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摘要： 新能源车落地各项费用？五菱宏光MINIEV家族全系限时2.98万元起售，至高直降1.3万元，将如何影响汽车市场？小鹏g3i电动汽车落地价？为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱...

1. 新能源车落地各项费用？
2. 五菱宏光MINIEV家族全系限时2.98万元起售，至高直降1.3万元，将如何影响汽车市场？
3. 小鹏g3i电动汽车落地价？
4. 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？

新能源车落地各项费用？

汽车的费用和一些税费等，国家有很大的优惠政策。买纯电动轿车不需要交购置税。

根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》：

第一条 自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

第二条 对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

五菱宏光miniEV家族全系限时2.98万元起售，至高直降1.3万元，将如何影响汽车市场？

作为长期在农村生活，并且开新能源汽车的农民，非常乐意回答这个问题。

今年以来，准确的说自疫情三年来，我们国家的经济形势肉眼可见的低迷，相信每个人都感同身受。但我们中国人又一直习惯辩证的看待某件事，善于化危为机。尽管这几年经济形势严峻，但也有很多亮点，比如我们国家的新能源汽车发展。

自引入特斯拉这条鲶鱼，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力不断进步，开始稳步夺取市场份额；比亚迪、上汽、广汽、吉利等传统豪强也是纷纷调转马头，全力以赴攻坚新能源技术，都取得了让人羡慕的成绩。可以说，现阶段的中国新能源汽车产业，是百花争鸣的一片大好时代。

农村发展电车，我觉得有比城里更大的优势，就是车位、充电位。在城市，你要安装充电桩，你得跟物业沟通，甚至还需要自己购买车位；在农村就不存在这个障碍，每家每户都有院子，自己家里到处都可以安装，都可以充电。

五菱宏光mini，这次降价促销是他们公司的商业行为，因为电池的主要成分锂价格相对于最高点已经下降近三分之二，所以就没有什么好评论的。至于这个车怎么样，我也没开过，不好评论…

PS:我自己开比亚迪2020款 汉ev 605续航

小鹏g3i电动汽车落地价？

小鹏g3i电动汽车的落地价是30万元。该车选装140kWh宁德时代麒麟电池包（选装价格10.30万），***开放1000套千里续航套装，预计2023年二季度开启交付。在选装该电池包后，车辆的CLTC综合工况续航里程可达1032km。

答小鹏g3i电动汽车落地价如下

小鹏汽车Gi3 2020款 460 悦享版补贴后售价14.68万，也是小鹏汽车在售车型当中起售价最低的一款，全款购车加上交强险、车船税、商业险以及上牌费，最后这款小鹏G3落地价153,994元；另外加上深圳地方***对新购纯电动的2万元补贴，也就相当于这款小鹏汽车G3补贴后133,994元。

为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？

这不是一个东西，老年代步车（老头乐）是低速四轮电动车，确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。

这两个车型长得很像，但是差别很大：

低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求，所以市场发展很迅速，但是快10年了，低速电动车一直是没有名头的东西，在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车，一直到2019年才开始标准的制定，预计2021年完成。

没有标准的话，可想而知，生产资质、产品质量都不可把控，本来不应该上市销售的产品，却大肆的卖，还把不要牌照、不要驾照当做卖点，这也是目前急需要规范的地方，只要上路就得有牌照、有驾照，因此这类车虽然便宜，但是你买了很[_a***_]被查扣或者禁行不让上路，确实产品质量也堪忧。

新能源电动汽车里，除了高端豪华电动车，还有就是微型电动汽车，其实一直都有，但是当时都是为了拿补贴，现在补贴退坡了之后，销量也不好，所以五菱宏光进行了一次向下发展，直接把价格拉低了，结果市场出奇的好，甚至成了电动汽车的月销量冠军。所以市场可能一直都在，只是价格太高了打不开市场。电动汽车的发展向上向下都是大方向，但是向下有刚需市场的支撑，因此估计未来只要价格低，微型电动汽车市场将持续火爆。

低速电动车是未来的一个趋势，毕竟很多人不需要高续航、高速度，反而低速、低价成为了一个主流需求，这部分也是主打短途代步的，就是为了生活便利，因此这个刚需市场非常巨大，至少是几千亿的市场，只要有了相关标准，相信会有更大的发展。