长安汽车圈评测,长安汽车圈评测怎么样

摘要： 请问长安汽车的待遇怎么样啊？长安逸动怎么样？你怎么看？长安仪表盘一个园圈s/s是什么故障？请问长安汽车的待遇怎么样啊？长安汽车工资待遇，在职朋职业圈上已有527位圈友现身分享，根据...

1. 请问长安汽车的待遇怎么样啊？
2. 长安逸动怎么样？你怎么看？
3. 长安仪表盘一个园圈s/s是什么故障？

请问长安汽车的待遇怎么样啊？

长安汽车工资待遇，在职朋职业圈上已有527位圈友现身分享，根据网友分享统计，长安汽车平均工资为7659元/月，其中40%的工资收入位于区间6000-8000元/月，20%的工资收入位于区间4000-6000元/月。据分析数据统计，长安汽车年终奖平均14593元。 长安汽车员工分享说：涨薪要满一定的工作年限和项目经历，适合长期呆在重庆的朋友。。。

因为钱不是特别多，只够温饱，你要想在淘宝上买点的东西都要思考很久，这样的工作你愿意做吗

长安逸动怎么样？你怎么看？

—在10万元左右的价格区间里，合资品牌的风光逐渐褪去，自主品牌越来越成为民众优选。在一众的自主品牌中，长安独树一帜。长安一直以来给人的形象都像是一位老大哥，虽然不善言辞，但通过对于产品的仔细钻研，总能打动人心。在10万元的传统家轿产品中，逸动就是长安交出来的答卷。想要知道它的魅力都在哪里？ 就一起接着往下看吧！

经过全新换代后，长安最新的蝶翼式中网也被用在了逸动身上。不同于同门的其它车型，这样的设计元素放在这样一辆车上，显得尤为协调和自然，这也是逸动给到许多人的第一印象。同时，能看到牌照框的下方有着ACC自适应巡航的探头，在智能化配置的跟进上，逸动也走在了前沿的位置。

车尾方面，通过车顶线条与尾箱之间线条的缓缓相接，营造出溜背的视觉效果，这样的设计在大部分自主家轿中并未出现过，在逸动身上，显得新鲜感十足。另外，全新的设计语言也让逸动变得更为年轻时尚，年轻一代的消费者亦能被它的设计所吸引。

轮胎尺寸为215/50/R17，轮圈造型在动态下的视觉效果不错，能够营造出一定的运动氛围。

全新的设计伴随而来的自然是焕然一新的内饰，无论是设计或是用料，二代逸动都达到了一个新的高度。设计上给人的“家居感”很强，简洁的设计让人觉得十分舒适，不会有审美疲劳的感觉。在用料上，黑棕的整体配色也让其车厢氛围相比于上代车型更为豪华，给人的品质感要更强。中控台上方面板的软性材质辅以缝线的工艺，也让其做工水平达到了同级别车型中的顶尖水准。

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逸动XT～现正堵车中～2周年马上到了40000公里～外观～帅～动力～强～4个人还行～5个人感觉明显动力偏弱～空位宽松～后排3人不挤～本人1.8米200斤～坐着感觉宽松～油耗～92油～5毛一公里～这油耗只可以说不高～但我的自动俊酷～***000的价钱～还有别的选择吗？明显是没有～总的来说～逸动～你无悔的选择～

长安逸动说实在的外观很有吸引力的，整车线条流畅自然，造型具有动感，时尚感。只是长安的品牌感不是很强影响了它的市场保有量，

逸动完全采用长安自主研发的BLUECORE技术，***了汽油缸内直喷、稀薄燃烧等高效节能的一系列发动机先进技术，动力输出还是比较强劲的。

悬挂方面是前悬挂为前麦弗逊独立悬架，后悬***用U-O Forming封闭式扭梁后悬架，是经过底特律专家级调校底盘，使其操控轻便，响应迅速，让用户驾乘体验更加的舒适畅快。

发动机方面搭载的1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，只是起步稍显不足，这可能与变速器比较落后有关系吧。

操控方面是驾驶时的视野也比较好，方向盘手感不错，转向精准，操控轻便，由于底盘***比较扎实，车身通过性和稳定性很好，高速路段胎噪较大。

总体来说如果不太在意品牌形象的话选择长安逸动还是不错的。

说到紧凑型家轿，在市场当中依然是个火热的存在，所以在SUV领域大展身手的额自主品牌，在不断进取的同时，也没有忘记在轿车市场的研发。说到这笔者就想到了最近刚刚换代的长安逸动，我觉得这款车在十万级以下的家用轿车当中当属佼佼者，6年卖出72万辆，不弱的动力以及超低的油耗，始终使他成为消费者的备选车型，如今，逸动在原有车型的基础上又增加了1.4T超强引擎，相信很快就会成为最火热的一批车型了。

首先，从品质上来说，长安逸动不单是在整个长安家族中，就算是放眼整个车市，都是上上之选，何况现在的长安逸动在刚刚又进行了改款，重新上市的它，只能是越做越好。据悉，逸动[_a***_]三年或10万公里整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被长安赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。

从外观上来说，逸动用上了长安最新的家族设计语言，颜值可以说是暴增。熏黑蜂窝式中网是前脸最大的亮点，搭配上熏黑的大灯，不仅辨识度有所提高，在精致感上也是同级别领先水准。尾部设计感丰富，层次性比较强，小鸭尾和双边排气造型也给整车带了不少运动感。

从侧面上来说，逸动整体***用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也***用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4710×1820×1505mm和2700mm轴距的逸动，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时电动天窗、皮质方向盘、方向盘前后调节、车载行车记录仪、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、电动座椅记忆、后排中央扶手、自动空调、全车车窗一键升降等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

逸动内饰***用环抱式的布局，黑红的配色让车内的氛围变得更加***。液晶仪表盘的添加也算是科技感升级的一面，画面显示很清晰，简洁易懂。中控虽然没有过多的软性材料包裹，但是层次感很强，双边缝线的设计也让车内有了明显的档次。此外，中控有10.25英寸的中控屏，并支持触摸和网络，在人机交互和***方面进步很大。

一句话总结：长安汽车曾一度靠老逸动走上国产汽车的王座，一众老长安逸动的用户还是有很深的逸动情怀的，当年的逸动算是应运而生，征服了中国的消费者。长安本部也十分重视这款车的市场，所以又倾力打造了第二代逸动，这个第二代逸动在各方面的表现都十分出色，什么动力强劲、外观上档次、内饰舒适大气什么的都不讲了，最近又爆出要升级动力，1.6L的发动机要改用NE14了，也就是换成1.4T的涡轮增压发动机了，动力打升级，简直不要太爽了，真的十分推荐这款车，爱你么么哒！

喜欢的朋友可以看看我前面的解说***

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长安仪表盘一个园圈s/s是什么故障？

这个标志是汽车制动系统故障，可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等。

建议首先看一下是不是制动液低于标准了，如果制动液正常，如果车已经使用过几万公里而没有换刹车片的话可能是刹车片磨损超标，建议更换，如果这两个问题都不是，可能是传感器的问题、或其他问题，建议去4s点检查，制动系统是大问题，一定要重视.