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摘要： 楼兰2021款落地价多少？最便宜奥迪来袭，首台Q2在佛山工厂下线，对此你怎么看？楼兰2021款落地价多少？由于汽车价格可能受到多种因素的影响，包括地区、经销商、购车时间、购车优惠等...

1. 楼兰2021款落地价多少？
2. 最便宜奥迪来袭，首台Q2在佛山工厂下线，对此你怎么看？

楼兰2021款落地价多少？

由于汽车价格可能受到多种因素的影响，包括地区、经销商、购车时间、购车优惠等，我无法直接给出楼兰2021款的具体落地价。落地价通常包括车辆的购买价格、税费、保险费用以及其他可能的费用。

如果您对楼兰2021款的落地价感兴趣，建议您直接联系当地的东风日产经销商或访问其官方网站。他们可以根据您的具体需求和当地的市场情况，为您提供详细的报价和购车方案。同时，您也可以在汽车之家、易车网等汽车资讯平台上，查看其他车主的购车经验和价格分享，以便您做出更明智的购车决策。

楼兰2021款是一款日产旗下的中型suv，其官方指导价为238800元~283800元。具体的落地价会因地区、优惠幅度、购车方式、保险费用等因素有所不同。
以六安市为例，楼兰2021款2.5LXE两驱精英版的全款落地价约为270***4元。这包括官方指导价238800元，商业险8841元，上牌费用500元，购置税21133元，车船使用税750元，以及交强险950元。
而在衡阳，楼兰2021款2.5LXL两驱智联豪华版的官方指导价为271300元，但由于有30000元的优惠幅度，所以终端价格为241300元。购置税和车船税等必要花费为23554元，再加上商业保险8908元，最终的全款落地价为273762元。
请注意，以上价格仅供参考，具体购车价格可能因地区和经销商的不同而有所差异。建议在购车前，向当地经销商咨询最新的报价和优惠政策，以便获取最准确的落地价。

最便宜奥迪来袭，首台Q2在佛山工厂下线，对此你怎么看？

首先，奥迪这个品牌的车在中国还是销量特别高的，无论SUV还是还是这个小轿车，它的销量都非常高，现在买的话市场上。奥迪A4L以及奥迪Q3 Q5销量特别高，在普通市场中，当然也有很多人豪华的奥迪车，比如说A6 A8 Q7这一种。

但是奥迪Q2在网上查了一下，发现价格是官方报价20万起步，汽车之家和易车网的最低报价是17万，起步比Q3大概的了，有5万多块钱。Q2的这个车长四米一九，也就四米二的车长显得太短了，估计后排空间很小很小，因为之前做Q3的时候感觉后排空间都很窄。这辆车的后排空间肯定会很窄，所以感觉不是很舒服，坐起来最好是先体验体验。

20万能买一个奥迪车，这就导致以后很多车企的竞争很激烈，导致普通车辆的价格再次降低，生存更加困难！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

大家都知道奥迪q3，很多朋友已经嫌弃奥迪q3的后排奇小无比了，这奥迪q2的后排还能坐人吗？我们一起来看一下：

首先车身尺寸为4191/1794/1508mm，轴距2601mm，对比奥迪q3，车身尺寸虽然短了一点，但轴距只差了2mm，所以空间也不至于太小。

动力方面将搭载1.0T,1.4T和2.0T三款发动机匹配6档手动变速箱和7档双离合变速箱。预计起售价在18万，18万购买1.0T车型，似乎显得有些不值得，难道真的就是冲那四个圈去的吗？

q2的定位应该和a3一样，低端入门车型，不过是suv,但是肯定会比a3畅销,因为现在国内的suv市场火热，在加上奥迪四个圈的加持，销量应该不会低。希望我的回答可以帮助到您!

Q2的到来，肯定引发一连串关于豪华品牌之间廉价车型的恶战。就目前看来，在Q2的定位范畴，暂时算独家生意。

以海外版本的参数看，长宽高分别是4191x1794x1508mm，轴距2601mm，就这个参数就算放在现有的小型SUV里也是不占优势的，即使挂上“四个环”，所以进入国内加长是在所难免的，这也是最直接快捷满足国内消费者诉求的方式，参考出自同一MQB平台的大众T-ROC就明白了，加长之后一举成为小型SUV领域尺寸之最。从某种意义上说，大众T-ROC就是大众Q2的孪生兄弟。

与奥迪其他车型外扩张扬的大嘴不同，倒行设计内敛许多，银色饰条的点缀让人很容易与奥迪运动系RS联系在一起。可定制颜色的C柱成为侧面在最大亮点，腰线在经过轮拱上方时的上扬和外扩令整车充满力量感。尾部设计缺乏新意，现款POLO了解一下。

内饰设计就更简单了，奥迪A4那般科技感就别想了，熟悉的4圆孔出风孔与奥迪A3的渊源更深。唯一区别就是中控向驾驶者方向有所倾斜，液晶仪表列为选装，支持Carplay的中控互联屏不支持触屏……海外版本的后备箱空间有着405升容积，并且平整度和深度均不错，实用性不用担心，就是第二排座椅倾倒做不到全平罢了。

欧洲市场提供五种动力选择，三组汽油两组[_a***_]，柴油和1.0TSI就无缘了。1.4T和7速S-tronic DSG肯定是走量型，拥有150ps/5000-6000rpm和250N·m/1500-3500rpm动力输出，对于车重才1.2吨的它而言，动力响应算不错的。底盘后悬永远是MQB平台的焦点，出于成本考量，低配车型肯定逃脱不了扭力梁半独立的，至于多连杆是否成为四驱车型专属，那就看奥迪了。

英国市场已经上市，其定价略低于奥迪A3，希望不会因加长而改变初心。当产品不断下探至亲民阶级的时候，实用性大于***，价格才是决定成败的关键，相信品牌影响力会被理性所替代。（亚夫）