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摘要： 国产车与合资车的价格有什么不同？国产车与合资车的价格有什么不同？国内汽车市场有一个现象，明明国产车配置比同级合资车高很多，但价格反而还便宜不少，难道国产车没有成本、税务的影响因素吗...

1. 国产车与合资车的价格有什么不同？

国产车与合资车的价格有什么不同？

国内汽车市场有一个现象，明明国产车配置比同级合资车高很多，但价格反而还便宜不少，难道国产车没有成本、税务的影响因素吗？下面咱一起了解到底有哪些原因：

1.关税、运输费用

进口车或者合资车的零部件有一部分是需要支付进口关税和运输费用的，这些成本自然要分摊到单车里让消费者买单的，而国产车都是本土生产、本土出售，成本相对较低，所以有一定价格优势。

2.制造成本

有些合资车的发动机还有零部件都是进口的，甚至换个螺丝都要国外发货，这无异于加大造车成本，成本高了自然定价也就高了。

3.研发成本

合资车的研发成本往往非常巨大，尤其很多合资车都是用海外的研发机构，无论人工还是材料，都是极大的消耗，大众15年的研发费用就高达153亿美元，当然现在国产车企也开始注重自主研发了，但投入与合资比还差的太多。

4.核心技术

汽车三大件，发动机、变速箱、底盘，国产车都用自家的，技术还是有差距的，所以只能另辟蹊径，从内饰和配置上凑足，提高国产车的竞争力。

5.汽车质量

其实合资车和国产车我们抛开在专利。关税。设计上等费用。国产车主打的就是性价比，特别是高配低价，而且随着这几年国产车，特别是奇瑞，吉利，长安，在外形啊，设计，外观上面取得了突破性的进展，以我可以说已经超越韩。汽车的相关品牌。而且最关键的是得到了，消费者的认可。

所以就在价格方面可以说，个人推荐还是可以相同价位下选择国产汽车，特别是10万元左右到15万之间的车，嗯，最关键的是质量啊什么的，可以现场到4s店去亲自试驾了解，从头到尾，你可以自己的了解一下相信自己也会有一个比较正确的感受，还有一个做出一个正确的选择。

而且就近两年的话，可以说国产汽车的那个设计的理念。在同价位上，我觉得已经赶超了相关的合资品牌，特别是像朗逸。其实合资品牌主导的就是还是质量，特别是在三大件，发动机变速箱和底盘方面，在相同价位下，盒子里面还是有，比较大的优势，但是现在国产车在这三大圈的不断经过不断的研发，嗯，呵呵，这车已经差距越来越小。而且特别是在品牌的运营上，像吉利亚和最新的奇瑞，都已经形成了自己非常独特的，品牌语言，也得到了大众的认可，可以说在不久的将来，我们的国产汽车肯定会，走出国门，嗯，在世界上，都打响我们中国品牌！

国产车和合资车中间的价格差别其实是有很多因素决定的，这跟国产车起步比较晚是有着比较大的关系，在很多的方面还是有着一定的差距，但是，我认为主要差距是在以下的几方面。

研发

国产车中现在有几个花大价钱肯于踏踏实实，做研发的，我把国产车大致分为两类，国企造车，包括一汽，二汽，长安。以这三家最为典型的就是抄，从外观，到内饰，三大件是直接从合资的厂家拿来主义，抄都不愿意抄。还有一类就是奇瑞和比亚迪，这一类一边坚持拿来主义，一边自主研发，但是因为自身实力问题，进步比较缓慢，但是，我们还是能看到曙光的，不像上一类只会拿来主义。大家都知道研发是一个烧钱的行业，一款新车型的问世需要花费大量的金钱和时间，合资车厂商在研发上的投入要远高于国产车，所以价格比国产车高一点也是正常的。当然一汽花几百亿只为造一款红旗的事情另算，因为没有任何意义，因为红旗L以下的又开始拼凑车了。

质量稳定性

可能很多人会说，现在的合资车很多都是跟国产车在一条生产线上生产，能有多大的差别，不对，差别真的很大，我们就拿一汽，二汽，和长安的自主车和合资品牌做比较，你就会知道，虽然在一条生产线上，但是产业工人，数控机器，各种配件用的都是有很大差别的，我在工厂做过，也卖过配件，这个大家不要争，我绝对比你们有发言权，所以，就算是同样的技术，同样的生产线，质量稳定性差别还是很大的。

品牌溢价

虽然现在外国的月亮比中国圆这种论调在中国已经很少提起，但是，在国内还是有着比较大的影响力的，比如大众一模一样的配置比国产车贵两到三万都供不应求，就因为它是大众，在中国人心中有着不一样的影响力，品牌溢价已经在不自觉中就深入很多国人的印象之中，反应在现实之中。

我个人主要认为是以上几点，如果有不同意见可以点关注共同讨论。