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摘要： 养一辆普拉多3.5L一年最低需要多少钱？为什么？杜卡迪到底好在哪？养一辆普拉多3.5L一年最低需要多少钱？为什么？交强险车船税，3800左右，0.11升每公里×15000里程×5....

1. 养一辆普拉多3.5L一年最低需要多少钱？为什么？
2. 杜卡迪到底好在哪？

养一辆普拉多3.5L一年最低需要多少钱？为什么？

交强险车船税，3800左右，0.11升每公里×15000里程×5.6元95#油=9240送洗车，一万公里每次保养=1.5次保养×1000元每次保养费用=1500，出门停车15元一天每年4800，共约不到2万元。已经最丐的养护使用了！

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养一辆普拉多3.5升车型，一年最低需要多少钱？为什么？普拉多是丰田汽车旗下的一款专业越野SUV车型，可以说，只要是玩越野车的朋友们，都应该知道这款车，3.5升的自吸发动机，非承载式大梁车身，和越野车专用的分时四驱系统，这些都是普拉多引以为傲的资本，带来的是稳定可靠的质量和性能出色的越野脱困能力。目前国产版本的普拉多已经停产停售，那我们就以目前2019款的普拉多来做介绍吧，下面就来算算养一辆普拉多，一年最少需要多少钱。

2019款的普拉多只有两个版本车型，售价分别为49.48万和50.48万，搭载的都是3.5升的V6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米。动力上来说，对于这么一款车重超过2吨的中大型越野车型来说，并不出色，但它的强项在于越野脱困能力和稳定的可靠性，这就足够了。那下面我们来看看，一年下来，我们养一辆普拉多都需要那方面的费用。

首先，就是保险费用了。由于普拉多排量为3.5升，属于是大排量车型，它的车船税一年就需要2400元，而且它是7座车型，那么交强险需要1100元。如果按照最低费用来计算的话，那么普拉多的保险费用最低费用为3500元。但是这里还是建议朋友们，最低要求也要把第三者责任险买了，而且最好买100万以上的赔付额度，费用大概在2000元左右。所以，普拉多的保险费用，最低一年的费用为3500+2000=5500元。

接下来就是保养费用了。普拉多做一次常规保养，换机油机滤，加上工时费一起，费用在1200左右，如果是做大保养，大概在3000做左右，当然这大小保养费用基本是按照4S店的标准来计算的。如果是在外面的养护店做的话，费用至少还能打个7折吧，而大保养不需要年年都做，那么我们就折中来算吧，平均做一次保养费用大概在2000做左右吧。按照每一万公里做一次保养计算的话，平均一年开一万公里算的话，就是一年至少做一次保养，费用就是2000元。

第三项费用就是油费了。普拉多3.5升自吸发动机，厂家建议是加95号汽油，当然使用92号汽油，也没有问题，按照目前的汽油价格来算，我们就平均以一升汽油6元来计算吧。3.5升自吸发动机的油耗，工信部给的油耗为11升每百公里，那么实际综合油耗至少在13～14升左右，那么普拉多每百公里的燃油费用就为13*6=78元。按照平均一年来一万公里计算，那么一年下来的油费就是78*10000*0.01=7800元。

除了以上的保险，保养和油费等相对比较固定的费用之外，我们在日常使用过程中，还有其他的一些杂费。其中包括停车费，洗车费，违章处罚费，还有就是一些汽车精品装饰等费用，这些费用，一年下来，大概也在1500元右左吧。

综上所述，以上所提到的这些费用，都是正常使用情况下的产生的费用，综合算下来，养普拉多一年最少需要的费用为：5500+2000+7800+1500=16800元，这也是需要花费的最低费用标准了。如果还有其他的一些意外或者额外的费用产生的话，那么费用肯定还要比这个费用要高了。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

没多少钱，商业险3200多块钱，三者险保了一百万，车船税3000元，强险990元，这还是出了一次险，要不还能便宜一百多，一万公里保养一次，保养一次不到1200元，我这一年就是上下班，接送孩子偶尔自驾游，洗车一次40，回家***，上班***，一个月洗两回，车也不脏，一个月洗车80元，一年1000块钱，打两次蜡200元，全年无违章，贵就贵在停车费，小区没有停车位，地下***只卖不租，还没有产权，没办法花14万买了两条线，上班单位没有停车位，路边亮化工程不让停，然后停在旁边一个酒店地库，一个月800元，因为外单位的车不让停，所以请管事的吃饭买烟送酒，最后答应可以停，只停白天一个月400，全车素车没加任何改装，市里开车平均时速25公里，天天堵车，平均油耗15个油，一年一万公里也没有多少油钱，至于其它的什么折旧啥的我认为没必要算，人都是从小长到大再到老，一步一步的退化，车也是从新到旧，掉价也是很正常的。16款3.5TXLN全时四驱带中央差速锁，到现在为止4万多公理，没爬过山没下过河，群里让我和他们一起去豁车，一起去沙漠刷锅，我没去，不是不合群，一个是舍不得车，再一个是咱没有越野经验，更没有沙漠刷锅的技术，所以就别拿自己的生命去冒险了，他们嘲笑我是个孬种，买越野车不越野，本来是养匹烈马，我却把它养成了绵羊，其实我也知道我买普拉多本就浪费，没多大用处，但是给自己找个台阶下，就是所谓的情怀，因为我买普拉多就是喜欢，这辈子就是喜欢越野车，即使不开停在那放着，看着心里也舒坦。

一年保险加上返点我应该花9000左右、7年跑了12万公里油耗能接受、跑长途11-12个油、在城区好好开13-14、不好好开有点费油、我感觉买这车的人不会把油耗看的太重要、没油就加被、四S店一次保养1300多块钱、

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先聊聊丰田普拉多

丰田普拉多的定位是一台硬派的中大型SUV，我相信很多读者都愿意叫它霸道。目前一汽丰田普拉多都是3.5L的车型，如果想买更大排量的4000车型，可以选择到平行进口车车商那里去买。

聊聊养车费用

无论是几万元的车还是售价几十万元的车型，一年的养车费用主要是由4部分构成的。

第一部分就是车辆的油费

咱们按照一年行驶一万公里计算，车型是3.5L的，按照现在的油价计算，一公里大概0.78元左右，其实，这个油耗真的不多，因为普拉多自身就比较重，又是3.5L的车型，所以这个油耗很正常，一年就是7800元。

第二部分就是车辆的保养费用，按照5000公里保养一次，一年需要两次，单次保养的费用在1000元，两次就是2000元。

第三部分就是车辆的保险，车辆保险的费用和自身用车习惯有关系，如果连续好几年没有出险，那么车辆保险的折扣是会很高的，这个就按照第一年的保险计算，在15000元左右。

第四部分就是车辆的其它费用，这里面包括洗车费用，停车费用以及装潢费用等等，就按照2000元进行计算。

总的费用

我们把以上四个费用加在一起得到的总费用是26800元，平均到每个月是2233元，这个价格仅供大家参考，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

杜卡迪到底好在哪？

楼主这个问题其实纹的比较玄妙，她到底好在哪里呢？作为一个杜卡迪车主，我相信我的感受会比较主观，但体会会更加真实一些。

杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，其实在一开始杜卡迪只是一个名不见经传的三流小厂商，而因为一个人——Paul Smart。在1***2年的IMOLA 200上，Paul Smart凭借一台杜卡迪750 Supersport，使用他的独门绝学“磨膝过弯赢得了冠军，这个骄人成绩让杜卡迪一下成为了闻名世界的摩托车制造商。

杜卡迪摩托车的造型[_a***_]具有意大利人的浪漫气质，我们抛开装配工艺不说，车身上每一处的线条都饱含深意，拿楼主这张monster 795照片举例，在不同角度看这台车，她都拥有不一样的身姿，如果你骑上她，伸手抚摸她那宽大的油箱，你会由内而外体会到一种力量的美感；粗壮的双出排气叫你肾上腺素爆发。

而杜卡迪最让人着迷的是她与众不同的发动机以及发出的声浪，现如今大多数的厂商都在做四缸发动机，而像杜卡迪这样坚持自己90°V型双缸的车企并不多见了。而杜卡迪的双缸所迸发出来的动力曲线也绝对不是四缸车所能比拟的。有些人调侃杜卡迪的双缸骑起来像野驴，听起来像拖拉机，而这也正是杜卡迪的迷人所在。

杜卡迪的驾乘感受其实不是非常舒适，即便是像696或者795这种排量较小的车型，她所给你的感受也像是一批没有被驯服的烈马一样，不过这也让你有了征服这台车的欲望。如果你骑的是一台宝马，或者是本田这样的车，拧油门就能走，没有过多的挑战，也就丧失了一部分的骑车乐趣。机车本身是一个小众的存在，而喜欢杜卡迪的人又是小众之中的小众，售价昂贵，后期维护成本高，还有对新手极不友好的驾乘体验让杜卡迪注定不能成为一款大众车，但杜卡迪的魅力不就在于此吗？