本文作者:huangp1489

西方汽车评测媒体,西方汽车评测媒体有哪些

huangp1489 2024-04-22 31
西方汽车评测媒体,西方汽车评测媒体有哪些摘要: steam评测算评论吗?为什么用steam不能看完整测评?汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距?steam评测算评论吗?steam上的完整评测一般在评论区上方...
  1. steam评测算评论吗?
  2. 为什么用steam不能看完整测评?
  3. 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距?

steam评测算评论吗?

steam上的完整评测一般在评论区上方会有鉴赏家的评测,挂加速器以后可以浏览完整的游戏评论,很多都是对游戏的细致测评。找不到攻略时可以在社区里进行提问,指南会有罗列的攻略玩法。如果不单单想要中文测评,可以取消单本地语言的局限浏览外国玩家的测评。

如果实在找不到该游戏的优质测评,可以在各大网站上寻找测评博主,可以看到一些文章和分析。

什么用steam不能看完整测评?

steam上的完整评测一般在评论区上方会有鉴赏家的评测,挂加速器以后可以浏览完整的游戏评论,很多都是对游戏的细致测评。找不到攻略时可以在社区里进行提问,指南会有罗列的攻略玩法。如果不单单想要中文测评,可以取消单本地语言的局限浏览外国玩家的测评。

西方汽车评测媒体,西方汽车评测媒体有哪些
(图片来源网络,侵删)

如果实在找不到该游戏的优质测评,可以在各大网站上寻找测评博主,可以看到一些文章和分析。

汽车发动机没有国外先进是因为设计还是精密仪器制造上的差距?

主要还是品牌号召力不够,卖不上价去于是为了压成本导致的!一套模具生产一万个产品是精品,生产两万也能行,但是差距确实明显!再一个,某国工人没地位,薪酬压倒底还996,卖力是没办法,凭啥给你尽心力?

不是制造上的差距是研发上的差距,我国的汽车工业时间还很短,但是发展的很快,可以看到有好多的国产品牌汽车都在研发自己的发动,但是独立研发的时间比较长,为什么呢,因为生产出一款产品是需要经过实际的产品可靠性的检验的,而汽车发动又是汽车的最为关键的部件它的产品的实验周期是很长,为什么大家都说日系产品的可靠性强,车子耐开,因为它生产的大部分产品都有一个全生命周期的验证和调试、更改,这是需要一个很长时间的积累的,这就是为什么好多国产品牌用国外汽车的发动了,

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因为我国近些年工业发展迅速,所以具备了工业制造的机器设备,但是只是具备了制造和模仿的技术,但是为了不违反技术专利我们起了一个很有意思的名字叫做逆向研发,简单说就是100%抄袭

综上,我们缺少的不是设备,是新产品的技术研发能力和产品全生命周期的验证

有个央企,从世界顶级的美国柴油发动机厂引进技术。同时从美国进口了一批重卡柴油发动机零部件,在国内组装。但这批发动机工作异常!该厂发动机实验室对发动机分析后,认为是发动机的设计参数有误!导致发动机正时不匹配引发的问题!并将问题结论报告了美方!美方傲慢的回复,设计参数没问题,一定是装配问题!在中方的一再要求下,美方派出技术专家组到该厂,做技术服务!在看了该厂的技术分析报告后。美方代表很惊愕,承认该厂计算的参数是正确的!美方的技术参数是错误的!并改了设计参数,以保证后面的发动机按正确的参数生产!并称赞中国工程师的水平完全超出了他们的认知!

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汽车发动机生产线及设备不在西方封锁的范畴!你只要不差钱可以买到世界上最好的发动机生产线或设备。发动机理论基本上是透明的。所以,中国在发动机设计理念和生产上与西方没有太大差距!

差距在技术研发的体制上,差距在人才的储备和培养上!

国企工程技术人员工资待遇和社会地位没有行政管理人员高。所以,有了一定工作经验的工程技术人员往往热衷转向管理岗位!造成技术断层!

国企领导常常在一地工作几年就转岗了!所以他们比较重视生产部门,而非需要几十年研究积累才有成果的研发部门!

因此,大多数国企发动机这块研发能力弱!

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