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摘要： 尼康80400三代评测丰田亚洲龙真的是换了壳的雷克萨斯吗？亚洲龙华丽外表下实力如何？尼康80400三代评测尼康AF VR80-400mm f三代4.5-5.6D镜头为11组17片设...

1. 尼康80400三代评测
2. 丰田亚洲龙真的是换了壳的雷克萨斯吗？亚洲龙华丽外表下实力如何？

尼康80400三代评测

尼康AF VR80-400mm f三代4.5-5.6D镜头为11组17片设计，配备了VR光学防抖系统，后者可以降低3档的快门速度仍能获得锐利影像。

该镜头最近对焦距离为2.3m，对角线视角为30度10分-6度10分，最大放大倍率为0.21倍，适合拍摄一些远处的景物，并能够得到锐利的图像，是专业摄影师经常使用的一支镜头。

尼康80400三代成像极好，而且有防抖功能，口径大，做工扎实，接近一公斤半。缺点是:无超声波对焦马达，可能是因此而便宜。对焦速度一般，弱光偏慢。锁定距离对焦钮后，对焦速度有所提高。太重，手持不方便，得用架子。打鸟可以。 现在价格，见涨。得近一万元。

丰田亚洲龙真的是换了壳的雷克萨斯吗？亚洲龙华丽外表下实力如何？

亚洲龙新款上市以来，以208,800的指导价格已经迷倒了大部分人的心。先不说价格先说你的标题，这个亚洲龙跟雷克萨斯es这两款车型都是2.5排量来比较的话的确相差不大。都是8at的变速箱，2.5排量的发动机。而且发动机调校方面，亚洲龙还更出色一些，在所有的配置方面按照第2档次来看。

亚洲龙的配置表现还更有优势，多了全景天窗、语音控制、还有360度摄像。这些都要比雷克萨斯es更出色一些，而雷克萨斯主要是多了几个车载喇叭。

从这几方面看，亚洲龙更胜一筹，但是是否能处得市场的优秀表现，还是要看后期具体的运作和消费者对亚洲龙这款车型的认知度。 从各大媒体对亚洲龙的测评来说一片好评，但是也不乏有一些反对声音。

毕竟这个车子感觉车体比较薄，而且内饰做工离雷克萨斯还有很多的距离要走。 当然啦，毕竟两者的价格差距好几万呢。而且雷克萨斯档次也高知名度更高属于豪华品牌。虽然不能齐名BBA，但是也是独树一帜，基本上处在凯迪拉克，英菲尼迪这一档次间。

在参数和配置相同的情况下，雷克萨斯的做工精细度，车子的表面油漆处理程度以及大气的外形肯定要更胜一筹。 所以这两款车型来说并不是一个换了壳子的车型，而是各有各的特点，各自在各自的领域占有一席之地。不要看发动机一样，变速箱一样。

但是整体的匹配度，噪音控制以及做工方面还是有很大差距，就像大众的，1.4t，2.0t，在大众品牌上也有，在奥迪品牌上也有，都是一个系列的发动机，但是整体来说肯定是奥迪更胜一筹。 所以就这两款车型还是有很大的差距的，在购车方面考虑性价比考虑配置的话，我觉得的确可以看看亚洲龙，但是要是品牌效应精密度以及隔音效果，做工精细度的话，肯定是雷克萨斯es更突出一些。

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早在亚洲龙上市之初时，就有一些调侃称凯美瑞已经哭晕在了厕所，因为二者没有多少的几个差距，但定位有差距。亚洲龙反而和丰田旗下的另一豪华品牌车雷克萨斯ES有些相像，ES和亚洲龙是在同样的TNGA架构下、同样的平台、搭载同样的动力总成、同样的电气系统，说是同父异母的亲兄弟也不为过。

亚洲龙和ES唯一的不同可能体现在品牌价值上，雷克萨斯在加价的前提下，仍然有不少车主为它趋之若鹜，且不说顶配的ES300H落地价接近一辆A6L的价格，哪怕提了辆ES200，但它挂着雷克萨斯的L标，那这辆车也是“豪车”。

其次就是设计上也有不同之处，要承认ES的设计更为犀利，尤其是前脸格栅搭配大灯造型，在耐看之余还能让人感受到一丝惊艳。亚洲龙虽然和ES有相同之处，但缺反而给人一种更成熟、更像老大哥的感觉。

虽然两者有不同，但骨子里却留着相同的血，比如它们的内饰用料完全相同，而且ES300H和亚洲龙混动版的动力总成完全一致，数据参数也完全一样，所以其实关于ES动力方面的感受放在亚洲龙身上也一样适用。如果说它的动力薄弱，这是完全错误的，只不过它会让你变得“佛系”。

亚洲龙的出现其实让消费者有一个更好的选择，如果不看重品牌价值或者被预算限制，那亚洲龙就是一个很好选择，比ES便宜十万的价格，但是却可以得到相似品质。

雷克萨斯中低阶车型上，和丰田系列共用部件的情况根本就不是什么新鲜事，所以，“换壳说”绝非空穴来风。在全球化的大趋势下，汽车产业更不可能置身事外，汽车零部件的多产地以及全球***购已是常态。但是，之所以普遍存在雷克萨斯ES是亚洲龙的换壳车的说法，主因在于这两款车三大件的雷同。别家没有谁像丰田这么敷衍了事的，把外壳内饰换了就多卖出十几万。一说到换壳，丰田和雷克萨斯水军就会拿大众和奥迪说事。但奥迪A4跟大众帕萨特比，好歹发动机一个是TFSI，一个是TSI；底盘也完全不一样，帕萨特是廉价的前麦弗逊后多连杆悬架，而A4则是前后五连杆悬架。雷克萨斯ES不仅这些都省了，甚至连轴距都跟亚洲龙一样。就这，没有底气的丰田把亚洲龙标注为[_a***_]车，但却***脸称同尺寸的ES为“行政级中大型轿车”。你以为豪宅和普宅的区别就在一个精装修吗？所以，奉劝列位雷克萨斯水军们就不要费劲吧啦地去分析ES和亚洲龙的行驶质感和操控有什么不同了，还是多说说ES真皮沙发的喧软以及免费保养的实惠算了。