汽车销售淡季旺季价格差距有多少?,汽车销售淡季旺季价格差距有多少合理
现在淡季购车真的会比旺季的价格实惠吗?
一般来说淡季买车划算,其实是三月份,一直持续到4月末。还有6-8月份这一个时间段基本属于销售的淡季。4S店每个月都是有销量指标的,经销商为了在淡季不至于卖不出去,还是会给出比较优惠的价格,而且本来淡季光顾4S店的人就非常少,来了一位顾客自然是竭尽全力的把握住。希望能帮到你
通常节***日 五一/十一都是汽车销售的旺季,在这期间段是商家做业绩的最佳时机,而此时4S店一般都会在这个阶段来完成自己的销售目标,所以有很大的优惠。也有很多人考虑旺季可能没有什么降价空间,在单季议价空间更大,下面听听专家怎么说?
现在大部分4S店是没有几台现车的,有数量限制,购买的话还需要从厂家订货,需要等待,所有在淡季买车商家不会有太大的压力,对4S店来说维修和制定业绩政策是主要任务,业绩也不是太渴望,所以给到消费者并不是很大优惠!(淡季主要集中在2-4月和7-8月)
除了淡季剩下的都是旺季,11-12月最为高峰,商家为了业绩压力,优惠程度是高于淡季的,所以大家在旺季买车时比较实惠的!
买车通常是金九银十,这两个月优惠是最大的,因为这两个月都是大力冲年度销量的月份,反倒是11和12月由于年度任务基本完成,优惠力度不大了,年初同理优惠力度也不会大。但我建议还是年初比年底买好,虽然车价有可能吃点小亏,但是在计算二手残值的时候,差了一年有可能吃亏更大。但这只是一般原则,***如某款车型新改款上市,那么老款促销就会很大,这个和月份是没关系的,所以要具体车型分析。
销售服务行业都有淡季和旺季之分,当然汽车行业也不例外。汽车市场的旺季,往往集中在1月份,9-12月份,传统淡季为2-4月份和6-8月份。
从时间轴的分布上不难看出,旺季集中在春节前后与金九银十,淡季多为春季忙碌和夏季炎热时。
所谓的金九银十,可以理解为商家思考出来的一种节点性促销形式,这个节点,无论对于厂商还是经销商,都是奠定全年销量的重要时机,其实,进入9-10月也不难看出,全国各地的大型车展,各大厂商的新车发布基本也集中于此,同时,10月份也意味着年度最后一个季度的到来,行业的冲刺期到了,一直延续至12月,你会看到琳琅满目的经销商活动噱头,从9月最大的一次车展,到10月永不落幕份车展,再到双十一,双十二…一直延续至最后的年终冲量。传统的春节更不用说了,国人喜欢春节购大件的消费习惯,也会延续至1月份。
进入2-4月份,万物复苏,一般为开工季,这个时间,各行各业一般都会忙于梳理工作与全年的规划,夏季6-8月份就更不用说了,炎热的天气让人压抑与烦躁,看车的人少之又少。
笔者认为,经销商的每年,每季度,月份的销量目标是定数,而优惠力度和消费者购买时间具备不确定性。
因此,淡季购车或许是最为合适的。这个时间节点,经销商新增潜客少,迫于销量压力,经销商会更多的愿意与消费者价格谈判,甚至愿意去牺牲一些既得利益。进入旺季,潜客增多,传统意义上的销售者购买需求增大,换句话讲,潜客增多,车辆并不愁卖不出去,因此优惠力度也会变小。
当然,好的购买时机,也会有其他很多因素影响,比如经销商库存压力,部分车型更新换代时,亦或者其他不可控的***后(比如此次***疫情过后,部分品牌为了弥补前期落下的销量或许会出现一定的让利行为)
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