本田凯美瑞汽车评测,本田凯美瑞汽车评测***

摘要： 丰田凯美瑞这款车怎么样？丰田凯美瑞有哪些优缺点？丰田凯美瑞这款车怎么样？非常一般。首先我接受不了凯美瑞很差的机械性能，从拉门开始，手感很不好，也就是很低级很粗糙的手感，远远没有迈腾...

1. 丰田凯美瑞这款车怎么样？
2. 丰田凯美瑞有哪些优缺点？

丰田凯美瑞这款车怎么样？

非常一般。首先我接受不了凯美瑞很差的机械性能，从拉门开始，手感很不好，也就是很低级很粗糙的手感，远远没有迈腾拉手舒服。坐进去满眼都是低级塑料板，中控台上的按钮很小气，像低级组合音响上的按键，再看仪表盘，就像小孩子的玩具，材质低级，液晶画面小气，显示粗糙。挂档的档把老大一坨，移动起来也极其不顺滑。后排空间也很小，远远不如迈腾，中间的鼓包很大很高，但是奇怪这车并没有4驱版，只是一个廉价的前置前驱传动。

起步一加油发动机噪声就开始源源不绝地传入座舱，稍微急加速发动机就会发出狮吼声，比迈腾简直不在一个层次。但是声音很大但是加速很慢，有些回来光吼不走的感觉，而且加速连续性很差，始终能感觉车在换挡或者动力中断，不像迈腾几乎无声地向前滑行，速度不知不觉就上去了那种感觉。

开在路上不能连续的左右连续急打方向，否则车身会强烈的摇晃，不仅仅是上下起伏地晃动，而且会左右晃动，其晃动的程度几乎能使手离开方向盘，非常危险。

看看他的加速成绩吧，2.0的11秒8，2.5的是9.5秒，混动的也才8.5秒，也就是说它动力做好的混动只相当于迈腾最低配置的280，至于6.9秒的380那就差距好几条街。

看看凯美瑞对迈腾仪表盘吧

车主小刘是2018款凯美瑞2.5双擎豪华版车主，这款车已经陪伴他走过了两年的时光，用车的过程中都比较平淡，没有特别令他记忆深刻的时候，但这款车也从来没有掉过链子。小刘以前对凯美瑞的评价就是一个经济实用的代步车，油耗比同级别的车型省，可靠性比同级别的车型高。小刘认为这就是一款合格的家用车了，除此之外，这款车没有什么太大的优点。

小刘买这款车的时候凯美瑞刚刚上市不久，并没有什么优惠力度，这款混动入门版车型落地价将近27万。很多人当时都问小刘为什么不买一个奥迪a4或者大众cc呢，小刘则表示自己对车没有什么概念，看到网上都说这款车经济省油，于是就买了。并没有感觉奥迪大众会高级一些，也并没有感觉丰田档次多差。

很多人买车都是看网上口碑和朋友介绍的，真正懂车的人又有几个呢？有时候买车就像买电脑手机一个样，产品好不好大部分人都是道听途说，大家都说好于是就跟着吹捧，大家都说差于是就跟着踩，人云亦云同时还乐此不疲。大部分人买车也都是这样的，先看一下这款车的外观内饰自己喜不喜欢，然后再看看价格，然后再上网上看一下评价。各方面都能接受，于是就入手了，小刘表示也是这样选的，而且当时主要就想要一个代步工具，省油稳定是它的主要目标。

买了之后凯美瑞混动的油耗并没有让他失望，两年跑了3万多公里，平均油耗一直控制在5升上下。小刘表示这款车以前最让他欣慰的地方就是油耗，没车的时候对百公里几升油根本没有概念，买车之后才发现开一个低油耗的车是多么的爽。同样在纯市区开，很多同事的紧凑级别车型百公里都要8到10升油，而小刘中级车油耗竟然比他们还要省一半的油。

对于普通老百姓来说，很多人都说买车喜欢炫酷的外观，强劲的动力，但真买一个排量大的汽车，它们却又不舍得大脚油门，因为油耗肉疼。现实生活中很多人都感觉开出低油耗比出色的动力更让人心旷神怡，这是向现实生活的妥协，同时也是一种无奈。

谈谈我的感受，4月26提车，混动版23.98那款，目前五千公里，主要上下班开，10公里12个红绿灯，一直开空调，平均每公里3毛9，主要是还没跑起来就到公司了，前几天回了趟老家，一箱油300块可以跑900公里。建议市区开节能模式。

个人比较喜欢的功能有:1抬头显示，市区限速，不用低头看仪表盘了.2.主动刹车，以防万一3，定速巡航，自带感应雷达4感应雨刷，四轮胎压监测

丰田凯美瑞这款车一直以来，以质量稳定可靠性和舒适性的优势，在中型车市场反响不错。而实际上，在路上依然还能看到的有着十五年以上车龄的老爷车里，凯美瑞也是最多见的车型，可见其质量稳定性口碑也不是盖的。这与丰田的保守求稳不无关系，特别是在主流车型凯美瑞身上，应用的都是已经很稳定的东西，而且丰田本身控股着很多优质的汽车零部件生产企业，所以，总体来说质量稳定性和符合家用需求是最大的亮点。

然而，随着汽车市场发展，成本压缩、市场需求等因素影响下，已经不可以用十多年前的眼光和口碑来判断现在的车型了。

凯美瑞是一辆非常有市场历史的中型车，而深耕这个级别多年，也造就了凯美瑞对于这个级别需求有着精准的定位和丰富的经验，所以凯美瑞也是很多人选择家用中型车时会考虑进去的一个车型。而恰巧我认为，对于家用车最大最重要的[_a***_]就是要省心稳定，对于凯美瑞也算是比较认同的。

现款在售的凯美瑞是小改款车型，2.0L、2.5L和油电混合三套动力系统有分普通版和锋尚运动版两个外观风格，共计10款车型指导价17.98-26.98万元。

车买的时候是18年2月，到现在是整两年

买的黑色2.5s，当初因刚上市，0优惠，而且要店内上保险，落地252000左右

买车背景：

因工作需要，不得已要买家里第二辆车，第一辆是cx4，所以不想买suv。起初预算在20内买个轿车，结果看着看着就涨到了atsl………………鉴于钢丝有点小，而且atsl个头不大，价格又高，遂排除。

第一次见到新凯是网上，且看的国外的静态评测，那黑色，特别是19寸大轮让我心动了。

使用路况：

购车后偶尔城里跑，普遍还是在上班下班路上，走国道居多，往返100公里，一周两到三次。

优点：

1、2.5自然吸气的车感觉发动机还是很不错的，油门比较线性；

丰田凯美瑞有哪些优缺点？

首先说丰田，丰田在各大车厂中，是将中庸精神发挥到极致的厂家。他设计的产品也都是相对保持中庸的姿态。不激进，但是也绝对不会太落伍。

凯美瑞是丰田车全系车种，中型车的主力车型，设计面向全球市场。在国内市场上，与雅阁，迈腾，天籁，君威等，都是中型车市场的佼佼者。如果要说这个车的优缺点，那就要与这些车型进行对比。

由于车型太多，只能把市场售价差不多的车型进行对比。这个时候有个有趣的事情就发生了。德系车和美系车的指导价都很高，但是实际上销售价格很低。所以在对比的时候，裸车价在19万左右的车型，凯美瑞还是2.0自吸，而迈腾可以买到2.0t，君威也可以买到2.0t，而且是gs版本的高功率版本。雅阁的1.5t功率也不低。这个事情凯美瑞反倒成为动力最差的那个。

但是也就只是动力差一点，看配置，凯美瑞跟着几款车各有千秋，只是略差了一点而已。

这就有一个奇怪的问题了，虽然配置差不大，但是动力差太多，为什么凯美瑞可以卖的这么好？

还是因为丰田的口碑好啊，质量稳定，保养便宜，保值率高~~

而且这代凯美瑞，外观设计方面也做的很不错，吸引眼球。

上面这些综合起来看，就是在同等价位上面，动力优势不明显，但是舒适性配置都是不错的，尤其在口碑方面和外观设计。