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摘要： 吉利汽车的小毛病多吗？汽车长期不开会出现哪些问题？吉利汽车质量怎么样，耐开吗？拥有汽车的生活和没有汽车的生活有什么差别？吉利汽车的小毛病多吗？我是帝豪13款718的车主，我的车就是...

1. 吉利汽车的小毛病多吗？
2. 汽车长期不开会出现哪些问题？
3. 吉利汽车质量怎么样，耐开吗？
4. 拥有汽车的生活和没有汽车的生活有什么差别？

吉利汽车的小毛病多吗？

我是帝豪13款718的车主，我的车就是有异响，然后自己拆了搞定了。我觉得国产车的缺点就是小毛病多点，比如异响，螺丝点生锈等，大毛病也不会有，比如发动机，变速箱之类的大修，这些方面也肯定不会出问题，也能用个10年8年不坏，就是性能比合资车差点，比如加速，油耗，底盘的舒适性，但是同价位来说，国产的配置高点，车更大点，所以选什么，要自己考虑了。

我的09款帝豪EC718手动挡车快9年了，跑了10万多公里了，动力好，车况良好，没啥大问题。小毛病也有，倒车档确实有问题，但不影响驾驶。4S店服务一般，修车时间长，排队时间长。我建议来两三年后不要到4S店去修车，有点宰人。去家边有口杯的店修车就可以了，省心，不受气。

看到了编者的提问，觉得问到了关键，谁买车都不希望整天闹心的修车。本人买的是2018新款吉利远景SUV(X6)，自驾驶以来跑跑长途，在市里开开已经7000多公里了，没有任何毛病出现过，可能是新车没有一丁点小毛病。并且驾驶感受，两个字〈舒服〉。如果编者想知道更多可多了解，并亲自试驾一下。

十年前吉利金刚车，我报告一下修的东西:开始几个月喇叭不叫换了个，一年后后鼓刹异响修过，两年后换前下支臂，之后每两年左右换一次下支臂。四年后消声器象牛叫换了一个，火花塞和线圈换了(当时三万公里左右)，车窗升降器陆续换了两套，四个车门锁出小毛病要用大力才可以锁上，换了一套锁(只换驾驶门。六年左右去年审发现前刹车左右力不对称换了一对刹车盘和刹车片。有次加不起油换了个汽油滤芯。去年冬天在半路上启动不了换了个刹车总泵(刹车抱死)。腊月二十六发电机不工作又坏半路借朋友充电器充电后才开回家，正月十三修车厂上班换了个发电机。其它就是正常保养换轮胎。骆驼电瓶用了六年没坏质量不错。今年作五千多块钱卖二手车了。十年多总共只跑五万多公里。人生第一辆车就是这个情况不知道其它合资车怎么样。

我和同事的都是13款gx7自动尊，他已经置换gs了，他的大修过后问题多，电动座椅没反应了，换了变速箱油，驾驶位门手动解不了锁，只能按档把那，踩d档踩刹车抖动厉害，走起来就好了。3万块置换了gs,10w38那款，优惠14500加厂家补贴6000，挺牛的，油耗很低没跑高速表显6。7，我的gx7没出过事故没修过，啥毛病都没有，灯泡空调滤刹车片都还是原装的，一点抖动都没有，就换过雨刮，转向球头停车时有响，不影响开车懒得管，油耗不堵9个左右，赌的话11个左右。同事换gs后最开心的就是油耗低太多了

汽车长期不开会出现哪些问题？

汽车长期不开会出现的问题有:

1.电瓶会没电。

2.车子不能启动。

3.车漆老化，失去光泽度。

4.轮胎自然亏气。

5.机油，防冻液，玻璃水，刹车油老化，失去应有的作用。

如果汽车长期不开的要注意以来几方面的问题！

1、电瓶亏电。通常我们说的电瓶“漏电”，其实并非漏电。汽车即使不开，电瓶也会供给整车“休眠”供电，以保证汽车电路系统处于正常状态。汽车不开动，一般3个月后汽车就会严重亏电，无法启动。切不可将电瓶拆卸断电，这有可能导致行车电脑故障。建议有事没事要把车开一下，就算自己不会开，也可以让家人每半个月启动一次车，车在怠速的情况下，你可以踩几脚[_a***_]，模拟车在跑高速，这样积碳可能就会少一些。另外的目的就是让车给蓄电池充一下电，否则蓄电池馈电严重的话，你下次再打火就打不着了。当然，也可以把蓄电池的正负极给拆下来，反正就是让电量尽少的流失。

2、发动机运动部件无润滑油，干涸，腐蚀。汽车停放过久，发动机润滑油受重力作用就从润滑油道，零件表面回流到油底壳。时间一长，处于油面以上部件就会干涸，失去润滑油膜保护，就可能会出现氧化腐蚀现象。这对发动机是有非常大损害的，会降低发动机功率、缩短使用寿命。既然车是长时间放着，保养的时候就不需要按里程来算了，而是要按时间算的，尤其是机油，基本上半年就应该去换一下，当然更建议大家去换成半合成或者全合成的机油，因为这样是要比矿物油来的更实在一些。

3、底盘传动系统润滑不良，氧化锈蚀。同样，底盘的运动部件间及轴承的润滑油会堆积到底部，而上部减少，从而失去防护作用，时间过长就会出现局部锈蚀。

4.轮胎的气压打的高高的，基本上平时咱们都维持在2.3到2.5胎压，如果你长时间不开车的话，你就可以打到2.7或者2.8，让轮胎尽量撑起来，这样即使说有泄气的情况，但是至少能保证轮胎的完整性。

5.尽量买一个车衣给爱车套上，因为这样的话就尽量保证车漆不受到损害，当然，如果你有***的话，停放在***自然是最好的。

长期不开的车辆，主要在5个方面容易出问题。

这个很容易理解，电池肯定都是在慢慢的亏电、衰减的。不同的车辆漏电程度不一样，不同的电瓶性能也有差异，有的车放两个月电量依然很足，有的车漏电严重，可能两三个礼拜就亏电了，这就需要我们每隔礼拜启动车辆充充电。

长时间不开的车辆刹车盘肯定是生满锈的，所以我们间隔很长时间再次用车的时候，建议起步慢一点，多踩两脚刹车磨合一下。有时候刹车会有点敦促或者滞后。

这是正常现象，不用因为生锈而怀疑是质量问题。

大部分的轮胎都是在很缓慢的漏气的，一般情况是气压足的时候漏气非常缓慢，可能几个月都看不出来。

随着漏气的增多，漏气会变快，停放时间长的车辆记得检查一下轮胎状况。

一般老车或者公里数偏长的车辆，发动机的曲轴箱里面多少会有一点油泥在里面。我们大部分时候，正常用车时，油泥都是均匀分散开来的。

你好，很高兴能回答你这个问题，汽车长期不开会出现什么问题？我个人觉得长期不开第一电瓶肯定会没有电，第二线路有可能要老化，第三呢，就是油封附件容易漏油，轮胎也会亏气

首先普及一个小知识，气车不是开坏的，很多时候就是放坏的

那么经常不开，首先是哪些地方容易出现小问题嘞？、机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。

　　车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。

　　2、蓄电池提前报废。

　　现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。

　　3、油封老化导致漏油，油封四周的接触受力总是不均匀的。

　　受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

　　4、轮胎变形影响安全。

　　汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。

　　5、电子元件容易出故障。

吉利汽车质量怎么样，耐开吗？

个人感觉还好，毕竟在国产汽车当中还是有排名的，而且吉利也是一个老品牌，就实力而言，吉利的品牌实力也是相当不错的，本人现在用的是吉利远景X6，快两年了，目前还没发现任何问题。

挺不错的，性价比高，配置高价格低，外观也漂亮。或许有人会喷国产车小毛病多、三大件不行之类的。但国产车已经不是从前，配置良心。吉利的车路上跑的非常多，身边认识的也有不少买吉利的车。本人买的18款远景自动挡顶配，该有的配置全部都有，内饰很有档次，不像同价位的合资车，配置垃圾简配到无底线。家用代步足够了。另外，油耗也并不是别人说的那么高。200块钱的油（折扣后花了160），5.38元，跑了500多公里，还有剩余。优点——低价高配置。缺点——悬挂略硬、有锈迹。建议亲自试车，别道听途说。自己喜欢的，才是最合适的。

吉利汽车有一款车型叫博瑞，被誉为最美国产车，曾为2016杭州G20峰会官方指定用车，本人有幸拥有该车三年以上。自认为此车质量过关，内饰新潮，配置先进，外观时尚，能紧跟汽车发展趋势，尤其是汽车用料扎实，门板结实，自重1.8吨左右，轮胎也宽，而一些合资汽车的车门轻飘飘的，车身也达不到稳重的自重，这也就是人们常说的合资车省油，国产车油耗高的原因吧，一个轻，一个重，这也是这款车特别稳的原因，曾看到这款吉利汽车接受集装箱重压的测试视频，达到抗压指标，也就是说结实。

给您最新数据作为参考吧，好评还是可以给的

轿车PPH:

这是吉利主力轿车的百车故障率数据（PPH），该数值在100左右属于优异，不超过150算是优秀；150-200之间为正常水平，超过200就算比较差了。

目前百车故障率较高的主流轿车基本以合资轿车为主，有那么一两个自主品牌的轿车也略差，其中有个品牌倒是一直喜欢和吉利汽车对标，甚至一度进行对吉利轿车诋毁；不过统计数据还是说明了吉利轿车的质量是可靠的，这也是吉利汽车曾经为数不多的卖点之一，整体表现就是中规中矩。

帝豪L燃油版的销量一直不太理想，在缤瑞上市之后就更差了，因其设计感不如缤瑞理想；所以也没有PPH统计数据，不过帝豪L Hi·X的实力还是很强的， 该车搭载的是串联式插电混动系统，有6.9秒破百的实力，有100公里的纯电续航，还有5L/100km以内的平均油耗。这是一辆不错的车，与秦PLUS DM-i相同，所以在这辆车的热销之下尚可实现上市一月有余交付超万辆。

SUV PPH：

整体水平也都算不错，远景X6近期的质量表现应当算相当抢眼，不过这辆车所使用的1.4T-4G14T发动机是老旧的歧管喷油机型，动力平平，质量好也是理所应当的；该车自动版换用吉利技术的6AT变速箱，质量表现看来也是很不错的。

缤越和ICON的老款质量评价略差，原因是早期使用三缸机，怠速共振的问题无法避免；中期的缤越换用了1.4T发动机，品质是有提升的，不过ICON还是三缸机；但最近的吉利汽车给这些三缸车全部换用全新1.5T四缸直喷机，133kw/290N·m的动力有大幅提升，使用体验也会有很大的进步。

作为吉利是中国自主品牌的标杆，20多年过去了，它已经发展成为一个大的汽车集团。低端车的有博越，豪越，帝豪，等一大批师兄弟。低档的新能源车有几盒？中高档的电动汽车有即刻品牌，和沃尔沃合资的品牌是领克，现在已经发展从01到09，还有新能源自己新推出的新能源车技术是雷神智擎。吉利在国外还收购了跑车莲花，还收购了一个飞行汽车，收购了奔驰的Smart，入住奔驰是奔驰的第一大股东吉利目前代表中国自主品牌的汽车以后一定会做大做强的。在新能源汽车上启动有点慢

相信这么大的汽车集团，通过对以后新能源汽车的发展，随着他以后对旗下的众多汽车的整合，他一定会在世界上占有一席之地。

拥有汽车的生活和没有汽车的生活有什么差别？

我买车4年多了，谈一谈自己的感受。第一年刚买车的时候因为开车手生，不敢往不熟悉的地方开，还没有停车位，生怕违章违停。晚上只能停在小区外面，每天提心吊胆的生怕被别人碰坏了，第一年违章11分。

后来慢慢的车开熟练以后就离不***，去哪里都想开车，上班逛街都不例外。当然逢年过节回老家走亲戚开车是很方便的啦。慢慢的觉得车对于我来说只是一个代步工具。

头几天车子被追尾送去4S店维修，在维修的那几天生活非常不方便，上下班麻烦，回老家麻烦，带孩子出去要更是不敢想，当时明显感觉到没有车是真不行。

综上，在自己的经济承受能力之内买台车可以提高自己的生活幸福感，方便自己。不然每次逢年过节走亲戚还得借别人的车，很是尴尬……

前几天一个朋友和我说，随便修修车花掉了几百块，一点心痛的感觉都没有。而之前朋友骑摩托车时修车花几十都要心疼，以前加30元汽油都觉得肉疼，现在加300元汽油也觉得稀松平常。但是问题来了，自从买了车，到年终时发现一年下来似乎没存什么钱。而买车的的钱就是那些年骑摩托上下班攒下的钱，扔掉了摩托车，也扔掉了积蓄。

这只是众生的一个缩影，汽车提高了生活水准，极大的方便了出行。但是这些都需要金钱来支持。有车以后以前不能去不想去的地方都可以去了，活动半径扩大很多，人与人之间的距离也在缩短，以前不敢想的事情，有车以后就可以做到了。

例如几十上百公里随时可以出发，而不用考虑客车班车，机动性强，效率大大提高。有车以后上下班不用再挤公交车，时间上充裕很多，起码节省了等公交车的时间。

有车以后也就有了私人专属的空间，车内放点东西非常方便，总之有了汽车以后生活改变了很多很多，家庭成员也都受益，年节走亲戚、自驾游再也不用坐客车、挤火车，几百公里内随时出发，便利性大大提高，幸福指数大大提高。

幸福生活还有一丝烦恼。城市里的汽车越来越多，路还是二十年前的路。早晚上下班高峰期时，几乎一步一挪，马路恨不得变成停车场。有时候看着公交车在专用车道上畅通无阻，真的好羡慕。TMD，开车上班不如坐公交来的快。好不容易到单位了，好吧 开始玩抢车位游戏。抢不到车位只能远点停着，走出去几百米是常事。如果有人让你挪车，死的心情都有。如果违停被怕，200块没了！天天走的路还好，基本不会违章，不熟悉的路很可能就会出现“不按分道线行驶”的，现象，扣分罚款一样也跑不了，有时候只能硬着头皮按照分道线行驶，绕了N圈回到原点，费油误事。此时心中一万只***马奔腾而过，恨自己为啥不打车……！

并不是所有的小区都有停车场、停车紧张是永恒的话题。抢车位各种办法都用上了，没办法只能停在小区外。每当看到轮胎被盗、玻璃被砸、熊孩子划车等新闻，总是夜不能寐。总幻想自己有一栋别墅，有自己的停车场、***，每天早高峰以后上班，晚高峰之前下班……千言万语化成一句话:有车真好！