小鹏汽车***驾驶评测-小鹏的***驾驶技术

摘要： 本文目录一览：1、带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析2、...

本文目录一览：

• 1、带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析
• 2、如何评价小鹏上线的国内首个量产城市场景高等级智能辅助驾驶系统?
• 3、爱车小鹏汽车P7城市驾驶辅助摄像头感知能力分析报告!
• 4、小鹏汽车LCC是什么意思
• 5、小鹏汽车G3的辅助驾驶之自适应巡航,不断在进步
• 6、小鹏VS特斯拉,用真实路测告诉你谁的导航辅助驾驶能力更强

带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析

1、P5集成了小鹏汽车智能化的最新成果，拥有强大的硬件和软件，在硬件方面，最有代表性的就是首次应用在量产车上的激光雷达，小鹏P5成为全球首款双激光雷达量产汽车。

2、除了这两个激光雷达，小鹏P5还搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、9个高感知摄像头以及高精度GPS，相比P7少了1个高感知摄像头，但多出的激光雷达意味着可以抢先实现城市NGP的更新体验。

3、在双激光雷达的加持下，小鹏P5对行人、静态障碍物、小物体的检测能力将有全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景。提升安全冗余，更适合中国复杂路况，实现部分城市路况下自动导航辅助驾驶。

4、拥有气体清雅外型，功效完善的配置，行车安全特点在同级车对比中可以称作优异，适合多功能的城市公共交通务必。

5、它就可以调节***驾驶的时速，这点还是非常不错的，另外它的这个设计，这种阻尼感，它的控制、它的手感都是比较良好的。

如何评价小鹏上线的国内首个量产城市场景高等级智能***驾驶系统?

1、总的来说，小鹏汽车上线的这个国内首个量产城市场景高等级智能***驾驶系统，无论是在技术实现上，还是在应用场景的覆盖上，都表现出了很高的水平。

2、可是，要论确实入门试驾，小鹏汽车的 0 版本确实是我第一次试驾新造车公司的量产车系。简易说下小鹏汽车 0 这款车。

3、XNGP让自动驾驶又进一步 XNGP智能***驾驶是继XPILOT系统后，小鹏全新一代智能***驾驶系统，其具备全场景智能***驾驶能力，也就是，我们常说的“点到点”智能***驾驶。

4、大量传感器也带来了冗杂的数据，为此小鹏G6配备了双Orin-X芯片，提供508Tops的算力，使整个智能***驾驶系统能够更快速的做出负责决策。

5、小鹏一直以智能 科技 见长，这次P5则玩的更为高阶，实现了相比自家大哥P7更智能的XPILOT 5***驾驶能力（最大亮点是全球首款采用了以激光雷达+摄像头为核心的混合感知方案），让量产车第一次实现了城市道路的NGP功能。

爱车小鹏汽车P7城市驾驶***摄像头感知能力分析报告!

月9日，小鹏汽车app上的悟空再次放出小鹏P7在广州小鹏总部附近道路进行路测时候的摄像头视频，展示了小鹏P7摄像头对道路周边环境的感知能力。

小鹏P7搭载的是XPILOT 0***驾驶系统，全车搭载31个自动驾驶传感器，包括超声波传感器、高精毫米波雷达、自动驾驶摄像头等。将车机系统更新至最新版本后，显示支持ACC自适应巡航、自动变道***等功能。

觉得小鹏P7是全行业zui~强***驾驶硬件架构的新能源电动汽车。但这还不是小鹏P7的全部，它还包括了3米轴距、轿跑5座、NEDC续航700以上公里。百公里4秒、双电机450hp。德国顶尖工程团队开发调校，前双叉臂，后五连杆。

小鹏p7方向盘摄像头在驾驶过程中可以随时监视你的面部，如果系统发现你疲劳驾驶，就会提示你注意休息。小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格，其补贴后售价为299-399万元。

从匝道进入主干道之前，小鹏P7首先会通过车外的5个高精毫米波雷达和 13 个摄像头进行“扫描”，大脑英伟达 X***ier 芯片认为无危险之后，就会下达指令进行向左变道，汇入主路。

小鹏汽车LCC是什么意思

而且目前还不能够确认事故与lcc***功能之间的关联，在小鹏汽车的***车道居中***也就是lcc它其实是一个***驾驶功能，如果这个功能激活之后。

车道居中***（LCC） 车道居中***（LCC）是一项舒适性的***驾驶功能，包含60km/h以下的交通拥堵***（TJA）和60km/h以上的智能巡航***（ICA）。

在高速上行驶时，开启ACC后，当仪表盘右侧显示灰色的LCC图标时，表示可以使用车道居中***功能；此时，向下连续拨动方向盘右侧的换挡拨片两次，然后松开换挡拨片，即可启动LCC功能。

当车道居中***（LCC）由于驾驶员未能有效接管而退出，本次驾驶行程内，将不可再次激活LCC，除非车辆重新上电。

LCC是Low Cost Car的缩写，是指低[_a***_]汽车。它相对于传统汽车，所花费的制造成本更低，因此售价也更便宜。LCC不仅仅是汽车制造商在技术上的创新，更是一种市场策略。

小鹏汽车G3的***驾驶之自适应巡航,不断在进步

原因一：没有红绿灯，5级的***驾驶不会因为识别不了红灯而闯红灯；原因二：地线较明确，给***驾驶提供最清楚的道路信息，可以达到最高稳定性，轻松配合LCC，使***驾驶价值提现。

此前，2019款G3已配置相当一部分自动驾驶***功能：包括ACC（自适应巡航带低速跟随）、LDW（车道偏离预警）、AEB（自动紧急制动带行人检测）、（SLA）智能限速***、BSD（盲区监测预警）、RCTA（后方横向来车预警）等功能。

G3的***驾驶功能最大的不同是，小鹏有完整的自动驾驶研发链条。

小鹏VS特斯拉,用真实路测告诉你谁的导航***驾驶能力更强

1、近日，百度旗下汽车内容与服务平台有驾进行了一场专业的导航***驾驶通勤测试，测试对象分别是***用了纯视觉路线的特斯拉Model Y，与***用了激光雷达、摄像头等多传感器融合方案的小鹏G9，可以为消费者们提供一些真实可靠的参考。

2、下半年，以华蔚小理为代表的智能驾驶头部厂商，其高阶***驾驶全面进城。 在过去短短一周时间里，蔚来、华为、理想、小鹏紧锣密鼓悉数公布了新进展。

3、小鹏G6是更加舒适均衡的取向，悬架调校会更柔和，方向盘也更轻便。并且G6的操控也不差，无论高速超车、变线过弯，车身姿态都控制的很好。所以，如果我自己选车的话，作为一辆家用SUV的话，我会更偏向小鹏G6。

4、基于价位相似原则，我们所选取的对比车款是官方指导价239万元的特斯拉后驱版与官方指导价249万元的小鹏G6 755 超长续航 Max车型。

5、虽然特斯拉缺席，但新能源汽车无疑仍是本届上海车展的绝对主角，根据威尔森监测，上海车展参展车型达144款，新车型过半，多达78款，其中传统燃油车型58款，新能源车型76款，新能源新车已经超过传统燃油车新车。