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摘要： 摩拜完成股东工商变更，创始人胡玮炜退出，王兴成为大股东，你是如何看待此次的变更呢？摩拜完成股东工商变更，创始人胡玮炜退出，王兴成为大股东，你是如何看待此次的变更呢？胡玮炜从一个小记...

1. 摩拜完成股东工商变更，创始人胡玮炜退出，王兴成为大股东，你是如何看待此次的变更呢？

摩拜完成股东工商变更，创始人胡玮炜退出，王兴成为大股东，你是如何看待此次的变更呢？

胡玮炜从一个小记者，成功实现财富自由，如今胜利大撤退，王兴成功背锅！

相比现在还在“跪着也要活下去”的ofo戴威，胡玮炜是一个典型的“识时务者为俊杰”的人。共享单车的烧钱大战，是一场资本掀起的泡沫，小的共享单车倒闭的倒闭，被收购的被收购，如今就连两个巨头摩拜和ofo都难以存活下去。

共享单车本来是有市场的，它也改变了城市人的出行习惯。但市场就是这样，一旦有机会，这个流动性泛滥的年代，能够将一个好好的行业吹得泡沫肆溢。

ofo在不停地搬办公室，卖170万元一条的广告，将用户资金挪用去投P2P。不要以为摩拜能好到哪里去。细心的人都会注意到，摩拜已经很久没有更新新车了，新的大规模投入已经停止。

胡玮炜只是一个普通的创业者，即便在创业规程中，她的伯乐李斌（蔚来汽车创始人）扮演的角色更为重要，后者连续创业的经验，丰富的管理知识，深厚的人脉关系，是摩拜成功的关键。胡玮炜则是扮演了摩拜对外的形象大使，其普通人、邻家大姐姐的形象，励志又亲和，非常适合摩拜作为平民用车的品牌定位。但到了现在这一步，共享单车的竞争格局已定，她的作用必然会被淡化。

当然，胡玮炜退出摩拜，只是今年春季美团收购摩拜的既定步骤。而且，这次李斌也退出，必然意味着胡玮炜的退出。

毫无疑问，胡玮炜是个***儿，是上一轮创业大潮的***儿，即便企业没有最终成功，但她当然能获得丰厚的回报和极高的知名度，如此***的事情，可遇不可求。

但对美团来说，收购摩拜无疑是背上了沉重的包袱，王兴接的这个摊子，不好摆。

在今年4月，摩拜卖身美团，让很多人倍感意外，但如今再看ofo面临的重重困局，才突然发觉当初摩拜的选择是多么的理性和正确。虽然对于创业者来说，没能带领亲手创立的公司走向伟大固然有些遗憾，但在如今残酷的市场竞争中，能够活下来时就是件很不容易的事，至于公司和品牌到底和谁姓，似乎也就没那么重要了。

在摩拜和美团的交易完成半年后，两家的相关交接手续也基本全部走完，资本寒冬的大环境下，摩拜***的躲过了和ofo一样的惨淡结局。

对于此次股权变更，摩拜方面回应称，摩拜单车法律实体的股东变更，系与并购相关的常规法律结构安排，公司法定代表人仍然是摩拜单车的创始人兼CEO胡玮炜。未来摩拜仍将致力于让骑行改变城市，让城市生活变得更好。对于摩拜和胡玮炜来说，急流勇退也不失为一种美好的结局。

80后的摩拜创始人胡玮炜，是近两年来创业圈内最为知名的美女CEO，尤其在摩拜卖身美团后，一篇《摩拜创始人***15亿：你的同龄人，正在抛弃你》自媒体文章更是将她推上了风口浪尖。虽然一再宣称摩拜是自己的梦想，但是在追求利益最大化的资本市场面前，年轻的胡玮炜显然还不能够逆势而为，虽然最终卖身美团的结局不算完美，但从俗世的眼光来看，公司和创始人都收获了足够多的回报。

在摩拜的运营公司主体完成股东变更之后，摩拜和美团的交接也几乎已经全部完成。之前一直反对摩拜卖身美团的前CEO王晓峰已经因“个人原因”退出了摩拜，而摩拜最为重要的早期投资人李斌也在这次的股东变更中出局，如今的摩拜已经彻彻底底的成为了美团系公司。

虽然此次摩拜被美团收购，从长远看促进摩拜长远发展。

首先，共享单车市场竞争很激烈，凭借着资本融资烧钱，短期没有盈利的方向，对市场***都是一个损失。

其次，王兴的美团网想涉足吃喝住行领域，做一个生活综合类产品，但在出行领域没有合适的产品，通过此次收购摩拜，补齐在出行领域的短板。

最后，美团收购摩拜，势必对美团网今后的价值再加***。

提问者好：个人认为王兴的经营圈子很适合这个共享的理念，美团外卖接触到的也是每位至亲，风风火火中跑遍城市的每一处，他做的事似乎都符合命运共同体共享的节奏。一双锐利的眼牟似乎看穿的到人的内心。他姓名本身感觉更符合做共享的王者，胡的话感觉会乱来的意思，不符合实际共享要走的节奏，我的逻辑推理就是这样简单，明了。