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摘要： 缤瑞优缺点？吉利缤瑞这车怎么样？缤瑞优缺点？缤瑞是一款在市场上比较受欢迎的车型，它具备一些显著的优点，同时也存在一些缺点。优点：外观设计时尚：缤瑞的外观设计时尚且年轻，符合当下消费...

1. 缤瑞优缺点？
2. 吉利缤瑞这车怎么样？

缤瑞优缺点？

缤瑞是一款在市场上比较受欢迎的车型，它具备一些显著的优点，同时也存在一些缺点。

优点：

外观设计时尚：缤瑞的外观设计时尚且年轻，符合当下消费者的审美趋势。

性价比高：与同级别的车型相比，缤瑞的售价相对亲民，而且配置也相对丰富，具有较高的性价比。

空间宽敞：缤瑞的车内空间宽敞，乘坐舒适度较高，尤其是后排乘客的腿部空间表现较好。

操控稳定：缤瑞的悬挂系统调校得当，操控稳定，驾驶起来比较轻松。

缺点：

缤瑞优是一款性价比较高的家用车型，在空间、操控和舒适性方面表现不俗，且配置较为丰富。但同时也有一些缺点，如发动机动力稍显不足，底盘较硬，加速不是很灵敏，内饰较为简陋。
总的来说，缤瑞优适合家庭用车，日常代步。如果您追求动力和豪华装备，则不太适合。但如果注重实用性和平稳行驶感受，那么缤瑞优是不错的选择。

缤瑞优的优点包括：

1）价格适中，相对比较实惠；

2）动力表现出色，最大功率可达152马力；

3）悬挂系统舒适性较高；

4）车身尺寸大小适中，易于停放和行驶；

5）内部空间较大，乘坐舒适性较好。

缺点则有：

1）做工和材料质量不够高端；

2）储物空间较少；

3）声音隔离不够良好；

吉利缤瑞这车怎么样？

我认为缤瑞这个车还是很好的，相比之下，他比博瑞要年轻化的很多，外部线条更动感，内饰更加青春化。感觉完全可以说是博瑞的青春版。价格比博瑞要低廉很多，同样配置也不如博瑞丰富。

如果说博瑞适合30多岁的油腻中年开，那么缤瑞就是适合20出头的小青年。同样是和博瑞一样的溜背设计，显得后腚特别的敦实有力，值得一提的是，缤瑞的发动机真是太板正了，规划的特别好，感觉就和七八十万的车一样，基本上除了玻璃水的入口和发动机外壳，其他的线路和油路根本就看不到，我都怀疑它是防水的了。

缤瑞由两个排量。一个是四缸的1.4t发动机，另一个是1.0t三缸发动机。但是1.0t的马力反而比1.4t的马力大，从而导致1.0t的售价竟然比1.4t的高。这样的组合是不多见的。其中1.4t发动机匹配的是cvt变速箱，而与1.0t发动机相匹配的是六挡双离合变速箱。1.0t的动力尚可，1.4t的加上cvt变速箱就显得比较佛系了。

我们试驾的是1.0t中配，试驾中感觉胎噪路噪都比较小，隔音效果控制的很好，但是发动机的噪音稍微有点大，毕竟1.0t的发动机，有点小马拉大车的嫌疑。

内饰用料还算不错，中控室看着十分板正，虽然中控大部分都是硬塑料搪塑工艺，但是加上塑料拉丝，质感提升不少，总体来说，装配工艺不错。门把手和中央手套扶手箱都是真皮包裹，质感还不错。其中中控大屏触感灵敏，感觉就是把一个中端手机安装在了车里，中控屏幕反应速度绝对不亚于两千块钱的手机，而且屏幕分辨率很高，没有颗粒感。比汽配城后安装的导航质感要强多了。

总体来说就是博瑞的青春版，配置还算可以吧，价格也就刚刚10万左右，现在因为新车上市优惠并不算很大，感觉大红色的，十分漂亮，非常适合女性开，油耗应该还算可以，也就七个油左右。感觉如果可以优惠1万左右，性价比还是很高的。最后给上一张缤瑞的钥匙，感觉吉利汽车的钥匙越来越高大上了，希望别因为可以大卖吧。

以上就是我对缤瑞的看法，欢迎大家在下方留言区留言讨论。

吉利缤瑞这款车上市后的第一个月（9月份）的销量就有5000多辆，对刚上市的车型来说，这样的成绩相当的不错，7.98-11.08万元的售价配合更加年轻动感的造型打开市场还是很容易的。

缤瑞的身份可不一般她是BMA平台下的首款轿车，这是吉利自主研发的模块化平台，对BMA平台吉利也是寄予了厚望。

缤瑞的外观要比帝豪和帝豪GL更有冲击感，虽然传承了家族式的中网设计，但是整个前脸更加年轻，大灯的造型也更为锐利和精神，对年轻消费者来说很有杀伤力。

缤瑞溜背式的车身将轿跑的气息充分的展现了出来，三围尺寸为4680×1785×1460mm，[_a***_]2670mm，要比价位相似的帝豪GL 2700mm的轴距小一点，空间表现还是可以的。

内饰上跟帝豪GL很相似，同样的“断桥”样式的中控台造型，简洁的风格，空调的调节按键进行了重新的设计。

配置丰富一直是国产车的拿手戏，缤瑞除了7.98万的手动缤尚版配置较低外，其余车型都配备了前排侧气囊、ESP、胎压监测、倒车雷达和影像、全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、车联网、无钥匙进入/启动等高级配置。

吉利缤瑞客观的评价是物有所值，体现价值的主要是颜值，具体版本的选择建议主流一些。

缤瑞共有两款动力版本，分别为：

• 1.4T多点电喷发动机+6挡手动、CVT变速箱，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；动力变现平平仅是正常代步水平，但这两台机型的质量足够稳定。
  

1.4T-4G14T发动机是吉利的主力机型，CVT源自自主品牌CVT最大的供应商南京邦奇，质量都有保证。作为家用车虽然可以没有性能但一定要有质量，这也是吉利几款轿车的共同特点。

• 1.0T缸内涡轮增压发动机最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台机器虽然参数不差但很可惜是三缸动力，而且增压器效率不高需要2000~3000转才能最***力，发力区间过于窄了所以即使匹配6挡湿式双离合也不会有良好的驾驶体验。

缤瑞的1.4T版本指导价7.98-9.68万，自动挡起售价9.18万，主力车型的价格还是很合理的；反而是1.0T的冷门版价格订到9.98-11.08万，这个版本的主要作用是抬高缤瑞的级别实际选择意义不大。

车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，试驾体验前后排空间算比较充裕，空间水平在紧凑级里中等；外观设计风格使用了吉利博瑞GE的设计语言，尺寸缩小一些视觉感受反而更加协调，灯组的设计也比较用心，只看颜值的话缤瑞是和售价相比是算物超所值的，综合动力之后算物有所值。

悬架结构为前麦佛逊、后扭力梁式非独立悬架，配置方面主流水平；作为家用代步车缤瑞的用车体验不会有什么惊喜，但也不会是一台找麻烦的车，颜控可以选择。个人建议、仅供参考。