日产尼桑骐达价格,日产尼桑骐达价格多少

摘要： 骐达2022款落地价？骐达为什么贵？起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？20万公里的骐达多少钱能买吗？骐达2022款落地价？12.5万左右2021...

1. 骐达2022款落地价？
2. 骐达为什么贵？
3. 起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？
4. 20万公里的骐达多少钱能买吗？

骐达2022款落地价？

12.5万左右

2021款1.6L CVT智行版厂商指导价12.39万元。目前市场上有1.5万左右的折扣，实际裸车价10.89万元，加上购置税9637元，保险5168元，车船税420元，上牌500元，落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间12.1秒。动力输出相对平稳，经济舒适为主。整个市区起步轻快，适合城市交通，每百公里油耗5.9L左右。底盘配备前麦弗逊后扭力梁，非独立悬挂，方向盘指向精准。由于两厢车短、灵活、易操作，市区穿梭自如，同时又很柔软，过滤细小颠簸不显得生硬，依然延续了日系车舒适的基因。

骐达为什么贵？

1 骐达价格较高2 原因有以下几点：一是骐达属于高端品牌，质量和性能都比较优秀，需要经过严格的生产制造和测试流程，所以成本较高；二是骐达投入较多的广告和营销，这些费用也需要通过商品价格来弥补；三是骐达的市场份额较小，规模较小，难以实现规模效应，导致成本上升。
3 此外，骐达为用户提供细节考虑周到的服务，比如提供上门安装、售后服务等，这些都需要花费人力物力，也需要通过商品价格来弥补成本，因此价格偏高。

起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？

骐达产品力极差，与其销量一样差

近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内上市，仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。

骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同比缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B&TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢？

原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱就不像是“网约车”，就不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距和轩逸一样，这个“少个***”的车也注定会冷门。

轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实就是老款；这一版本的价格最低低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。

什么用户选择两厢车？

两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途就决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯[_a***_]。

20万公里的骐达多少钱能买吗？

个人认为行驶里程20万公里的骐达大约两万左右能买。首先，如果是行驶里程20万公里的营运车辆绝对不能买。

其次，20万公里如果车龄在十年左右，发动机变速箱等主要零部件保养较好并且无大事故水泡等情况也就值两万左右吧。最后还是车况决定价格。