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摘要： 理想L9亮相，搭1.5T长城动力，或42万起售，这价格贵吗？你捡过的最惊喜的漏是什么？理想L9亮相，搭1.5T长城动力，或42万起售，这价格贵吗？增程车不能以内燃机作为解读价格的参...

1. 理想L9亮相，搭1.5T长城动力，或42万起售，这价格贵吗？
2. 你捡过的最惊喜的漏是什么？

理想L9亮相，搭1.5T长城动力，或42万起售，这价格贵吗？

增程车不能以内燃机作为解读价格的参考·问题描述扯淡了

日前，理想汽车发布了全新准大型SUV-L9的内饰渲染图和部分信息，唯独没有寿命预售价，于是关于价格的争论又开始了。

现在是各种说法都有，大致为42、45、50左右起售价，然而这些观点可能都是错误的，因为曾经流出的理想汽车产品线规划图片里有说明，大型SVU-X01的价格区间应当是35-50万，在这个范围内应当不能算贵。至于理想汽车日前发布的45-50万的价格区间也许只是烟幕弹，最终价格是多少还要等待北京车展开幕后再揭晓了。

L9的车身尺寸为5200*1998*1800，轴距3100mm，这个长度如果是轿车则属于中大型轿车（C级）的极限，在SUV车型中就算是大型车了；目前没有价格低于50万的大型SUV，由此可见L9的价格并不算高。当然也不是尺寸足够大就能算高端，不过在乘用车型中确实是尺寸越大价格越高，同时综合实力也会足够强，那么“1.5T的L9”适合定出这个吗？要知道1.3T-1.5T包括低功率2.0T的BBA都在被“群嘲”。

用类似的标题只能说明无知，理想汽车打造的是增程式电动汽车，内燃机只是个增程器而已。

增程技术是用内燃机发电，车辆用电机驱动；由于电机的效率可以是内燃机的数倍，内燃机以中低功率运行转化出的电能虽然不多却足够电机驱动车辆正常行驶，于是增程车就能让内燃机始终处于高效率、低转速的低功耗运行状态中，耗油量可以足够低，而动力却能足够的强。理想ONE增程车用1.2T三缸机即做到满足中大型车的正常通勤，电动机可以驱动车辆实现6.5s破百的成绩，同级别还有谁？所以不能用燃油车的发动机概念去套用在增程车的头上。

理想L9装备的新款内燃机是长城汽车的1.5T米勒循环四缸机，热效率有40%，这个标准用于大型SUV上是有相当冗余的；参考陕汽L6000，这台中卡用的增程器只是1.2T双缸柴油机而已。L9的性能应当能与ONE齐平，增程器的升级应当是要去满足更高功率的驱动电机的消耗；此车的WLTC纯电续航为155公里，综合续航里程能破千，水平相当于加装副油箱的同级燃油车，综合实力应当会相当高。

你捡过的最惊喜的漏是什么？

一张广告纸 挣了50万

多年前的某一天，在马路边溜达，见到一个发广告宣传页的小姑娘，她看了我几眼走过来：“大姐，您买商铺吗？零首付”，当时纯粹出于对这个小姑娘工作的支持，随手接过几张宣***，“零首付”是当年为了***经济让人们买房子买商铺推出的一个短期优惠政策，我对这个政策挺感兴趣，因为有争议，有人说肯定是房子太多卖不出去，有人说这么优惠是不是房价要降了啊，那是2005年。

也许，就是该着吧，我拿着广告宣传页看了看，随口问，现在商铺多少钱一平了，都有多大面积的？小姑娘说，大概9000一平具体看位置和经理谈，面积200-300平方米一套，上下两层。回答完了就停了，没有再做介绍，就是这一点就打动了我，我年轻的时候特别欣赏那种不讲多余话的人，于是就想，自己又没事商铺也不远去看看吧，就这样到房子售楼处看了商铺，真有一套满意的，准现房，主体完工正在内装，半年交房。

当天回家和当家的商量，考虑如果有能力支付一年的房贷，我建议买入，根据我的经验判断，半年后交现房的时候价格肯定会有一个上涨，到时候挣多挣少都出手，家庭会议综合协商后，第二天就去签了合同，持有一年多2007年出手，扣除各种费用后，净利润50多万。

当然，如果持有到现在，那肯定是价值千万的一份家业，不过那个时候的我也就是那个认知水平，享受的真的是捡漏的心情。

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