了，汽车价格还会下跌吗？

2020年头茶，各地的茶叶茶青价格是多少？

这几年我们当地茶叶价格呈逐年上涨的趋势，我很好奇，为什么粮食不涨价，茶叶价格却每年上涨30%以上？为此，2018年特地去皖南走访了一下。

一、我并没有看到满山遍野茶山

从安庆乘长途汽车经东至县、石台、贵池丶宣城、徽州、黄山、屯溪，并没有发现满山遍野的茶叶树，只有少量较矮的茶场几分地样子，零散分布，也没有看到人采茶。我们江北人对江南茶叶还是情有独钟的，购买茶叶都喜欢购买江南茶叶，然而江南茶叶并没有过江北，在我们当地很难购买到黄山毛峰，东至云尖，太平猴魁等名茶的。我母亲喜欢江南茶叶，说江南（皖南的统称）茶叶耐冲泡，口劲足，有股花草的青香，回味似蜜一样甘香，每次购买茶叶都吩咐我购买江南茶叶，可在江北很难买到真正的江南茶叶的。茶叶价格上涨，可能与产量下降有关，没有茶场哪来茶叶，年轻人都外出打工了，连***茶的茶工都找不到了，***茶的都是50岁以上的妇女老太太，效率低，工价还特别高，***一把茶青，能挣十几元钱，茶叶价格上涨很可能与种植成本、***茶成本、制茶成本上涨有关系。仅用***茶人工费用，每人每天200元左右，没有年轻人上山种茶了，每户也只有老人在家种几分地茶树了，而且象是矮化小拱棚种植，只***春茶。成本上涨，产量不涨，茶叶价格自然上涨。

二、饮茶是中国人传统习俗、习惯，市场庞大

茶叶中国人赋予了文化和习俗。家来客人了，必沏茶递烟，否则不是待客之道，是不礼貌的行为。饮茶是一种习惯， 嗜好，几乎每个人都会饮茶，茶能提神醒脑，帮助消化，这也是国人共识。饮茶是一种文化，是一种时尚，一种潮的行为，中国人有斗茶、品茶的传统，当今我们当地人还捧着茶杯在一起比茶，看汤色，看茶叶大小，比价格，喜欢喝茶的人是不惜价格的，只重质量口感。茶叶在中国有庞大市场，是不愁销路的。但茶叶以高山云雾茶为最，机械无法种植，无法机械***茶，这就决定了茶叶产出率低，农民不挣钱，价格昂贵，尤其是春茶、头茶，可以上拍卖会竞价销售了。新茶上市，消费者也只会购买一二两品尝一下。现在消费者对茶叶总有一股子遗憾，没有过去耐泡，没有过去清香扑鼻，唇齿留香，没有过去茶叶有回味无穷，价格还非常贵，但对于饮茶的人省是省不掉的，该卖还得卖，该喝还得喝。从种植到销售是一个完整产业链，能吸纳人员就业工作，茶叶也能养活一批人，能养活种茶的，***茶的制茶，销售茶叶的。如此庞大市场，真应该把这产业发展壮大。

三、今年茶叶价格可能与去年持平

今年受冠状***疫情影响，农村年轻人大多还宅在家里，***茶工倒是不难找到了，可以***茶挣一份收入，等春茶***茶完了再出去打工。今年春茶产量会比去年提高，价格也可能涨不起来。但销售环节利润空间很大，我们当地茶叶店一天销售一斤茶就能养活一家人，我们当地有句老话：“春茶香，夏茶涩，秋茶好喝摘不得”，春茶（新茶）在我们当地还是受追捧的。农民还是直销的好，几十斤干茶，委托江北亲戚只需一天就卖完了，有的人家会购买十几斤，谷雨以后茶叶最好卖，如果减少中间销售环节，农民得利，茶叶价格下降，消费者也得利。今年“天价”茶叶，过度包装茶叶可能不受欢迎，没有人会收受这“天价”礼物了，茶叶制作，还是大众化，平民化，过分宣传推介，只会增加成本，更难销售了。

一般正常情况下新茶的上市时间都在3月20号到清明节左右，会陆续上市的，当然这个还要看具体产区的天气情况，　现阶段，茶叶价格并没有统一标准，能够说，茶叶价格是充分由企业自身依据茶叶市场情况这一不确定性因素制订的，再加各茶企制作工艺的有所不同，制订的叶价格更是多种多样。殊不知，茶叶价格又是一个十分关键的营销因素，不但是企业销售量与利润的来源，同时也关系到一个产品能否成功的关键。

西湖龙井明前新茶开***了。

特一级龙井茶：9800元/斤。据说属于这一档次的茶叶，产量不多。

再下来的档次是：5500元/斤。

第三档：3500元/斤，此档茶叶，占新茶的主要比例。

2000元/斤左右的西湖龙井，还需等一段时间。

西湖龙井茶叶：在杭州西湖周边，以龙井村为中心***摘的茶叶。

今年我们青岛崂山茶受疫情的影响不大。

1、因为在疫情最严重阶段正好处于正月到二月，崂山现在天气也很冷，还没到***摘期，等到四月底五月初大田崂山茶才能陆续***摘上市，那时疫情也得到了较好地控制。

2、受疫情影响，人们对健康有了重要的认知，人们总体人均喝茶量将有另所提高，因为茶叶有保健和提升身体免疫力的作用。

3、受疫情的影响，今年的高端礼品茶可能会受影响，过去新茶上市时有不少为了拜访客户，走亲访友会带一些高端礼品茶，今年礼品茶销量会减少。

4、如今茶已经是老百姓日常消费必不可少的物品，低中档的茶叶比较大众化，价格上老百姓容易接受，所以销量会比往年要好的！

今年崂山茶的价位基本和去年持平，也非常希望我们的崂山茶能被更多的人接受！

我是信阳茶乡小张，很高兴为你解答“2020年头茶，各地的茶叶茶青价格是多少？”，由于我是信阳毛尖产区的茶农，我就说信阳毛尖茶青的价格与涨幅的原因！

信阳毛尖茶青

1.信阳毛尖茶青价格如何？

2020年信阳毛尖开***受到天气影响从3月11日就出现了早茶乌牛早正式开***，第一天就拿下一千多斤茶青，***茶工都是一些当地的茶农，因为自家茶园还未开***就去挣些零用钱，而茶场主给茶农价格是45块/斤，很多快手一天也能挣两百多块钱，而乌牛早之后的大白茶第一天茶青就卖到100块/斤，相较去年涨幅略大。

茶园

2.信阳毛尖茶青为什么涨幅大？

信阳毛尖茶青今年主要受到去年夏秋天气少雨的影响，另外这两天天气炎热多南风，茶叶本身会随着南风长势喜人，但由于上一年雨水不足，茶芽发芽很小，更有一些还未见萌芽，所以鲜叶市场就出现茶贩收茶青过少没，没法保证产量。

***摘的茶园

3.涨幅受到***茶工未及时到位的影响

往年信阳毛尖茶叶都能精确确定开***时间，今年由于疫情与天气原因，才致使茶叶没能把***茶工安排到位，这就让鲜叶市场茶青价格水涨船高，其实今年本身就不同与往年，随着信阳毛尖***茶工一年比一年难请，也让很多茶农开始放弃一些较远产量又低的大山茶园，加上以上原因***茶工就更难了。

2020年过去4个月了，汽车价格还会下跌吗？

这个问题真的很难回答。

说实话我从事汽车销售十年了，每一年我们都在说今年是最难的一年，但是这么多年过来了，说实话，除了合资车一而再再而三的降价，但是这部分降价也是基于合资车的低端车型，大部分车型价格还是不错。

至于你说的汽车价格会不会还会下跌，如果你买车的话，那么你什么时候买车什么时候都是最低价，如果你只是观望，那么我可以告诉你，你所获得的消息都是汽车价格会下跌，但到你买车时，你会发现买车时价格还都是一样。不要天真的以为汽车价格下降你就会一定得到实惠。10年到13年这几年，你分期买车都不愿意卖，不如全款方便，现在你买车，想全款买车都不愿意卖，因为不赚钱，公司不愿意。那几年你买车，有几家控你保险，没有，现在呢，你不买保险，对不起不卖。你想只买交强险，对不起不卖。现在你出个保险没有个六七千就不叫买保险。你以为从车价里省钱了 殊不知花钱的地方变得更多了。

如果你想买车，看好车，谈好价，立即买，思前顾后，那么你永远感觉自己买的车是贵的。早买车你还早开车了，想开就好了

感谢邀请回答。

今年国内汽车市场虽然整体行情不太乐观，但是个人认为汽车价格不会出现断崖式下跌。主要原因有以下几个方面:

1.今年国内汽车市场，虽然相比同期销量和利润都有下滑，但是没有那么大幅度，都是小幅度下滑。价格断崖式下跌可能性几乎没有。

2.这也与国内汽车市场逐年饱和有关，经过前几年销量的高速增长，现在趋势放缓也是正常，车都有其自身价值，薄利多销的套路并不适用于汽车上。

3.销量放缓，各大主机厂纷纷通过减产来去库存，并不是降低价格来去库存。

综上所述，今年国内虽然汽车销量有所下滑，但是下滑空间有限，针对这种小幅度下滑状况，主机厂还是有能力去应付的，至于汽车价格断崖式下跌可能性几乎没有。

汽车价格可能会有一些调整，但是如果是期望说，有非常大幅度的一个下降，那几乎是不可能的事情，中国的汽车工业发展到今天相对而言已经是非常成熟了一个市场，现在大部分的车型的价格都还不错，，目前，一般汽车的一个价格策略，就是会有一个周期性的一个升级，在维持原有价格的基础上，进行一些配置的增加，或者是车型的更替，这期间有可能是年型款，比如说2019款2020款，这种年型款一般都是增加配置。也有可能是中期改款，比如说现在新款A4L PA就是中期改款，中期改款一般会在外观和内饰上有一定的改变。也可能是换代，比如现在的Q3和A6L就是一个换代车型。。所以我觉得如果正好有需要价格也合适早买早享受。

汽车价格的涨跌跟过去4个月没有关系，而且今年又恰逢***肺炎疫情的爆发，一季度市场相当低迷，不过自从3月份开始随着地方、车企等各个环节的***措施落地，车市正在迅速回暖，市场信心恢复意味着销量的反弹，那么对于任何一个环节来说，再拿降价做文章就没有意义了，所以说未来汽车价格大概率不会再有之前那么大幅度的降价了。

当然，不管什么时间个别车企个别车型的大幅促销肯定会有，但绝对不会是常态化的举措，而现在的大众集团正在被无底线的降价所困扰，与之相反的丰田、本田、日产等品牌却在价格回升的情况下，市场[_a***_]却越发强势和稳定，这说明降价对于车企来说并不是长久之计，如何维系品牌影响力才是根本。

目前国内疫情得到了很好的控制，包括汽车在内的各行各业都正在迅速复工复产，消费者的购买热情也慢慢恢复了，回看过去的年份里，是不是极少出现大幅度降价***的时段，反而他们的销量却非常稳定呢？买车跟买房非常相似，消费者都是买涨不买跌的心态，比如凯美瑞拿下了中型车冠军头衔，就很能说明问题，他的价格几乎是没有一分优惠的，而雅阁、天籁等都有着一两万优惠，帕萨特更不用说了，动辄四五万的让利却越走月艰难。

综上所述，我认为未来至少大部分车型的价格不会出现之前那么大的优惠力度了，市场热度回升、各方面跟进***消费都预示着价格已经不再是决定市场表现的主要因素了，而且今年很多品牌会重新调整销售目标，压缩产能意味着很多车型可能出现供不应求的局面，汽车价格走势基本上见底了。本文仅代表个人观点，希望我的回答对你有所帮助。