汽车评测自动刹车,汽车评测自动刹车系统

摘要： 朗逸plus1.5自动舒适开车过程中总是感觉车子在自动刹车？主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗？主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗？朗逸plus1.5自动舒适开车过程中总是感觉...

1. 朗逸plus1.5自动舒适开车过程中总是感觉车子在自动刹车？
2. 主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗？
3. 主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗？

朗逸plus1.5自动舒适开车过程中总是感觉车子在自动刹车？

朗逸Plus1.5自动舒适在行驶过程中可能会因为多种原因出现感觉车子在自动刹车的现象，其中包括车辆的电子控制系统故障、制动系统问题、车轮传感器异常、车轮平衡不良等问题。如果遇到这种情况，建议尽快检查车辆，以确保行车安全。同时，如果车辆还在保修期内，可以及时向4S店进行维修和保养。

可能是车辆的自动刹车系统出现了故障，或者是驾驶员未注意到车速过快，在车辆达到一定速度时自动刹车系统开始工作。建议及时到专业的汽车维修站进行检修和维护，并在驾驶过程中注意车速和路况，保障行车安全。

1 车子在自动刹车2 朗逸plus1.5自动舒适在开车过程中总是感觉车子在自动刹车，可能是由于车辆的自动驾驶系统或者辅助驾驶系统的故障或者设置问题导致的。
这些系统会根据车辆周围的环境和传感器的反馈来自动刹车，以确保行车的安全性。
如果感觉车子在自动刹车，可能是系统误判或者故障导致的。
3 如果您感觉车子在自动刹车，建议您先检查车辆的自动驾驶系统或者***驾驶系统的设置是否正确，确保系统正常工作。
如果问题仍然存在，建议您联系汽车厂家或者专业的汽车维修技师进行检查和修复。
安全驾驶是非常重要的，确保车辆的正常运行和驾驶的舒适性都是保证行车安全的关键。

朗逸plus1.5自动舒适的车型采用了自动紧急制动系统，该系统能够在车辆与前方障碍物距离过近时自动刹车，以避免碰撞事故的发生。因此，在行驶过程中，如果车辆与前方车辆或障碍物距离过近，自动紧急制动系统会自动介入，让车辆自动刹车，这就是感觉车子在自动刹车的原因。这种系统可以有效地提高行车安全性，但也需要驾驶者注意保持安全距离，避免频繁触发自动刹车系统，影响行驶的舒适性。

主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗？

在高速时是没有用的。

一、原因

1、从速度上来讲，现在目前投放市场的带有主动刹车系统的车型，做的都是城市型系统，速度在80码以下使用，而且是动态的速度，那么，静态80码的速度实际很难发挥作用。

2、汽车制造商从成本是考虑，出厂自带主动刹车系统的车辆***用几乎都是微波雷达，微波的探测距离是在10米左右，因此也决定了在速度快是无法保证发挥作用，而激光雷达的探测距离在150米左右，精确度更高，尤其是在危险系数的高速上可以有效的发挥作用，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。

二、主动安全系统

主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。

当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗？

在高速时是没有用的。

一、原因

1、从速度上来讲，现在目前投放市场的带有主动刹车系统的车型，做的都是城市型系统，速度在80码以下使用，而且是动态的速度，那么，静态80码的速度实际很难发挥作用。

2、汽车制造商从成本是考虑，出厂自带主动刹车系统的车辆***用几乎都是微波雷达，微波的探测距离是在10米左右，因此也决定了在速度快是无法保证发挥作用，而激光雷达的探测距离在150米左右，精确度更高，尤其是在危险系数的高速上可以有效的发挥作用，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。

二、主动安全系统

主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。

当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。