本文作者:huangp1489

汽车品牌定位档次,汽车品牌定位档次标准

huangp1489 04-14 8
汽车品牌定位档次,汽车品牌定位档次标准摘要: 手表品牌的档次怎么排名?手表品牌的档次怎么排名?手表品牌非常的多,在这里大约把他们分为四个梯队:百达翡丽,江诗丹顿,爱彼,宝玑,宝珀,格拉苏蒂,雅克德罗,帕玛强尼 等。这些牌子价格...
  1. 手表品牌的档次怎么排名?

手表品牌的档次怎么排名

手表品牌非常的多,在这里大约把他们分为四个梯队:

百达翡丽,江诗丹顿,爱彼,宝玑,宝珀,格拉苏蒂,雅克德罗,帕玛强尼 等。这些牌子价格都非常高,一般都十几万,几十万都是很常见的。

劳力士,欧米茄,万国,沛纳海,宝格丽,宇舶等,这些腕表在几万起步,到十几万都会有。

汽车品牌定位档次,汽车品牌定位档次标准
(图片来源网络,侵删)

浪琴,帝陀,名仕,豪雅等等, 基本价格在万元起步,到几万之间。

美度,天梭,汉密尔顿,金工等等。一般价格少于万元,一直到一两万这样都有。

楼主这款表的话,这个牌子没怎么听到过,不过这个牌子一般采用了eta的机芯所以档次一般会在亲民品牌这样,从你发的图片来看,也不属于比较高端的腕表。

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(图片来源网络,侵删)

首先要修正一个误区:网上所谓的十大名表排名是中国内地坊间投票得出的,只能参考、不具有权威性。手表品牌国际上的档次分类,网上都查得到,就不多做赘述。在此给大家说点有用的干货~

基本上名表分为瑞系和德系两大类:

● 瑞系手表追求工艺和复杂功能,因为最早的瑞系制表是由法国传来的,所以很多风格都以浪漫情怀、人文元素为主。

汽车品牌定位档次,汽车品牌定位档次标准
(图片来源网络,侵删)

● 德系手表追求精密和实用可靠,这与德国的民族特性以及早先的工业进程有关。

除了这两大类之外,日系手表也能有一席之地。国产手表的话整体相对较弱,不过也有可圈可点之处。

接下来说说几个有名的品牌:

● 百达翡丽(Patek Philippe),简称PP,瑞系,世界公认的制表届龙头老大,毋庸置疑。

● 江诗丹顿(Vacheron Constantin),简称VC,瑞系,曾经很长时间占据老二的位置,但近些年有点后劲不足。

● 朗格(A. Lange & Söhne),算得上德系制表老大,机芯制造工艺炉火纯青,个人觉得有超越VC之势。

● 爱彼(Audemars Piguet),简称AP,瑞系,***橡树系列非常知名,系列名声快赶上品牌名声的代表

看不到机芯,光看外壳,很难说。反正,正品d***osa用的应该是改装ETA机芯。但无论哪款,一般而言,属于中档里的低档。

可以说d***osa机芯不错,但也就卖个机芯,其他没有什么值得称道的地方。

说得难听点,如果它用的不是ETA改,它就是个杂牌子。历史悠久的牌子有的是,到今天95%以上都可以划归为杂牌,除卖情怀以外没有卖点。

ETA改好不好,其实也是见仁见智。不是说瑞士机芯就一定很了不起,ETA机芯的耐用性一直是有争议的。

就d***osa来说,它还未必比美优达9015好到哪去,但却更贵。为这种情怀花钱的,一般俗称韭菜。它既不是热门大牌,机芯还不一定怎么样,那么,它也就比艾丽舍之类强那么一丢丢,毕竟艾丽舍用的不是自研机芯,用西铁城的。

个人意见,到了今天,再去买中档机械机芯,纯属韭菜。

要么豁出去买好的,要么就别追求什么不靠谱的情怀,直接买***。8200、9010也不丢人,d***osa的ETA改也不如9170,反而被割韭菜才是真丢人。几千块钱买个9170机芯的不是更好?有那个钱买d***osa不是嫌钱多么。

实际上,个人现在推荐光动能或是石英表。

我现在开始不喜欢机械芯了。即便冠蓝狮机芯又如何?何况d***osa还是个中档,以实用计,中档机械芯的生活使用价值都不超过美优达2035。

还是石英心好。如果你觉着跳秒不好看,你买个扫秒的不就完了?

关键就是省心,机械芯哪有省心的?早几年我也是死盯着劳力士GS不放的,各种机械表买了好几块,现在早就不看了,现在不仅爱戴石英表,连卡西欧小砖块都收了。我过去啊,小砖块看都不带看的。现在喜欢了。

舒坦啊!

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