汽车自由客评测,试驾自由客

摘要： 自由客重量？吉普自由客和指南者哪个好？身边很多男士买了越野车最后又换成了轿车，为什么呢？自由客重量？自由客重量为1432千克自由客仍然保留了Jeep家族引以为傲的硬派造型风格。车头...

1. 自由客重量？
2. 吉普自由客和指南者哪个好？
3. 身边很多男士买了越野车最后又换成了轿车，为什么呢？

自由客重量？

自由客重量为1432千克

自由客仍然保留了Jeep家族引以为傲的硬派造型风格。车头前脸是Jeep标志性的七孔前进气格栅，和指南者不同的地方就是自由客采用的是传统圆灯设计，在正面上看去非常有牧马人的味道。车身侧面正正方方，棱角分明，和车头前脸起到了很好的相互作用，要说车头前脸和牧马人相似，那么侧面有没有让你想起Jeep指挥官呢？车身下方有一圈黑色塑料护板包围，这对于偶尔走走烂路来说特别实用，驾驶着Jeep自由客一点也不用担心车漆被刮被蹭到。

吉普自由客和指南者哪个好？

这个问题没有一个明确的答案，因为吉普自由客和指南者在不同方面都有各自的优势和特点，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。
吉普自由客（Jeep Wrangler）是一款多功能、耐用的SUV，以其出色的越野性能和可靠性而闻名。它具有强大的动力和优秀的悬挂系统，可以轻松应对各种复杂地形。此外，吉普自由客的可定制性较高，可以根据个人喜好进行改装和升级。
指南者（Jeep Compass）是一款小型SUV，以其出色的操控性和舒适性而受到欢迎。它具有较大的内部空间和良好的燃油经济性，适合日常城市驾驶和高速公路行驶。此外，指南者还提供了一些便利和安全功能，如主动刹车系统和盲点监测。
因此，如果你更注重越野性能和可定制性，吉普自由客可能更适合你。而如果你更注重舒适性和日常驾驶便利性，指南者可能更适合你。最好的方法是根据个人需求和偏好进行实地考察和试驾，以确定哪种车型最适合你。

身边很多男士买了越野车最后又换成了轿车，为什么呢？

操控性和小车或SUV车型无关，现在的SUV舒适性和小车完全可以媲美，甚至更比小车舒适，而且有一点可以明确的，视野更开阔。我原来是开小车，现在更喜欢开SUV，各方面更完美。

「SUV≠越野车」发现真谛后换车方式会有变化

很多老司机在使用过多种车型后，最终都会选择一台轿车作为代步车，SUV从曾经的“梦想车型”变成毫无吸引力的车型，这是为什么呢？

有多少司机选择SUV的初衷是为了“越野”？

相信不是个例，可以说大部分没有用车经验和驾驶经验的新手，在拿到驾驶证之后都想过买台越野车；因为这种车型高大威猛，因为这种车型可以越野，曾经的道路条件不是很好，偶尔自驾出游或者回“老家”可能还是要走走烂路的，所以越野车应当是最理想的选项。

然而在真实用车之后会发现三个问题，分别为：

为什么说没有越野的可能性呢？

因为“村村通”了，现在除了极其边缘的区域，或者是村庄里少数内部路以外，大部分道路包括山区都修建了很好的公路，想要开车越野只能去刻意寻找荒地，然而这不是撑的吗？当然越野爱好者除外。而真正需要越野的时候又会发现这些车没有越野能力，尤其是两驱车可以说是一点都没有。

我觉得这很正常啊，正所谓里面的人想出来，外面的人想进去。

有人开了几年轿车换成SUV，有人开几年SUV换成轿车，而且小范围的数据不能说明什么，“审美疲劳”（通俗说就是腻了）是很大一部分原因。

这俩车型各有各的优势，我个人的感受来说，SUV的优势是实用性强，整体空间规则，大部分车的内部高度都有优势，人坐在里面可以直腰挺胸；后备箱开口大，虽然纵深可能不及轿车，但却可以摆放更大、更多的物品。

轿车的话驾驶感受更好，同品牌、同级的轿车跟SUV比起来，轿车开起来信心更足。而且轿车后排坐上去会感觉隐私感更好一些（缺点是更压抑一些？），后备箱放点有味道的东西也不影响（SUV的话就不太雅观了）。

当然SUV最大的缺点还是性价比了，基本上所有的品牌，旗下的SUV车型都和更高一级的轿车同价，紧凑级SUV都可以卖出中级轿车的价（像荣放对比凯美瑞，途观对比迈腾等等），所以花同样的钱，买轿车可以获得更高级别的享受（像Q5对比A6），估计这也是为什么很多人开了SUV以后又想换回轿车的原因吧。