波音飞行汽车评测,波音飞行汽车完成首次试飞

摘要： 真有一键起飞且可以垂直起降的飞行汽车吗？汽车飞在天上是汽车的未来吗？真有一键起飞且可以垂直起降的飞行汽车吗？有。目前捷克发明了可在公路上行驶，伸出奖叶可向直升机一样垂直起飞，价格大...

1. 真有一键起飞且可以垂直起降的飞行汽车吗？
2. 汽车飞在天上是汽车的未来吗？

真有一键起飞且可以垂直起降的飞行汽车吗？

有。目前捷克发明了可在公路上行驶，伸出奖叶可向直升机一样垂直起飞，价格大约在人民币一百多万元。动力采用汽车发动机做动力，使用直升机功能在低空飞行时速度大于三百八十公里。但因低空飞行空气阻力大，航程较小，可能在三百公里以内。如动力方面和自重再新换成理想状态，才可提高航程。我国空间管控对低空飞行器***取报备批准制，相信中国🇨🇳会在短时间内会有自己的车体低空垂直飞行器出现。

有的，feiauto小编给大家推荐几款！

小型空中汽车：Moller Skycar是一种私人垂直起降飞机，由Paul Moller博士发明，它可以携带两个四六个人，折叠机翼可以在公路上使用，显然很容易驾驶，它有垂直起飞和着陆以及风管风扇，可以提升和推动车辆，而不存在转子叶片的危险，它很快就会成为一架自主飞机。但到目前为止，所有的试飞都被束缚了，自由飞行还没有被证明。

第二款垂直起降飞行汽车

科学家研发一款能垂直起降会飞的汽车，欧洲科学家正在为能自动驾驶的飞行汽车开发软件“大脑”，该工程项目的名称为“我的直升机”（My Copter）。他们现在正在利用飞行模拟器对没有驾驶技巧的人和熟练者的行为进行测试。买飞行汽车首选feiauto网站上预约，让飞行汽车更快飞进我们的生活。以上部分内容仅供参考，期待飞行汽车能解决我们现在的交通拥堵问题。feiauto后续将继续跟踪报道！

第三款垂直起降飞行汽车

Alpha Two的八个电动螺旋桨指向天空以进行垂直起飞和着陆，然后在运转时向前倾斜，以便在远距离上进行有效、快速的飞行。Vahana是空中客车公司A3子公司的一个项目，现在已经在俄勒冈州的Pendleton UAS Range对Alpha Two进行了超过五小时的测试。Alpha Two一次飞行超过7分钟，最高速度接近60英里/小时（***公里/小时），并不断收集数据以反馈到真正新型飞机形式的发展。一旦Alpha Two移动，它将它的机翼向前倾斜30度以加速到50节，然后再进行一系列其他操作。

第四款垂直起降飞行汽车

实现飞行汽车的技术路线已经能够看得到。一方面与通航技术的进步有关。这有点类似于开车，早期的司机都是职业司机，需要专门训练，后来技术的发展让汽车越来越“傻瓜化”，开车变得越来越简单。对于飞行汽车而言，垂直起飞毫无疑问是最好的一种起飞解决方案。然而，使用一个电动机或发动机来升起底盘以及乘客将会消耗不少能源。对于旗下即将推出的Nexus混合动力飞机，贝尔飞行体系公司(Bell Aerosystems)借用了无人机中普及的一种高效起飞方案：四旋翼。在整个装置结构中，多个支撑部件共同承担负载并帮助稳定飞船。Uber***中的空中出租车也将以同样的方式起飞，然后利用固定的机翼飞行。

汽车飞在天上是汽车的未来吗？

从汽车行业总的发展来看，在可预见的未来，汽车行业的新一轮革命将是新能源（电动）汽车及智能（无人驾驶）汽车。飞行汽车我们是不太可能驾驶了，但无人驾驶我们还是可以期待体验下的。（想象下，坐上车说句我要回家，汽车自动带你回家，也挺过瘾的啊😙）

首先，我们应该明白汽车是一种交通工具。在未来可见的10年中，汽车发现的大方向是智能化，互联化。让汽车能够更加智能，目前做得最引人注目的就是特斯拉。国内包扩百度、滴滴、腾讯等多家公司都在开发无人驾驶系统。传统的汽车是在地面行驶，不过，今年吉利控股旗下的美国汽车制造厂商Terrafugia已经开启了飞行汽车的订单预售，正式的交付时间预计是2019年。
飞行汽车最大的优势就是不堵呀。在我国，由于汽车保有量持续增长，堵车成为交通出行的最大难题。同时，飞行汽车可以大大缩短行驶距离，可以像飞机一样两点一线的直达。当然这其中还有许多问题，一个是如何实施飞行通道的有序行驶，不出现事故。另一个就是如何做到飞行技术的安全可靠。说了这么多，总结来说，飞行汽车是可行的，最大的可能也是通过只能互联技术达到真正的全民普及。

这个问题不太好回答，从美好的愿景角度看，飞行汽车当然是未来了。不过回看历史，大家可能还不知道的是，这种奇怪的陆空两用飞行器早在102年前就存在了。

早在1917年，工程师格·寇蒂斯就制造了一款翼展长达12.2米的铝制飞行汽车Curtiss Autoplane。当然这款飞行汽车和当年的奔驰一号一样简陋，而且故障频繁，但开创意义是值得我们肯定的。

不过这二者的命运却完全不一样，从奔驰一号开始至今汽车发展不过133年，但汽车的发展已经超乎我们的想象，这种巨大的变化体现在汽车的各个部件上。比如当年的奔驰一号的转向系统就是个灾难，但现在我们已经有了电子助力转向了。

当然，我们不能因为历史而否定未来，但飞行汽车还并没有解决它的核心难题。在我看来，除非在以下几点上有所突破，否则飞行汽车的发展依然是步履维艰。

1. 飞行汽车限飞令

现在还没有哪个国家解除了对飞行汽车的限飞令（除了事先报备好的试飞外，比如年初波音公司在弗吉尼亚州的Manassas进行了首次试飞。测试中，波音飞行汽车完成了受控起飞、悬停和降落等动作。）

2. 驾驶执照

比如号称是世界第一款量产飞行汽车的Liberty飞行汽车（荷兰PAL-V公司推出的产品），预计2019年交付，售价约270万/400万人民币。但[_a***_]想要驾驶它，除了准备好人民币外，还要有汽车驾驶以及 35 个小时飞行纪录的飞行员驾照。

3. 飞行汽车体积过大

排除一些体积较小的概念车，现在试飞的飞行汽车体积还是太大了些，比如吉利Terrafugia太力飞行汽车长宽高分为6020/2300/1980mm（翼展宽度为8000Mm），这个尺寸要比一般的SUV要大得多。

大家好，我是乐见花，很高兴和大家一起来聊聊汽车。

首先，这确实是一个非常值得讨论和很有趣的关于汽车的话题。汽车的未来形态会是什么样的呢？我们都知道汽车就是行驶在路面上，由车轮来驱动的一种交通工具。如果汽车飞上了天，那么我们还能称之为汽车吗？觉得这个问题非常值得讨论。

随着大数据和AI人工智能的不断完善和发展。传统汽车借助于大数据或者ai人工智能的加持，可以做到一定程度的无人驾驶。而最近，关于无人驾驶汽车的话题就非常的火热。 无论是国外的特斯拉，谷歌，抑或是国内的百度，比亚迪以及其他的传统汽车企业等等，都在大力的推动无人驾驶汽车。很多人都在说，无人驾驶汽车就是未来汽车的一种形态。而且会是主要形态。

而如题主所说，如果汽车飞上了天，那么，就变成了飞机了。这我们就不能称之为汽车了吧？汽车行驶在普通的城市道路或者高速公路。以目前和将来的发展趋势来看，车辆将会越来越多，那么需要起降的跑道会越来越短，拥挤的道路如何完成汽车变成飞机的这一过程呢？又如何起飞呢？这些问题都不好解决，所以说汽车变成飞机并不实际。

另外，如今的所有大城市几乎都有机场，而机场就会涉及到民用航班的起飞降落问题。空中管制只会越来越严，如果所有的汽车都可以飞到天上去，那么城市的空域管理将会面临巨大的挑战。而这个问题比我们前面提到的更加的严重！

好了，最后我想说的是，汽车的未来形态应该是无人驾驶的这个方向。而对于汽车能不能飞上天，这个我们在科幻电影里看看也就罢了，并不是现实。

当然，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，我们一起讨论吧！谢谢大家！