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摘要： 比亚迪汉运动模式和普通模式区别？汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？手自一体的车，高速行驶中可不可以随意切换到手动挡？比亚迪汉运动模式和普通模式区...

1. 比亚迪汉运动模式和普通模式区别？
2. 汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？
3. 手自一体的车，高速行驶中可不可以随意切换到手动挡？

比亚迪汉运动模式和普通模式区别？

比亚迪汉运动模式和普通模式区别：

运动模式：纯电动的运动模式。在这种模式下使用电能来提供能源，并且行车电脑会调整发动机参数，提高发动机效率，从而提高车辆性能。

普通模式：纯电动的节能模式。在这种模式下汽车使用电能来驱动，并且行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源，这种模式下车辆最节能。

汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？

汽车一般具有三个模式，ECO，Comfort，Sport。其中Comfort也就是最常用的正常模式。ECO模式一般称为经济模式，sport就是常说的运动模式。

主要探讨一下ECO和sport模式。

汽车模式的差别主要在于车辆换挡时刻的不同。其他方面没有差别。ECO模式，考虑汽车的油耗经济性，该模式下车辆升档更快，如果正常模式是2000rpm升挡，那么ECO模式会提前到1500rpm，保持同车速下挡位更高转速更低，达到省油目的。

sport模式，顾名思义以动力为主，与ECO模式相反，它的升档延迟了，升档转速可能达到2500-3000rpm，发动机保持比较高的扭矩和功率输出，提升汽车的加速性。

考虑油耗的话，肯定是ECO模式比sport模式更省油。

长期使用，两者都有缺点。

先看运动模式，发动机转速工作区间更高了，带了的属首先就是油耗增加，再有就是工作转速高，变速器负荷大，磨损会加大，不过一般热车时磨损与正常模式差别不大。

经济模式，油耗好的同时，动力性会下降，加速比较慢，其次发动机经常低速区间运行，积碳是很容易产生的，长远考虑，不建议一直使用经济模式。

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汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？

先说结论：汽车上的ECO模式和运动模式油耗肯定有区别，运动模式油耗会更高一些，ECO模式更省油。这两种模式长期使用都没有问题，根据你个人的需求来就行，想用什么模式都可以。

为了满足不同客户对汽车驾驶性的需求，现在的汽车通常会有多种驾驶模式。其中最常见的两种驾驶模式是ECO经济模式和Sport运动模式。这两种驾驶模式下车子开起来的感觉明显不一样:ECO模式开起来会感觉很温柔，车子没什么劲，而Sport模式下很感觉车子非常激进，提速要快很多，我来解释一下这种驾驶性的差异是怎么造成的。

ECO经济模式和Sport运动模式，发动机输出的扭矩是不一样的

ECO经济模式和Sport运动模式，变速箱的换挡逻辑也不同

两种模式下换挡感觉不一样，相信大家都能感觉出来，比如正常开车是2000转升档，打开ECO模式后可能1600转就升档了，而Sport模式下可能要到2500转才升档。

另外超车时踩油门降档的感觉也不一样，大家都知道超车时降档动力更大。所以通常Sport模式下踩油门降档积极很多，稍微踩点油门变速箱就降档了，所以动力来的很快，而ECO模式则喜欢维持在比较高的档位。

从ECO经济模式和Sport运动模式的原理我们可以看出，Sport模式发动机输出的扭矩较高，变速箱更喜欢在低档位运行，而ECO模式则恰恰相反，这样导致两种模式下车子的油耗表现肯定不一样，Sport运动模式更费油，而ECO经济模式更省油。

很多“老司机”会告诫我们，ECO经济模式和Sport运动模式不能长时间使用，ECO模式发动机燃烧不充分，会产生积碳，而Sport模式会让发动机变速箱磨损。

其实这些说法都是想当然，汽车哪有那么脆弱。这两种模式当然能长期使用！如果对车子有害，汽车工程师开发这两种模式干嘛？

手自一体的车，高速行驶中可不可以随意切换到手动挡？

目前绝大多数自动挡变速箱，都具备手动或者S档运动模式切换，而市面上的手自一体变速箱是注重操控体验的一种，其手动模式更多的是模仿真正手动挡的操作逻辑，以提升驾驶乐趣，那么可否在行驶过程中随意切换呢？

首先要明确一点，自动挡变速箱的各个档位中，只有停车档P、前进档D和倒车挡R三个档位需要踩刹车配合完成切换，且必须是保证车辆静止不动的，否则会损坏变速箱内部结构。而当车辆正常行驶过程中（D档模式），空挡N和手动模式是完全可以随时切换的，三个档位可以根据路况和驾驶需求随意变换，且绝对不会对变速箱造成任何损伤。

其次来看看D档高速行驶状态下与手动模式的无缝切换。比如在高速路行驶，我们D档状态下发现前方车辆行驶缓慢***超车，为了确保更快的超车，我们就打左转向灯或者频闪提醒前车后，直接波动换挡杆到手动模式，可以主动降一档寻求大扭矩输出爆发更强动力来实现极加速的目的，完成超车后再波动档杆回到D档继续行驶。很多人可能担心速度快换到手动模式后变速箱档位会怎么变化，其实变速箱都是非常聪明的，他会继续保持之前D档行驶期间的相应档位，比如之前是六档，切换手动后也是六档，我们主动降低到五档是为了提高动力输出。

最后，手动模式不仅仅适用于高速状态下，在市区低速行驶过程中也是一个很好的模式，我们可以利用手动模式锁定一个低档位慢慢开，而且驾驶乐趣也远大于D档。所以说，手自一体变速箱的D档与手动模式是可以随意切换的。希望我的回答对你有所帮助。