汽车安全碰撞评测,汽车安全碰撞评测标准

摘要： 中保研碰撞测试2021排名suv？车辆碰撞评分和车的尺寸重量车型，哪个对碰撞安全影响更大？瑞虎3中保研碰撞测试结果？中保研碰撞测试2021排名suv？根据榜单来看，碰撞成绩排名前十...

1. 中保研碰撞测试2021排名suv？
2. 车辆碰撞评分和车的尺寸重量车型，哪个对碰撞安全影响更大？
3. 瑞虎3中保研碰撞测试结果？

中保研碰撞测试2021排名suv？

根据榜单来看，碰撞成绩排名前十的车型在主驾25%测试、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全以及行人保护方面，都顺利通过了测试，并得到了G级（优秀）的评价。

其中，在2020年新加入测试的奔驰GLC260L、宝马325Li和宝马X3 25iM都排名前三，而其它上榜车型当中，丰田卡罗拉、丰田雷凌、荣威RX5 MAX以及沃尔沃XC60都有着很不错的质量口碑。

车辆碰撞评分和车的尺寸重量车型，哪个对碰撞安全影响更大？

「对撞测试」参考价值不高_每种车型都有刚需用户

• 国内两大机动车碰撞测试机构：C-NCAP&C-IASI，对于车辆的标准测试均为单车的各角度碰撞，很少进行用户更感兴趣的「对撞」测试，这是为什么呢？

「对撞测试」能最直观的开到哪台车或哪种车型的安全性更高，但是这种测试实则没有意义。因为整备质量大的汽车在碰撞中更占优势，高一些的车辆会比矮一些的车辆安全性高，前置后驱车型一定比中置后驱车辆更“抗撞”，但是每种车型都有存在的价值。

***设两台车都采用相同比例的高强度与热成型钢打造车架，结果基本为各自的正面、偏置、侧面与顶部强度碰撞测试的成绩都很好，因为结构强度与惯性作用力产生的破坏程度是相当的。但如果让两台车对撞则必然为「轻车」损伤更加严重，重车的惯性作用力更大，以“吨”级标准加大对轻车的撞击结果是可想而知的。（作用力＝质量×时速）

反之，轻车去装重车等于CNCAP中的「吸能靶车/吸能避障」进行撞击测试，轻车在撞击瞬间不仅要承受惯性力对车辆产生的损伤，同时碰撞时的相互作用力也会加强车架的变形。所以轻重车辆的碰撞一定是重车占优势，但也并不是所有用户都需要尺寸硕大、重量夸张、高大威猛的SUV或MPV，轻量级小微型节油车作为代步车也是不错的选项，只是在驾车要更加注意道路情况。

汽车防撞保护结构可分为两部分：第一部分为正面或两侧车头大面积碰撞的保护结构，顺序依次为横梁、吸能盒、纵梁与车架。第二部分为两侧的轮旋、A柱以及车架，这些结构会依次承受撞击力的冲击并传导，在撞击强度不会破坏结构特点时损伤则不会大，如强度过高则最终由车架承受撞击力；不过发动机也可以作为碰撞缓冲，只是一定要有「碰撞下沉设计」，概念如下。

图1：撞击力传递顺序

图2：发动机下沉保护概念

尽管现在小型车的安全性有了非常大的进步，但同样的进步在中型车上也有啊，不能违背物理定律，小型车在碰撞安全性上依然不能和中型车相比较。而且IIHS强调，小型车不单是在对撞中吃亏，单车事故照样吃亏。因为车辆撞击的许多物体都不是完全的固定物，更大更重的车辆更容易将撞击物撞走和撞变形，消除一部分造成损害的能量。

瑞虎3中保研碰撞测试结果？

瑞虎3X中保研碰撞测试结果为两星。

瑞虎3X的性价比较高，对一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置就只有奇瑞瑞虎3X了，对于刚出来创业的我来说，这辆车配置是够的，而且价格还很亲密是我的首选。

瑞虎3X动力平稳，全面安全配置，对于上下班受众平时加速70~80都是挺随便的事，在车速没上来的时候操作10分的精准，一辆6万左右车，拥有着全面的安全配置，确实值得有赞。