7万汽车评测,7万汽车推荐

摘要： 朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？请问7万左右，是买吉利帝豪好还是长安逸动好，或者是荣威i5？哪个更省油、耐用？朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？作为一名曾在东风裕隆上...

1. 朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？
2. 请问7万左右，是买吉利帝豪好还是长安逸动好，或者是荣威i5？哪个更省油、耐用？

朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？

作为一名曾在东风裕隆上班的人，我觉得我得说两句

别的咱不敢说，2014年11月到2017年3月份出厂的车，不论大7，优6，纳5等等，每辆车都是经过我的手的。

网友们说的对，纳智捷的车油耗是真高，高的原因在于两点，第一是发动机技术不成熟，之前纳智捷发动机台湾裕隆只给图纸，生产线在厂内，技术上创新不多导致油耗降不下来；第二，是因为车身太重了，有次焊装车间白车身进涂装车间的时候翻车，叫了八个壮汉过去愣是没抬动，要知道普通小轿车，四个人每人抬一个角都能挪得动，负重大自然耗油量也上来了。另外也有网友说大7声噪等等，这只是一小部分的车况，根源在于车间员工大部分是小孩子，十八九岁左右，中专读两年就安排进厂实习，待不多久就换一批，工艺出现批量不合格的情况很多，为了节约成本，一些不明显的缺陷就简单放过了。到了17年的时候，整个纳智捷效益降到谷底，员工待遇也一降再降，一批老员工待不住纷纷换工作，我也是其中之一，这直接后果就是工艺水平又下降一个档次，后边出厂的车毛病越来越多。

不过，到目前为止，还没有遇到谁说大7安全性能有问题的，看过好多大7出***的案例，就是大7稍微剐蹭，对方钣金严重破坏，情况重的，要属一个渣土车下大7部分变形，车主安然无恙的事故了。不管网友们怎么调侃，大7车身质量好这一点不能被忽略。

题主问买大7怎么样，我个人觉得，能随手拿出三五十万的话，买这个可以。要是没那个财力，还是算了吧，拿二三十多万买途观比这

个强多了！

你朋友是开加油站的，估计生意不好想招揽生意，纳智捷大7是中国台湾省的车型，和东风合作的产品，号称不是加油就是在加油路上的神车，猛加油门能听到水牛喝水的吼声，实际油耗没那么夸张14到15升市区行驶足够了，别的车也有这油耗的，不过没有纳智捷被黑的这么厉害，备胎在车中间，东风裕隆纳智捷，只有客户体验店。现在应该停产了，二手车最不保值的车，（实际都是费油传说造成的）。

你好，很高兴回答您的问题。

首先纳智捷是台湾的汽车品牌，但近年来纳智捷在大陆销量越来越差，好多纳智捷的4s店都面临倒闭或者已经倒闭了。

纳智捷大7目前好多4s店都在清库存，一般都是五折到六折的价格就可以买到这款车，所以说性价比还是很好的。鉴于目前4s店越来越少的情况可以选择当地比较正规的汽修店进行保养以及日后的维修。

其次在考虑接近五折车价的性价比下，这款7坐mpv拥有4845×1876×1768的长宽高。所以空间是非常充裕的，2.0T发动机拥有188匹马力，足以应付日常家用。

通过很多车主反应的总结，此车座椅偏舒适性但整车的NVH做的一般静音性不够好。而且作为一款家用车此车在市区油耗达到了百公里接近15个油，结合路况综合下来百公里12个油也比较偏高了，所以买这款车的朋友油耗要慎重考虑一下。

至于外观和内饰我在下边展示了图片，这个大家就见仁见智了，我不多评论。总结一下，纳智捷大7在现在清库存的情况下车价足够便宜，性价比还是很好的，毕竟十多万不可能买到十全十美的车。希望能***纳我的回答，谢谢！

谢邀

关于纳智捷大7，我想很多人都有一致的认可，那就是两桶油的战略合作伙伴，开着大7不是去加油就是去加油的路上。

抛开油耗不谈，其大气的外观，丰富的配置也是一大亮点，车子很稳，因为重量在那摆着，我朋友有一辆U6，我开过一次，在市区跑没什么问题，但是跑高速到了120码以上就方向盘抖动，噪音也大，当时那是2年1.8万公里的车。

大7还有一个槽点，如果你的车胎爆了，此车的备胎在中间位置，要拿出备胎需要把前后轮都顶起来才行，不知道改款后的车型是否改过来了，抛开毛病不说，如果不经常跑高速，在市区用还是可以的。

前段时间看报道说大7要停产了，不知道是真是***，如果停产的话维修配件也是一个问题。

国产车质量不稳定，油耗中等配置高。合资车性能稳定，油耗相对低，但配置一般；

希望对你有帮助

看大家的回复都是段子手，纳智捷大7已经被喷的体无完肤，这都已经停车一年多了，还有人把纳智捷拉出来鞭尸。

大家都在***装不正经，我只好***装正经。作为汽车行业从业人员，我来客观公正地谈一谈纳智捷大7吧。

纳智捷大7最为人诟病的就是油耗了，很多段子也都是调侃油耗的，什么开大7能听到发动机咕咚咕咚喝油的声音，还有加油站梗也是广为流传，但纳智捷大7真实的油耗到底是多少呢？

百公里综合平均油耗14L左右，这是一个真实的数字。大家知道，段子都是越夸张越有效果，纳智捷大7就是死在这些段子里了，说实话，纳智捷大7油耗确实高，但也没有那么离谱，在这个级别的车型里面，油耗只是高出2升左右，这主要是由于发动机和变速箱匹配问题造成的。

纳智捷大7上面搭载了一台2.2T发动机，从11款上市到14款，发动机功率只有区区的178马力，这个动力很渣，驱动一台将近2吨的车明显有点费力，要知道，长安蓝鲸1.5T发动机的功率也是178马力。

也就是说，这个大的车，配一台相当于1.5T的发动机，然而这还不是最糟糕的，最糟糕的是搭配这台发动机的，是一款5AT的变速箱！这款变速箱严重拖了后腿，导致油耗居高不下，不过[_a***_]称赞的是，变速箱平顺性不错。

请问7万左右，是买吉利帝豪好还是长安逸动好，或者是荣威i5？哪个更省油、耐用？

我买的是长安逸动，我身边有朋友买吉利帝豪的，也有买荣威i5的，这几款车我都开过，个人觉得长安逸动动力好点，但是发动机噪音大，吉利帝豪开起来声音比较舒适，荣威提速稍微慢点，其实买那个还需要跟你个人喜欢那个款式，大致都差不多，各有各的优点和缺点，这是我的一点观点

这三款车目前都是国产品牌各自旗下紧凑型轿车的代表车型。题主给的价格，如果按裸车价格，基本都能看到自动档车型。

1、吉利帝豪于2009年上市，至今已经10年了，除了小改款，基本没有大的改动。其实后期出的GL与缤瑞，完全可以看做是帝豪的全新换代车型，但是吉利却并没有这么做。继续让老帝豪发挥余热。在售车型搭载1.5自然吸气发动机，最高功率80千瓦，最大扭矩140牛米，匹配CVT变速箱，轴距2650毫米

2、长安逸动，全新换代车型，无论外观跟内饰都是全新设计，相比老款有了很大的改进。搭载1.6缸内直喷自然吸气发动机，最高功率94千瓦，最大扭矩168牛米。匹配6AT变速箱，轴距2700。

综上，笔者认为现款逸动的竞品车型是缤瑞，因为两车的轴距相同，而且外观及内饰都是经过重新设计。但是缤瑞没有自然吸气车型，全系都是涡轮增压发动机。这样售价就要高一些，而且1.0T纯市区的话不建议购买，而1.4T又超题主预算。如果题主在意外观、内饰、动力、空间建议选择逸动，如果题主在意性价比，帝豪也是不错的选择。具体根据实际需求而定吧。

如果题主对外观、动力、内饰

作为普通的消费者买车首选经济、省油毛病少，耐开的车！但咱们也得考虑性价比，也就是花同样多的钱去选择造车成本高点的，品控好的，行驶品质0K的，当然有点品牌就更好了！在这种情况下2020年花八万左右落地价首选别克英朗1.3T匹配6AT变速箱，多连杆独立悬挂！这是多好的一款性价比高的车呀！

对比这三款国产品牌，首先从品牌来讲别克就比吉利，长安，荣威要高级对吧！别克品牌最起码也是三线豪华品牌，再来说说动力，首先英朗1.3T动力最强劲230牛米大扭矩是其它三款国产品牌无法给你的！它们都是1.5L，1.6L自然吸气才150牛米，从动力来讲没有可比性！再说变速箱英朗匹配6AT变速箱，而国产品牌只有长安逸动匹配6AT，其它两款cvT变速箱，再来说底盘，英朗多连杆独立悬挂而其它三款为扭力梁非独立悬挂更没有可比性！最后说说做工和内饰用料大家可以去4s店实车对比一下就心中有数！跑高速英朗的高速稳定性以及超车时的动力也绝对秒杀它们！

最后我想说的就是大家买车不要论喜好，看外观配置去选车，那样往往上当吃亏！要从本质去看车的三大动力总成才是最关键之处！才是车的核心！无论从品牌价值，动力参数，变速箱，底盘稳定性，高速行驶品质，还是做工用料成本英朗是你的首先！英朗除了它是三缸机这点外其它全部都是优点，都可以秒杀同价位同级别的合资和国产所有A级家轿！英朗绝对是你不二的选择！好了，就推荐到这里了！可以去4s店试乘试驾，急打两把方向你就知道买谁了！