高端汽车品牌打造方案,高端汽车品牌打造方案怎么写

摘要： 打造一个豪华汽车品牌需要哪些条件？在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？打造一个豪华汽车品牌需要哪些条件？在诸多现有的...

1. 打造一个豪华汽车品牌需要哪些条件？
2. 在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
3. 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？

打造一个豪华汽车品牌需要哪些条件？

在诸多现有的豪华汽车品牌中，从新打造一个豪华汽车品牌，可谓是千难万阻。

但是，也不是不可能。任何一家汽车制造厂，必须脚踏实地从技术层面攻关，打造一颗奔腾的心脏，一颗完全有自主知识产权的发动机。以此发动机为切入点，宣扬其动力强劲、经久耐用。 用炫耀的外形设计，超豪华感的内饰，再配以各种超科技感的电子产品武装汽车。实现以人为本的最终目标。

在现有的车标的安全性、操控性、舒适度等各方面，做好全面系统的改进，实现自我的突破，以超越其它豪华汽车品牌。

尽管一辆汽车会有这样或那样的小毛病，只要汽车制造厂从消费者的角度去考虑，不断完善汽车售后服务，树立品牌形象，在消费者口中有好口碑。

用过硬的技术，实现自我的突破，并且不断去宣传，然后做好售后服务；这样就俱备打造一个豪华汽车品牌的条件。

谢谢相邀！

一、有自主知识产权的内在和形象。内在主要体现消费者特别关注的，如科技、安全、舒适、动力、油耗等；形象要体现时尚、高端、大气等。

二、品质是第一生命线，要经得起专家论证、专业权威机构的检测、消费者的实用检验，相关结果能和现有豪华品牌比肩，在品质上建立良好的口碑。

三、服务是第二生命线，要让消费者有良好的超越期望的售后服务体验，在服务上形成良好的口碑。

以上三点，我认为是打造一个豪华品牌需要具备的一些条件。希望和大家一起在探讨中学习进步，谢谢！

谢邀，您要问豪车的入场券是什么。

不好意思的说句：中国厂商目前只有红旗汽车一家拿到入场券了。

拿到全球认可的通行证也是他。

领克和WEY还处于自吹自擂 王婆卖瓜的阶段。

豪车的入场券，要么您做到D级轿车/SUV，要么去挑战赛道成绩。做一款真正的跑车。一流豪车的全球通行证是12缸发动机。

欧美老牌贵族根本不认你搞什么直列六缸。

知道大众为什么拼死也要推出销量不好的辉腾了吧？12缸不是为了卖，只是为了告诉全世界。老子有这个技术实力。包括奥迪的努力研发12缸。

豪车仅凭电视上全球有头有脸的人士争相购买使用就是代名词了。您看看国内那些明星代言获赠自主车那些车之后 都是交给经纪人处理。谁都明白这车掉价 品质差。红旗车再销量不好，北京没人敢别车乱超车。敢作死的早就蹲着去了。

品牌要有深厚底蕴，产品从设计，研发，***，要有自己的技术和风格，当然，质量上乘是基础

最后无论品牌还是产品都要体现出人文关怀在里面。

另外还有售后服务要周到，有档次。

有自己的技术水平和自主的设计，可以这样说车上60~80%都是自己生产岀来的产品才行。

没有一款在巿场上独一为无二的车型，那是很难冲锋陷阵，很难在巿场扎根立足。

还要充分了解那些想买车子有什么样的需求，应大力考察汽车品牌巿场，看别的豪华汽车品牌是如何影响消费者的心理和需求。

同时打造豪华车品牌一方面来自于消费者的需求的变化，另一方面是来自竞争对手的威胁别人的品牌不断更新和创造，自己品牌也会不断提升。同时更重要的是紧跟消费者的变化需求。

欢迎在评论中发表自己不同的意见和观点！

在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？

豪华品牌的「线」是依靠销量分级

国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。

这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。

豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的[_a***_]足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。

林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。

日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。

在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。

中国高端汽车品牌目前不分“线”

1、定位豪华品牌并被消费者认可

2、销量阵营

没有三线品牌。

国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。

短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。

车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品***备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导

豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？

说到豪华汽车品牌的档次，以题主给出的奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、保时捷、玛莎拉蒂这些品牌来排名的话，个人认为应该这样排。

第六名 捷豹、路虎

本来题主给出了7个品牌，大家都知道捷豹路虎是一家，所以捷豹路虎排名在一起了，起初路虎负责SUV车型，捷豹负责轿车车型，后面发现路虎的SUV卖的比较火，捷豹轿车却不温不火的，因此捷豹也出了SUV车型叫捷豹F-PACE，但是依旧不叫好。

捷豹在外观方面还可以，内饰方面一般般，路虎外观和内饰都还可以，起初是因为广告打得响，说是什么男人的梦想，也随着国内SUV车型的热卖，确实火了一把。因此排名第六了。

第五名 玛萨拉帝

玛萨拉帝除了卖的贵一点，算不上什么豪华，起初是用了法拉利的发动机，再加上排气声浪做的不错，因此小有名气，特别是车标，国内俗称“粪叉子”，玛莎拉蒂的外观很OK，但是内饰真的太老土了，因此车价算的上豪华车，但是整体算不上。只能说修车的时候才知道是豪华车了。所以排第五名。

1、布加迪，科尼塞克，帕加尼。2、劳斯莱斯，宾利，马丁、迈凯轮，法拉利，兰博基尼。3、保时捷，奔驰迈巴赫，玛莎拉蒂。4、奔驰，宝马，路虎捷豹，奥迪，雷克萨斯。5凯迪拉克，英菲尼迪、沃尔沃等

上次在人才公园散步的时候，看到前面两个人在聊买什么车，其中一个人说路虎是伪豪华，连凯迪拉克都不如，还有一个人说奥迪就不应该是一线豪华品牌，雷克萨斯才是一线豪华，对于他们的看法，我并不赞同，下面我们看一下奔驰，宝马，奥迪，捷豹，路虎，保时捷，玛莎拉帝，这几个品牌档次从高到低，该怎么排名？

一、保时捷

保时捷本是和阿斯顿马丁、迈凯伦这些跑车品牌同级别的车型，只是选择自降身价在百万级别，而就是这个操作，使得保时捷成为大众集团最赚钱的品牌，而且品牌力在百万级别中无人能敌，另外还有着最好的双离合变速箱PDK，可以说保时捷无轮是性能还是品牌都可以说是百万级别当之无愧的第一。

二、奔驰

奔驰为什么排第二，虽然北京奔驰各种质量问题频发，但是梅赛德斯奔驰不是北京奔驰，作为汽车的鼻祖，奔驰有着深厚的底蕴，旗下的AMG完全不虚超跑，高端豪华还有迈巴赫，无论是豪华还是性能还是越野，都非常的出色。

三、宝马

虽然在国外，宝马的品牌力不如奔驰和奥迪，但是宝马的底蕴和研发技术却非常的先进，宝马独特的底盘***、而且发动机的技术很成熟，另外和变速箱的匹配非常的成熟，性能和操控非常的优秀，旗下有着不输于AMG和RS的M部门，排在第三一点都不过。

四、奥迪

奔驰、宝马、奥迪同属一线豪华品牌，但是奥迪是实实在在的后起之秀，凭借着quattro四驱杀入一线豪华的阵营，而且背靠大众集团，还有着保时捷的技术支持，旗下同样有着高性能部门RS，再加上稳重成熟的外观，深受商政界人士的喜爱，这也是宝马品牌力不如奥迪的主要原因。

五、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂排在BBA之后的原因是玛莎拉蒂虽然品牌力可以和保时捷一战，但是也仅仅是品牌可以一战，而实际上玛莎拉蒂并不具备正经研发能力，比如发动机法拉利的技术，本质上玛莎拉蒂就是一个拼装品牌，虽然品牌定位高，但是底蕴和技术就远不如保时捷好BBA了，但是如果单说品牌，玛莎拉蒂只在保时捷之下，BBA之上。

六、捷豹路虎

捷豹路虎本就是一个品牌，原是英国超豪华品牌，和保时捷同档次，后来被福特收购，后来经营不善被福特卖给印度塔塔集团，成为大家口中常说的印度车，如果单纯是讨论品牌的话，路虎可以拍在保时捷、玛莎拉蒂之下，但是结合研发能力，质量、性能等综合来看，捷豹路虎只能排在最后，但是高端路虎还是很坚挺的，捷豹就是标准的垫底。

那么问题来了，这6个品牌，你认为该怎么排名？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

谢邀请！豪华品牌档次的排名很难做出客观的评价，因为你无法拿出一个客观的标准进行比较。按照品牌价值，还是按照销量，亦或是按照价格。

价格是最不靠谱的比较，认为越贵的车，豪华程度越高。这不能说完全错，但确实不准确。

因此，比较客观的排名如下：

保时捷>奔驰>宝马>奥迪>捷豹路虎>玛莎拉蒂

1、为何是保时捷第一

这是因为保时捷相当于手机行业的苹果公司，它掌握着全球最多的单车利润。利润越高，说明品牌溢价最高。

2、奔驰为何第二

首先要说的是奔驰在全球人民的心目中形象都是统一的，就是豪华品牌的代言人，虽然单车利润无法跟保时捷相比，但总体销量却是第一。