美国最多汽车品牌,美国最多汽车品牌是什么

摘要： 美国1.8升汽车有哪些？德国为什么有那么多汽车品牌？美国1.8升汽车有哪些？美国有三大汽车公司，通用（GM）、福特（Ford）、克莱斯勒（Chrysler），其中克莱斯勒与德国戴姆...

1. 美国1.8升汽车有哪些？
2. 德国为什么有那么多汽车品牌？

美国1.8升汽车有哪些？

美国有三大汽车公司，通用（GM）、福特（Ford）、克莱斯勒（Chrysler），其中克莱斯勒与德国戴姆勒-奔驰公司合并成立了戴姆勒-克莱斯勒公司。 通用汽车公司是世界最大的汽车公司，旗下美国汽车品牌有：Cadillac凯迪拉克、Buick别克、Chevrolet雪佛兰、Old***obile奥兹莫比尔、Hummer悍马、Pontiac旁蒂亚克、Saturn土星和直接使用通用商标的GM和GMC；

福特汽车公司旗下美国汽车品牌有：Ford福特、Lincoln林肯、Mercury水星； 戴姆勒-克莱斯勒公司旗下美国品牌有：Chrysler克莱斯勒、Jeep吉普、Dodge道奇

德国为什么有那么多汽车品牌？

因为汽车本来就是德国发明的，而且德国的机械制造能力也是世界一流。

相比之下，美国、英国的工业实力原本很雄厚，但随着去工业化，衰落了。今天的美国汽车产业基本是在玩资本游戏（收购、换标），而盛极一时的英国汽车工业，几乎所有的品牌不是破产，就是被收购了。

日本、韩国是靠从欧美国家授权、转让、购买获得的，然后想办法降低成本，占领低端市场，本身的科技原创能力落后。

捷克（斯柯达）、瑞典（沃尔沃、萨博）国家规模小、人口少，无法承担越来越复杂的汽车工艺，也衰败了。

苏联（俄罗斯）也是靠引进西欧的科技发展起来的，技术的原生性不强，加上工业偏重重工业，民用的轿车发展滞后。

中国？有点常识的都懂。

剩下的，也只有法国和意大利了。但法国一直谋求独立的外交政策，所以也在努力建造完整、独立的工业体系，分摊到汽车产业上就少一些。意大利本身工业经济实力相对德国又要弱一些，所以不如德国耀眼。

所以德国既是汽车的发明国，汽车产业完整发达，技术实力雄厚，原生性强，绝大多数推动汽车工业技术进步都是由德国发明的。根据***的聚集效应和产业集群效应，在这里发展汽车工业更容易成功，吸引更多的人投入汽车产业，汽车品牌自然也多起来。

德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史悠久的国家，自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过一百多年的发展历程。

回顾这120多年的历史，德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”，“不断完善”，“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治，经济，社会文化等领域的重大***紧密联系在一起。

第一阶段，从1886-1910年，是汽车的发明实验阶段

19世纪70年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一的几十年时间，在19世纪末创造了一个奇迹：德国在短短的30年里走完了英国人用了100多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。

这一时期，由于内燃机的发明和汽车的诞生，它的诱人前景使当时德国的汽车厂纷纷涌现，一些其他的厂家也转向汽车生产。1901年，全德国只有12家汽车厂，职工1773人，年产汽车884辆。而到了1908年，德国汽车厂已经达到53家，职工124000人，年产汽车5547辆、到第一次世界大战前，德国汽车工业已基本形成了一个独立的工业部门，汽车制造工人5万多人，年产量达到2万辆，这是仅次于美国的汽车产量。

为什么德国能在19世纪70年代以后从一个落后的封建国家迅速发展并超越英法成为欧洲第一工业化强国呢？

最根本的原因是：

第一，当时的普鲁士在“铁血宰相”卑斯麦的领导下，经过连续几年的战争，终于在1871年完成了德国的统一，创立了一个统一的国内市场和统一的经济环境，极大地促进了德国资本主义商业和农业的发展。

第二，德国在1870年的普法战争中击败法国，从法国掠夺了50亿金法郎的战争赔款，并吞并了阿尔萨斯和洛林，使德国一下子成了“暴发户”，为德国的工业革命提供了有力的资本保证。

第三，同其他资本主义国家的发展初期一样，德国这一时期资本主义的发展也带带有浓厚的“血腥味”，那就是对广大人民的剥削和压榨。