大众汽车途观l2020款价格,大众汽车途观l2020款价格及图片

摘要： 大众途观L这款车的性价比怎么样？值得购买吗？大众途观L这款车的性价比怎么样？值得购买吗？其实途观l的性价比并不是很高，虽然目前全系都有15000左右的优惠，不过起步价格仍然高达21...

1. 大众途观L这款车的性价比怎么样？值得购买吗？

大众途观L这款车的性价比怎么样？值得购买吗？

其实途观l的性价比并不是很高，虽然目前全系都有15000左右的优惠，不过起步价格仍然高达21.68万元，而与途观l三大件完全一致，而且同为一个平台的科迪亚克，起步价格只有17万左右，两款车差了4万元，所以我觉得通过途观l并没有什么性价比可言。不过途观l的品牌影响力却很高，几乎常年霸居合姿SUV排行榜冠军，毕竟途观l在中国上市已经近十年，曾经有过一车难求的时期，甚至加价五万元才能提到现车，可见人们对该款车型的认知度和喜爱程度。

在动力方面，途观l采用了三款发动机，分别为1.4t和2.0t高低功率版，1.4t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，***用了六挡双离合变速箱，2.0t低功率版的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，***用了七档双离合变速箱，高功率版的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，同样***用了七档双离合变速箱，从三款发动机的动力参数看，动力性能都很充沛，不过双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。

在车身尺寸上，途观l车身长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，从实际的乘坐体验看，乘坐空间还是很宽裕的，在满座的情况下并感觉不到拥挤。在底盘结构上，该款车型的前悬***用了麦弗逊，后悬***用了多连杆，途观l的底盘调效***用了原汁原味的德系风格，在操控性上表现的十分优异，在行驶中不但路感清晰，而且还有着很好的循迹性。

在配置方面途观l也非常丰富，可根据自己的预算和需求理性选择。总体上看，途观l虽然不具太高的性价比，不过其稳定性和耐用性已经经历了市场检验，是一款质量很高的车型，如果喜欢，值得购买。

如果单纯的从一款车的角度来说的话，那途观L是值得买的；但是如果你是从性价比等多方面考虑的话，那这款车肯定不值得买。因为如果按照第二种对比，那这个车真的没法看；毕竟不是每一款车都能让所有的客户满意，途观L不用考虑别的问题，光这个内饰和配置问题就足够了。

途观L是大众旗下的一款中型SUV，低配售价都要二十多万，落地基本上就是24万起；作为一款二十多万的车子，进门这一股浓浓的塑料感真的是让人爱不起来啊。当然这是大众全系的槽点，内饰一股塑料感，一点豪华的气息都没有；再一个就是家族式的前脸真的是很遭人诟病啊，现在一提大众一想就是桑塔纳，然后就感觉这个车肯定不值钱。

再一个就是配置问题，作为一款中型SUV，途观2019款 280TSI 自动两驱全景舒适版搭载的居然是1.4T的发动机，这个槽点必须吐槽；虽然也就是这一款搭载了1.4T的发动机（其他的都是2.0T），但是能黑大众干嘛不黑呢，您说是嘛？

再一个就是尺寸的问题，这款车的尺寸吧，不是很大；对应价格的国产车都可以看一下哈弗H9了，您看那个多威武霸气是吧，这俩车一比，途观L惨败。然后就是价格和配置的对比；同级别的国产车除了红旗之外，同配置的车型价格都要比途观L便宜，同价格的车型配置都要比途观L高，您说这么看起来，这个车还有什么优点呢？

但是呢，大众途观L的操控性还是不错的，这款车整体来说还是比较厚重的；质量也算是比较可靠地，外形算的上是比较大气。如果整体上说，这款车是很不错的；但是你要是单项数据对比，他基本没有第一，只要是喜欢，买就行了。

作为一个新途观l车主，我表示很不理解怎么有那么多没有车或者没有途观l的人在胡说八道大呼小叫，有发言权吗？

值不值得，看你自己，有什么好问的，你娶个老婆也问问别人值不值得吗？网络上暴露出来的巨婴，可是真多啊！

优点：这款车继承了大众一直以来的优点，外观时尚大气，不过时，市场保有量高，维修保养后续费用低，保值。

缺点：这款车同样继承了大众车的缺点，内饰简陋，塑料感强，有[_a***_]，不同于其他的就是不适合长途驾驶，舒适度稍差。

外观：外观在同级里面也是属于比较时尚大气的那种，前脸的进气格栅显得很霸气，尾部造型厚重。

内饰：内饰一般，延续了大众车千篇一律的风格，塑料感很重，没有新鲜的创意。

空间：空间很满意，前排感觉正副驾驶中间有个茶桌的宽敞，后排三个一米八大汉不会拥挤

配置：配置方面没有太夺目的，感应后尾门，比较实用，360全景影像对于大块头车来说显得不可或缺。

动力：动力方面感觉不错，提速很快，深踩油门推背感很强，毕竟搭载2.0T高功率发动机。

操控：操控性不错，多种驾驶模式乐趣多多，可根据路况自由切换，跑山路烂路没有压力。

油耗：车身重，动力强，油耗自然也不含糊，毕竟排量在那里摆着。

舒适：座椅包裹性不错，底盘扎实，跑高速很稳重，噪音很小，但是不适合跑长途，没有轿车舒适。

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款上汽大众途观L。

上汽大众途观自上市以来，曾多次蝉联紧凑型SUV月销量排行榜的冠军，自身强悍的品牌影响力和国内消费趋向等因素，无疑是该结果的“幕后主使”。然而，伴随时间推移悍将终会老去，产品迭代迫在眉睫。就在2017年初，全新一代“途观”正式登场，除了诸多配置伴随MQB平台首次亮相外，该车在海外版的基础上轴距进一步升级，并跻身“中型SUV”行列。而据参与本期“百名车主评新车”调查的105位车主反馈，大众全新家族化外观设计可谓是消费者购车的决定性因素之一，同时舒适性和品牌影响力等方面均获得了车主好评。不过，部分受访者认为途观L的性价比与售后服务等方面仍有提升空间。

综合参与调查的105位车主对途观L在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中上汽大众途观L的综合得分为84分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：中青年消费者为主导多为二次购车

从调查结果来看，参与本次调查的共有105位途观L车主。其中，主力消费人群为年龄在30-39岁之间的“中青年群体”，占比达到了65.2%；而年龄在20-29岁间的年轻消费者次之，占比26.1%；此外8.7%的消费者年龄在40岁以上，可见途观L在各年龄段消费者中，均有较高的关注度。在参与调查的车主中，第二次购车的受访者占56.5%，首次购车的消费者占比17.4%，其余均为购车三次以上的消费者，甚至个别消费者已拥有5次以上购车经历。

上汽大众途观L自2017年1月上市至今，已有近一年的时间。在105辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12个月以上的车辆最多，占比为47.8%；3-6个月的车辆次之，占比为30.4%；另有21.8%的车辆购买时间在1-3个月内。