国际先进汽车品牌,国际先进汽车品牌有哪些

摘要： 沃尔沃算豪华品牌吗？什么牌子的车比较安全？沃尔沃算豪华品牌吗？沃尔沃肯定属于豪华品牌，只是国人很多人接触车的时间都不长，加上沃尔沃轿车这几年又被吉利收购，内在的自卑心理作祟，经常贬...

1. 沃尔沃算豪华品牌吗？
2. 什么牌子的车比较安全？

沃尔沃算豪华品牌吗？

沃尔沃肯定属于豪华品牌，只是国人很多人接触车的时间都不长，加上沃尔沃轿车这几年又被吉利收购，内在的自卑心理作祟，经常贬低沃尔沃，放眼全球，沃尔沃绝对是与奔驰宝马一线的，反而奥迪倒是相对有点低一点

当然是豪华品牌，作为一个主打安全的汽车品牌，特别是发明安全气囊和安全带如今在差不多所有的车上被广泛使用，对汽车的贡献，特别是安全方面的贡献是不言而喻的，就品牌来讲，我们提起沃尔沃第一印象就是北欧豪华品牌，只是很多时候它喜欢坚持自我，不愿意向市场妥协。

关于沃尔沃这个品牌，我们不能否认它的豪华车身份，诞生于1927年的沃尔沃，是瑞典老牌的豪华车制造商，但是把它放在诸多豪华品牌中来比较一下的话，我们又会发现它和这些大牌之间的差距。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

当年吉利收购沃尔沃的时候，李书福说，沃尔沃一定能重回豪华品牌阵列。面对7年前福特扔给他的这个烂摊子，他寄予这个品牌能让I里成为国际厂的期望。那年，15亿美元沃尔沃被易主。

说到沃尔沃，他还是属于豪华品牌的，但可能只能算作二线豪华品牌。

一线豪华品牌：保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、路虎、宝马、奔驰、奥迪、。

二线豪华品牌：凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯、沃尔沃。

之所以这几个是二线品牌，原因有二，一是销量极低，没啥认知度，比如讴歌。二是，自我定位低于一线品牌，比如凯迪拉克老是把自己放在宝马之下。

德国的奔驰、宝马和奥迪，诞生之初就有研发高端车型的追求，在那个汽车仍局限在达官贵人的年代，他们并没有福特、大众那种“让所有人都买得起车”这样的普世思想。

纵观第二梯队的豪华品牌，会发现几点共性。比如，其在国内的产品阵列比较窄，技术相对不敢潮流。另一个普遍存在一个品牌特征。比如雷克萨斯全盘进口，英菲尼迪免费保养，凯迪拉克以高功率发动机著称。至于沃尔沃，其安全性是最为人称道的。

谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

沃尔沃（Volvo）是成立于1927年的老牌汽车制造商之一。自汽车发明以来，该公司在汽车行业的重要创新中发挥了关键作用。如果不是它，汽车可能不会像今天那样平稳高效地行驶，也不会像现在这样安全。其实很大程度上是由于该公司的创新，无论人们选择豪华品牌还是普通车型都能安全的从A到B。所以如果沃尔沃都不能算豪华品牌的话，那号称BEST OR NOTHING的奔驰可能都要衡量下自己的位置。

扩展阅读：虽然沃尔沃是一家瑞典公司，但创始人还是决定用拉丁词volvere来命名他们的汽车，volvere意味着“旋转或滚动”。这是一个比较贴切的名字，而创建这家汽车公司的初衷是为了制造能够承受斯堪的纳维亚严酷的天气和崎岖不平的道路，所以让车子持久稳定的动起来是首要前提。

尽管沃尔沃（Volvo）徽标类似于男性的性别图标，但实际上和男权等因素并无关系，而是更多的含义是贴近古罗马神话和科学，因为带有对角线向上箭头的圆圈代表了古老的铁化学符号。创始人受到国家在钢铁生产方面声誉的启发，并希望为其车辆中树立类似的良好形象。因此，沃尔沃符号象征着瑞典在全球钢铁行业中的强大地位，同时也象征着实力，力量和高品质的工艺。

沃尔沃以其安全性而闻名。但是，您可能不知道沃尔沃在安全设备上进行了长期和大量的投资。这家汽车制造商于1957年推出了两点式安全带，从而彻底改变了汽车安全性。此后，在1959年，沃尔沃开发了一种更加安全的三点式安全带，直到今天，六十多年之后，我们还是一直使用它来获得最基础的安全保障。

当然算是豪华车，在国内所纳入统计的12项豪华品牌中，其中就有沃尔沃，这是个不容否认的事实。

2017年，沃尔沃在XC60、S90等新车的帮助下，成交价格逐步上升，进一步累实了品牌基石。2017年沃尔沃在中国市场完成了11.4万辆的销量，同比增长25.8%，在豪华车阵营中站稳了脚跟。

当然，沃尔沃无论是销量品牌价值和BBA都还有很大差距。

2017年，BBA全球销量是200万级别，在中国是60万辆级别，仅中国一个市场就相当于沃尔沃全球销量。奔驰（***art）、宝马（Mini）、奥迪三个品牌2017年在中国新车销售营收占12个品牌豪华车新车销售营收的66.6%，其中奔驰（***art）品牌营收超过3000亿，宝马（Mini）超2300亿，奥迪达到2000亿，奔驰也处于领先的地位，因为奔驰的单车价格高，并且在终端[_a***_]坚挺。（鹿鼎记）

什么牌子的车比较安全？

坦克车很安全，枪弹击***，翻滚架不散。先开个玩笑，下面书归正传。

其实，什么牌子的车较安全只是相对的，世界上无论再牛的汽车制造商谁都不敢夸海口＂我这牌子的车最安全＂。那么，究竟什么牌子车比较安全，笔者认为，最安全的不在什么车，而在心中的这根安全弦。在道路上发生的交通事故什么牌子的车都有。道路不管谁驾驶的是什么车，只要思想上＂安全意识＂这根弦松驰了，开再好牌子的车都可能会发生交通事故。笔者就亲眼目睹过一辆悬挂号牌尾数为666的奔弛牌小轿车，夜间行驶直接撞上前面载满钢筋的一辆小型货车上，导致超出货车箱外的钢筋直接将后车驾驶人上身戳穿致亡。应该说奔驰牌车要比一般的车安全系数高的多吧！

所以说，安全不取决于牌子，在于谨慎驾驶，不能把安全的希望寄托在什么牌子上。就像自己的生活态度一样，美好幸福生活是奋斗出来的，不是靠优越的客观条件赐予来的。

对于你的回答，我先提供数据供参考，就是中保研2019-2020年度碰撞测试。

看的头晕眼花了，没关系我帮你总结一下。

1. 大众已经不再安全，这个网络上传的沸沸扬扬，大众帕萨特偏置25%碰撞A柱折弯排名垫底，途观L倒数第二，迈腾的分数连众泰T600都比不过。
2. 德系车安全性让人怀疑。表格里面显示，碰撞测试汇总中，北京奔驰C200，华晨宝马318，一汽大众迈腾，上汽大众帕萨特、途观L，上汽斯柯达科迪亚克，成绩基本是靠后，问题集中在正面碰撞、侧面碰撞和气囊这几个地方，这些问题的出现在现实碰撞中有可能对驾驶舱的人员造成致命伤害。
3. 国产车安全性有提升，但是安全质量参差不齐。表格中我们可以看到，领克01、比亚迪唐，长城VV5，这几个品牌在碰撞测试的整体成绩不错，众泰T600、哈佛F5、吉利星越的成绩也处于中间靠前，还算比较理想。但是，奇瑞艾瑞泽5、江淮瑞风S3，北汽绅宝D50，一汽奔腾T77，比亚迪宋MAX处于比较靠后的位置，碰撞成绩整体较差，宝骏510碰撞成绩垫底，国产车碰撞的现状也是基本体现出当前国产车发展的现状，就是生产质量参差不齐，好的没的说，差的又差的要死，国产车想要赶超合资要走的路还真的很长。
4. 日系品牌安全性提升，日系皮薄的传言在我国已经传了不知道多少年，这里再附上一个表格2018-2019中保研碰撞测试成绩

表格中可以看到，2018年-2019年日系的一汽丰田卡罗拉、亚洲龙、这几款车比较好之外，其他的几款车低速碰撞成绩都不理想，反观2019-2020年中保研碰撞测试，日系的奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞、天籁这些车型，碰撞成绩都是处于一个优秀地位。

5.美系车的安全性中规中矩，美系车硬是我们老百姓口头上相传的，我们结合表格来看，美系车这次测试的有雪佛兰克鲁泽、福特福克斯、\别克昂科威，凯迪拉克XT4还有别克GL8，前三款车型的碰撞总成绩，基本在中上游位置福克斯作为A级车的碰撞表现相当不错，糟糕的就是别克GL8，偏置碰撞中A柱弯折，驾驶席腿部空间亏所比较严重，对于美系车取得这样的成绩，除了GL8之外并不意外，由于网络口诛笔伐大众掩盖了GL8的光辉，我觉得作为一款汽车来说特别是商务车安全性必须作为第一重视的。别克GL8取得这种成绩完全不能让消费者容忍。

6、欧系车碰撞成绩稳定，这次参与碰撞的欧系车有沃尔沃，不用说了沃尔沃的安全性无可挑剔。

以上就是对你什么品牌比较安全的回答，总结如下

1. 欧系车沃尔沃安全可靠
2. 抛开机油增多这个问题，日系车安全性也是可靠的；
3. 美系安全性也没太大问题
4. 国产车选择大品牌安全可靠
5. 德系车大众车上述几款车除迈腾，安全性不可靠，现款迈腾的安全性被也大打折扣，奔驰宝马低端车的安全性不佳。

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