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摘要： 讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？吉利汽车怎么样？吉利嘉际预售在即，为何有人说定价太高？讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？仁者见仁 智者见智，车...

1. 讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？
2. 吉利汽车怎么样？
3. 吉利嘉际预售在即，为何有人说定价太高？

讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？

仁者见仁 智者见智，车绝对是好车，科技也走在最前端。只是品牌力真的是很弱。但绝对是混动超跑的鼻祖。据说某汽车记者在参观兰博基尼工厂时曾亲眼看到一群兰博基尼的工程师在研究一台NSX，以后混动超跑很多了以后大家再回想起NSX一定会竖起大拇指的。

谢邀请

讴歌NSX作为本田家族旗舰超跑，指导价289万元，目前有经销商打出优惠100万的广告，也就是车价不到200万元。但根据网友反馈来看，讴歌NSX仍然不是超跑首选，是本田不行吗？（价格截图来自汽车之家）

1989年，讴歌NSX发布，无论是铝制单壳体车身设计，还是带有VTEC技术和钛连杆的V6发动机，都让这款车成了那届芝加哥车展当之无愧的明星。

导读：本田汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下轿车车型和SUV车型的销量表现都很不错，而我们今天要聊的这款车型是本田旗下最强的一款跑车——讴歌NSX，讴歌属于本田汽车的豪华品牌，很多款车型和本田旗下的车型都出自于同一个平台，而唯有讴歌NSX是独一无二的，下面我们就一起来聊一聊这款车型。

讴歌NSX定位是一台跑车，车身结构是2门2座硬顶跑车，这款车型的售价高达298万元，要知道保时捷911的起售价也仅仅只有119万元，所以说，这款车型的售价可以买两辆保时捷911了，新车的整体外观设计非常的前卫，觉得就像一台概念车一样，车身的线条设计非常流畅，整个车头也非常的宽，大灯的造型很漂亮，而且也非常的有科技感，这款车型的前进气格栅，采用了很多的黑色塑料件进行装饰，所以看起来非常的具有运动感。

整车的内饰设计同样也非常的漂亮，这款车型共有三款不同的内饰供消费者选择，除了有红黑的内饰可以之外，还有黑/棕以及黑/米的内饰可以选择，也就是说它的内饰设计也是偏向于运动的，方向盘的设计可以用完美来形容，部分细节***用了碳纤维的材质，而且在3点和9点位置还有厚重的手托设计，方便驾驶员在激烈驾驶的时候，更容易操控车子，除此之外这款车型的座椅***用的是真皮包裹，支撑性和包裹性都很好。

吉利汽车怎么样？

有幸为您作答，我做了三年汽车销售顾问，正好也是吉利汽车直营店。所以接触过所有的吉利汽车车型，同时自己也是17百万款帝豪车主。吉利汽车好不好，我谈下我这三年销售期间对吉利汽车的一些感受分享给大家，也可以给您做个参考.

对吉利汽车我想做以下几个分类介绍：

1.外观：这个见仁见智，吉利汽车在我眼中来说我最喜欢的外观的车型：帝豪GL、帝豪GS、缤瑞、缤越、博越、其他的我个人不喜欢，我买帝豪时那时候17款帝豪GL不是我喜欢的那个样，缤瑞没出，缤越也没出，只能折中选了帝豪🤣🤣

2.油耗：吉利汽车耗油量偏高，想买台省油的车可以出门左转。博越耗油量市区最少8毛，多的有1块钱一公里，国产车省油的也不要太指望。都说丰田省油，卡罗拉实际市区都要5毛多，夏天说4毛多一公里的打死我也不信。除非冬天。

3.内饰：对吉利稍微有点了解的都知道，吉利汽车内饰设计语言是西湖断桥风格，内饰用料做工精细。除了那几款低端点的车型是硬塑料。其他的都是搪塑材料。

4.动力：我开的帝豪1.5自然吸气，这个动力中规中矩，吉利汽车总共有：1.5T 三缸涡轮增压发动机、1.5L自然吸气、1.8L自然吸气、1.8T涡轮增压、2.0T涡轮增压、1.0T涡轮增压、1.4T涡轮增压。1.3T的已经不用了，吉利汽车动力是可以的这个可以放心。看你自己选择的车型。

5.故障率：老实讲买了三年吉利，故障率是非常非常低的，我卖了有100台吉利汽车，客户反馈给我的信息都是很满意，当然你也可以认为我骗人，但我说的都是事实。最严重的是一台“博越”，发动机换了新的。目前也没什么问题。

6.车子异味：吉利汽车的内饰异味是很小的，我曾经在外面车展时，有客户看车直接现场定了台博越，带了小孩过来，他儿子说坐了这么多车就这台车味道最小，然后[_a***_]也认可，直接现在订车、付款、提车。

不说了，说多了有朋友又说我是吉利海军了😂😂😂😂😂

这款是帝豪GS，个人开的还不错

去年入手的帝豪GS，当时是朋友介绍的，加上预算什么的就只有那么些，所以还是首选国产，毕竟国产车现在越做越好了。

国产嘛吉利的名声还是最响的，正好家附近有家4s店，就去看了看车，当时正好是帝豪刚出来，真的看起来很酷，当时心就痒痒了然后看了内饰和其他的也了解之后就提了车，主要提车还是为了回爸妈家方便，不用坐城铁总是想着买票，提车后三五天就回家一次很方便，爸爸妈妈也比以前高兴了不少，买帝豪还是看中了它的舒适性，我带着经常晕车的老妈都不觉得有压力，老妈说车子的座椅很舒适比较喜欢，车子油耗的话还是在接受范围之内，大概5毛每公里，还是可以的。智能的车机系统也是我比较喜欢的地方，买车子就是买代步工具，性价比越高越好，个人觉得帝豪GS还不错。希望回答对你有用。

最近几年越来越多的人开始考虑买自主品牌的车子，而就销量而言最值得说的就是吉利了，那么吉利的车子到底怎么样的呢，这我觉得其实从这些买车的人中就已经有答案了，很多人用国产车的价格买到了近似合资车的品质，我们都知道吉利车子的外观和内饰都是做的很精致的，现在吉利有自己的BMA模块化平台，做出来的车子更加不用说，就拿缤越来讲，光是外观就让很多人喜欢的不得了，内饰和配置方面可以说更加是不吝啬的，买自主品牌还是比较推荐吉利的。

对于你这个问题说的是吉利的汽车到底怎么样？我想说的是每个人的评价都不一样吧，因为每个人对同一辆车子的体验和感受都不相同，因为个人的需求和喜好不一样，在我看来，个人还是蛮支持吉利的，身边的朋友，亲戚，包括家人都说用的吉利的车子，质量可靠，信得过啊，最主要的是性价比高啊，普通老百姓在价格这方面都是比较容易接受的，而且我想吉利这么好的口碑是一点一点鸡肋起来的吧，想这样用的放心，买的高兴，还实惠的车子别人会什么会不去选择和购买呢？所以吉利销量高的原因也是这样的吧，对于吉利呢？最开始的时候在没有先进技术支持，甚至在没有参考的前提下，吉利集团成立后的创业初期应该是十分艰难的，到2000年的时候，吉利汽车逐步走上了正轨，在2010年，吉利汽车收购了北欧豪车沃尔沃，这也足以证明了吉利集团现在的实力很强大，在对于吉利的收购沃尔沃，当时吉利的发展很不乐观，而沃尔沃也是在苦苦支撑，吉利最后通过借贷资金去收购了沃尔沃，当时被很多人认为是冒险的做法，今天看来吉利的眼光很长远，沃尔沃不仅提升了吉利的全球品牌力，也给吉利灌入了大量先进的汽车制造技术，而且时间验证了这个决定是没有错的，我觉得吉利的未来还是值得期待的，这些实力也足以证明了吉利对未来汽车产业发展的雄心，加油！相信吉利再创佳绩！！！

吉利的车子怎么样？我相信每个人的评价的都不一样吧，我自己是非常支持吉利这个品牌的，便宜大气。吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了。自己是入手的是远景s1，对这款车的评价简是非常满意了，我之前都没有买过车，上班已经***年了，想给自己一点奖励嘛，但我自己没有经验，自己心里有点担心，开始就在网上看图片，第一眼看到远景s1就被它的颜值给吸引住了，外观大气，造型好看，幽美的侧身线条，加上后尾的后尾翼设计，那叫一个惊艳。但我觉得单单是外观好也不能啊，毕竟自己不知道到底开的舒不舒服或者适不适合自己，所以在朋友的陪同下，就在当地的4s店试驾了一番，试驾完后，真是把心中的疑问都给消除掉了，就觉得这是一款内外兼修的一款车啊，空间充足，内饰精美，驾驶位置空间简直太充足了，不会觉得有拥挤感和局促感，配置齐全实用，配置上，倒车影像，蓝牙/电话，GPS导航，中控大屏，无钥匙启动，无钥匙进入等等，主要他还配置了自动空调，省去繁琐的一步，操作简单，方向盘准确度也挺好的等等。到现在为止也用了很长时间，到目前为止，自己用的很喜欢，总体来说吉利远景S1表现的还蛮不错的，我个人挺满意的，在以后风雨的路上，吉利远景S1继续与我一路相伴，伴我一路同行！！！

吉利嘉际预售在即，为何有人说定价太高？

吉利在轿车、SUV市场都有着极为亮眼的表现，现在触角已经伸到了MPV车型，嘉际的推出将吉利的产品阵营补齐了最后一块短板，这款车也吸引了很多人的关注。在6/7座MPV里自主品牌里已经有了宋max（7.99-12.99万元）和宝骏730（6.08-10.88万元）、360（5.68-7.58万元）这样的明星车型，而嘉际的预售价15-19万元一出，确实让人大跌眼镜。

嘉际共有三种动力系统供消费者选择，1.5TD+48V轻混和1.8TD的售价区间为15-16万元，而1.5TD插电混动车型的价格在18-19万元。

其1.8T发动机的表现要比宝骏730和宋max都要出色一些，不过油耗上要稍微高了点。

轻混车型的最大马力为190，峰值扭矩为300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力和油耗都有着不错的表现，而插混这套动力组合，最大马力为258，峰值扭矩达到了385N·m，同样匹配了7DCT。

嘉际的外观还是很有吸引力的，同时2805mm的轴距在同级里也是比较靠前的存在，比宋max和宝骏730都要优异，不过跟传祺GM6和大通G50相差不多，比不过价位相似的大通G10。

嘉际入门级的价格消费者可以选择宋max、宝骏730、传祺GM6、大通G50等顶配车型，吉利的品牌价值还不足以让消费者舍弃前面几款性价比超高的车型，吉利的步子迈得有点大。

太忙了，没有及时回答，见谅。刚打开这个问题已经看到很多朋友们回答了，为了不影响自己的判断，我暂且不看别人的回答。阐述一下我个人的观点。

先看一下价格：15-19万预售区间

再看一下车型定位，这是今天早上我在汽车之家的截图

嘉际同级竞品为：GL8、宋MAX、GM8、宝骏730、奥德赛。这里我的思路是混乱的，不知道为什么嘉际的同级竞品竟然如此混乱。或许是嘉际自身也没有想清楚这个问题。

在此我只能只针车型大小（大型/中型MPV）对定价问题展开讨论，不做车型之间的对比。不然几个品牌之间就纠扯不清了。我希望国产品牌都能做大做强，这样的国货才能让更多国人受益。

说一下赞的地方，嘉际的外形和内饰还是不错的。

内饰酷炫我觉得也是吉利一贯的风格。

吉利嘉际上市在即也开始了预售，而定价过高也是不争的事实，因为对标车型价格过低。

MPV曾经只有一种类型——侧滑门、五米长、大排量、高油耗，比如GL8、G10、M5、GS8等，这类车适合作为不在意油耗的商务用车或者同样不在意油耗的自驾游用车。

在二胎刚需出现之后一种全新的MPV出现——平开门、旅行车Plus、油耗适中、空间略小，比如指导价7.99-12.99万的比亚迪宋max，在这台车热销之后其他厂商陆续跟进推出了以下几款车：

1、三缸或干式双离合的大通G50，首月销量1720台结局已经看到了。

2、高价自主品牌T+6AT的传祺GM6，首月销量3969台也在冷门的边缘。

3、今天的主角吉利嘉际，这台车的预售价果不其然与预测相当，价格基本确定了市场份额。

平开门旅行车Plus的MPV除非有绝对性能、绝对低油耗或者绝对性价比，否则绝不应该重合侧滑门的商务型MPV，吉利嘉际很有勇气的定出了这么一个价格但没有这三个亮点，结果预计会和GM6相当。

嘉际到底如何我们来了解一下吧：

嘉际车身尺寸4706*1909*1690（1713高配行李架增高）、轴距2805mm，悬架为前麦弗逊、后复合扭力梁结构，定位与宋max等车相同且悬架结构没有任何优势。颜值见仁见智但量产车总也谈不到“最美”了，涟漪式中网有些凸下巴的感觉，有些像猩猩。

重点看动力传动系统：

不过即使是高功率版这台车匹配6AT变速箱也还不足以支撑16万的高价，毕竟这一售价稍微加些预算已经能够选择传祺GM8，这台车有双侧侧滑门、航空座椅和同样的6AT变速箱，2.0T发动机油耗实际与吉利1.8T相当。主力车型如在13~15万，在这一范围内有江淮瑞风M5新款，油耗实际比嘉际燃油版高不了多少但舒适程度是两个等级。