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摘要： 在欧洲试驾的全新爱丽舍品质到底怎么样呀？德国银河955欧洲版长胶测评？欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？华为汽车怎么样？在欧洲试驾的全新爱丽舍品质到底怎么...

1. 在欧洲试驾的全新爱丽舍品质到底怎么样呀？
2. 德国银河955欧洲版长胶测评？
3. 欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？
4. 华为汽车怎么样？

在欧洲试驾的全新爱丽舍品质到底怎么样呀？

那是全新爱丽舍海外版在欧洲的一个试驾活动，好像在土耳其和西班牙那边都有这个试驾活动，听说反响还不错呢，我朋友打过来的越洋电话，说那边试驾现场很火的。看样子这全新爱丽舍不错。

德国银河955欧洲版长胶测评？

955长胶的优势，进攻稳定性好。进攻弹击不太转的上球或者不转球，也会产生旋转强烈的下旋球，运用暴拱、刮打等手法进攻下旋球时，回球线路飘忽诡异，令对手防不胜防。

防守弧圈球时回球近网、低平、不往前走，令对手意想不到，找不好击球点，容易打到球板边缘飞了。而且回球反旋转很强。

欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？

这次的排名，还是公信力比较强的。沃尔沃以最低评分成为倒数第一，最不可靠车型还是沃尔沃中大型轿车，也就是旗舰产品—S90，可能这一点和沃尔沃名扬天下的安全性看似有点相悖，其实相对来说，还是比较合理的，沃尔沃的安全性水平依然很高，不过沃尔沃产品在车内电子系统方面的可靠性一直比较低，故障率比较高，同时沃尔沃的维修保养成本较大也是一个事实，所以在可靠性方面的表现比较落后。

32952名抽样，这么多种车，平均到每一种车上有几个用户呢？这种抽样比太小的调查本身就缺乏科学性，毕竟这些汽车用户基数都是100万起步，也很容易***作。这个调查表里最好的和最差的相差看起来很大，实际很小，都是平均每辆车1-2个问题。而更重要的一点，是出什么问题也很重要。但是表里是没办法显示的。

我很奇怪，这几天J.D.P又成为日系的香饽饽了，铺天盖地地宣传，我这还没有转过弯来，前不久日系网宣还在声讨美国的J.D.P，一口咬定J.D.P已经堕落云云，根本不值得相信云云，这才过去没多久吧，又变成座右铭了，不就是2017年雷克沙斯和凯美瑞质量排名严重靠后吗？这种东西你丰田家公关人员还没点数吗？你们不知道是怎能搞出来的吗？

而2018年及之前的几年，J.D.P在中国同样对新车做过调研，结论与实际情况基本相符，那就是一汽大众的新车质量比两家丰田以及其他日系车的质量都要更好。

看了很多车，后来考虑再三，决定入手沃尔沃S60L，一方面因为沃尔沃的安全性能出众，另一方面对s60的空间很满意。去了几次四儿子店，价格也谈的满意。后来，听说小故障还是挺高的。犹豫了两天，最后放弃了沃尔沃，买了雅迪电动车。

这就是日本产品的特点。论资历日本车无法堪比欧美车，但是日本车最起码做出了一方面的“长项”，那就是精益求精，质量可靠，按照我们常人所想“人做出来的尤其是机械产品哪能没有一点儿小毛病”，但是日本产品就是凭着打破人类的惯性思维脱颖而出的。所以才在资深的欧美市场拥有一席之地。

华为汽车怎么样？

华为汽车，一个做硬件的突然宣布加入汽车行业，让人吃惊。

华为的无人驾驶汽车是以保时捷为载体，以 mate10pro 处理中心，现在样机阶段。

华为、百度、腾讯等联手打造的智能电动汽车——威马汽车今年将实现量产下线。

威马纯电系统，600公里续航能力，看上去还是不错的。

这两个汽车到底怎么样只有经过市场验证才能评价。