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摘要： 对于联网汽车通信标准，欧盟为何选5G而非WiFi呢？对于联网汽车通信标准，欧盟为何选5G而非WiFi呢？谢谢邀请，我认为首先，5G网络是和基站直接链接的，传输速度快，延时低，能给车...

1. 对于联网汽车通信标准，欧盟为何选5G而非WiFi呢？

对于联网汽车通信标准，欧盟为何选5G而非WiFi呢？

谢谢邀请，我认为首先，5G网络是和基站直接链接的，传输速度快，延时低，能给车辆更好的、更快的反应速度！

而Wifi是需要通过其他硬件才能发出信号，必然有延时，哪怕延时一秒就有可能会出事故！

我说科技，打造静心科技。

感谢邀请，很高兴能够回答这个问题。对于车联网到底该使用5G还是WiFi的争议一直持续不断。7月4号，欧盟中21个联盟成员国反对欧洲委员会在今年四月份提出的采用WiFi作为车联网的决定，进而选择5G作为车联网标准。为什么会发生这样的变化？我将从以下几个方面展开分析。

今年四月份的时候，欧洲委员会***用WiFi标准作为车联网的标准，很大程度在于WiFi的部署目前已经成熟，推行WiFi标准能够使得车联网能够更快落地。早在2016年的时候，欧盟就希望WiFi车联网能够尽快落地，但是到目前为止，也只是车辆完成了车载WiFi热点服务，但是距离真正的车辆网还有很长的距离。原因很简单，因为大范围的WiFi部署需要时间，而且WiFi车联网的技术在当时还是不够成熟，特别是WiFi连接时延、安全问题。但是时至今日，WiFi的技术已经发生质的变化，包括最新推出的WiFi 6标准，更是彰显WiFi技术的活力。

2016年，欧盟全体成员签署了“阿姆斯特丹宣言”，目标就是在2019年实现大范围C-ITS（Cooperative Intelligent Transport Systems；智能交通系统）商业部署。重新部设5G基站的成本和时间会进一步拖延车联网全面落地的步伐。况且，雷诺、丰田、大众和恩智浦都是WiFi车联网通信标准的坚定拥护者。已经成熟的WiFi对比正在成长的5G，选择WiF并不是没有道理，而且也是按照规定在执行。

欧盟反对的原因，很大程度上取决于5GAA成员（宝马、福特、PSA、高通、华为、沃达丰等）的努力。因为5GAA在德国柏林展示了基于4G以及5G技术给未来车联网带来的优势，不仅仅让大众知道基于移动通信的5G能保证系统的安全性，而且公开告诉欧盟，WiFi不是车联网的唯一标准。

车联网考虑的是传输速率、传输距离和稳定性，最终实现的是无人驾驶。WiFi不论从哪方面都不能和5G相比，5G是目前最合适的技术。

无人驾驶汽车是运动的，随时需要快速准确的感知周边的交通设施状态、车辆状态，这就需要车联网中控平台随时将这些信息传输给所有的车辆，这里边最重要的技术包括感知技术、大数据、人工智能和信号传输技术（5G）。

无论您使用的是WiFi还是5G，“与外界通信”（也称为V2X）的基本概念都是相同的：汽车可以将数据传输到其他汽车和当地基础设施（道路，交通信号灯和控制系统），协作以实现交通安全并最终实现完全自治。所有通信都将实时进行。可以想象，当前车辆或道路改变时，后面的车辆将能够自动制动或改变车道，并且下一代车辆将迎来新的安全水平。这里的问题是车辆和基础设施使用哪种无线标准来传输信号。

鉴于5G的主导地位，欧洲公司最近开始担心投资“过时”的Wi-Fi技术。 5G具有卓越的性能。车辆的Wi-Fi标准是802.11p，它使用低带宽5.9 GHz无线电信道以150至1 km的距离以每秒3-27 Mbps的速率传输数据。车辆之间的传输速度最高。高达260公里/小时的——除了汽车，火车之间也可以运输。由于实际因素，Wi-Fi的实际传输距离和数据带宽可能处于这些间隔的低端。

相比之下，蜂窝V2X（也称为C-V2X）可以使用与802.11p相同的5.9 GHz无线电信道，但也提供低带宽和高带宽数据选项，以便在承诺覆盖时传输更多数据。可靠性和延迟甚至更好。高通表示，5G C-V2X将支持最高速度为每小时500公里的车辆之间的无损数据传输，即使距离超过450米，也将受益于众多5G基站。相比之下，如果没有单独的投资，Wi-Fi就没有这些基站，也没有这些基站。此外，虽然已经***了5G C-V2X标准的未来许多改进，但高通认为802.11p的未来没有改进的余地。

所有这些优势——和许多其他优势，包括顶级手机芯片开发商的支持，——使5G成为法国，德国和意大利，捷豹路虎在英国，劳斯莱斯和中国SAIC选择的大多数汽车制造商最清晰。

虽然这听起来像Wi-Fi/5G辩论中的中立位置，但5G实际上是胜利的一面。由于许多移动运营商的***用，5G可能很快得到欧洲国家所需的基础设施支持。在包括意大利，德国和西班牙在内的几个欧盟国家，配备5G无线电的发射塔已在建设中，未来几年可能会推出配备C-V2X的车辆。商用5G车辆服务，例如Waymo无人驾驶汽车服务，已经在开发中。