汽车品牌豪华梯队,汽车品牌豪华梯队排行榜
摘要：
全球最奢华的十大名表品牌有哪些？你最喜欢哪个？凯迪拉克要做二线豪华品牌领头羊吗？能超过雷克萨斯吗？迈腾、雅阁、探岳、凯美瑞怎么选呢？全球最奢华的十大名表品牌有哪些？你最喜欢哪个？首... 全球最奢华的十大名表品牌有哪些？你最喜欢哪个？
首先要说，任何所谓“十大”都是一个见仁见智的问题，因为每个人的心里都有自己的一把尺子。
然后，笔者简单说一说自己心里的“十大”名表。
第一梯队是百达翡丽，不管是一级市场，还是二级市场，百达翡丽的表现都很亮眼，因此有当代“表王”之称。
第二梯队是江诗丹顿、宝玑、爱彼、伯爵、朗格、芝柏、宝珀、积家等8个品牌，它们不论是品牌的历史，还是表款的复杂性，镶嵌装饰的艺术性等，或者是都各有千秋，或者是同时兼具很多优点，都可以说是响当当的大牌，比如宝玑因为钟表业的巨大贡献，一直有“表王”美誉，朗格则是德国顶级奢华腕表的重要代表。
第三梯队是劳力士，相比上面那些品牌，劳力士最欠缺的就是表款功能的复杂性，但是除此之外，劳力士在其它很多方面的表现也都很亮眼，比如表款的稳定性，表款的保值性等，在业内都可以说是翘楚级表现。
个人排名：百达翡丽，爱彼，江诗丹顿，宝珀，宝玑，朗格，格拉苏蒂，积家，罗杰杜彼，芝柏。雅典，帕玛强尼，雅克德罗等，也是顶级品牌。最喜欢的是宝珀的中华年历表，世界上唯一的中华年历表。
凯迪拉克要做二线豪华品牌领头羊吗？能超过雷克萨斯吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
在国内豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪知名度最高，销量也最好，被称为一线豪华品牌。而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、林肯等品牌在知名度和销量方面稍稍弱一点，被称为二线豪华品牌。而在二线豪华品牌中，雷克萨斯和凯迪拉克算是表现相对最突出的，这两个品牌哪一个才是二线豪华品牌中的领头羊呢，小马说一下自己的看法。
如果单单看目前的销量，凯迪拉克的优势要更大一些， 2019年上半年，凯迪拉克总销量为11.48万辆，而雷克萨斯半年销量并没有突破10万辆，仅为9.38万辆。所以如果从销量方面来看，凯迪拉克更胜一筹。
但如果从品牌高度和认可度方面，雷克萨斯的优势非常大，雷克萨斯车型目前定价比奔驰，宝马，奥迪同级别的还要高，所有车型优惠力度几乎为零，这一点豪华品牌老大奔驰都难以做到，就在这样的前提下，雷克萨斯上半年能有9万多的销量，实属不易。而且雷克萨斯LS和LX百万级别豪车依然有销量和市场，凯迪拉克国内没有百万级别的车型，甚至60万以上的高配车型都基本卖不出去。所以从品牌调性方面来看，雷克萨斯明显更加高端。
尤其是雷克萨斯在前段时间还官宣涨价了，起售价27万多的ES指导价长成了29万，同样依然还需要加价提车。雷克萨斯ES 330H入门版的价格高达37.4万元，一分钱优惠没有想提车还要加两万元的装潢，落地价超过43万。这样的价格都能买到中配的奥迪A6L或者入门版的奔驰E级。
这个问题是肯定的，凯迪拉克由2004年正式进入中国销售。由于进入中国时间较晚，在当时不被国人所了解，再加之当时的车型设计，广告营销，包括产品本身都不符合中国市场，所以一直以来在中国车市中一直处于不温不火的状态，知名度也远不如BBA，雷萨等。
在当时，凯迪拉克的高层是怎么想的我不知道，但从一个普通消费者来看，的确，当时的美国人不懂中国市场，更不懂中国人的用车习惯。所以在当时凯迪拉克在国人心中是豪华品牌，可是对他们的产品却接受度很低。
2006年凯迪拉克赛威正式在中国生产，本来肩负着与BBA正面对抗的使命，却因过于个性的造型和高的无法让人接受的油耗，而快速陨落于中国市场。其实就车而论，赛威车款车是一款很“美国”的车，实在的内饰用料，不错的舒适性以及不错的动力（说实话动力不咋地）
直到2014年，凯迪拉克经过在中国市场多年的沉淀，开始逐渐发力，首先就是在广告营销上下功夫。尤其是电视剧方面，凯迪拉克都快成了都市情感剧的标配了。这个品牌也快速被许多年轻人所熟悉。
还记的一仆二主中的“京XD8888”吗？
直到前段时间，凯迪拉克再一次成为热点话题。什么凯迪拉克大降价“15万”买凯迪拉克，什么凯迪拉克车主喜欢去洗浴***，“什么管你奔驰宝马，一脚油让你知道什么是凯迪拉克”等等。就在那段时间，就连完全不懂车的我妈，都在茶余饭后和我聊着这些话题。
无疑，凯迪拉克作为美国的百年潮牌和汽车中的政治徽章，再次证明了自己，在中国市场获得了巨大的成功，现如今凯迪拉克的产品越来越被国人所接受，它的设计现在已经高度迎合了中国人的口味，从这几年的销量来看，凯迪拉克早就是豪华品牌销量第二梯队的第一名了（我不喜欢二线豪华这个称谓）
所以喜欢凯迪拉克的小伙伴请继续关注这个百年潮牌，在未来它会给我们车迷带来更多惊喜！！！
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超越雷克萨斯？这个目标定得有点高啊。别忘了美国汽车制造业差点集体阵亡也没过去多久。先缓过元气再谈飞跃吧，步子大了容易扯到蛋。
普通豪华车里雷克萨斯确实是垫底，但在日系里，雷却还是王者一样存在。
日系、德系各撑半边天。要超越日系龙头，哪那么容易。
迈腾、雅阁、探岳、凯美瑞怎么选呢？
首先，这问题看似好像很纠结，其实比较简单。这就是日系车和德系车之间的争斗啊，关于这两个车系之前讨论也非常的多，都有一批忠实的车主在用。关于每个具体车型对比，总有很多专业人士已经分析了，我就从不同角度来说说看。
德系车，没的说，基本保持在汽车行业的世界第一梯队，但是日系这几年通过不断的创新，目前也是世界品牌，也涌现了丰田这样的世界第一品牌。所以接下来这四款车怎么选，就看你用车去做什么，你需要从你自己的需求出发，然后自己对比选择，因为他们都是不分伯仲。但是总有一款是最适合你的。
例如，你可以从可靠性、耐用性去对比，或者从性价比，同价位或者同样预算去看看配置，实用功能来对比。接着就是后期使用的油耗，包括[_a***_]等方面去对比。买车不是终点也许只是开始，所以这方面也要考虑到。最后，保值率，就是后期出手折旧率，出手的时间长短，难易程度。这几点你一对比，结果应该就出来了。
最后，世界上没有完美的车子，也没有绝对的好车，绝对的差车。只有适合你的，才是最好的车子。
你好，很高兴可以回答您这个问题。
我个人认为首先排除探岳，探岳在这里还没有与迈腾，雅阁，凯美瑞竞争的资格。
第二和排除雅阁，用料做工一般，而且安全性堪忧，中保研碰撞测试A柱严重变形，虽然说车子不是买来撞的，但是必要时刻他会救你一命，这很现实。
这里推荐迈腾与凯美瑞，比较倾向于凯美瑞，但是我个人是迈腾的车主，不过我的迈腾是2015款，当年我买车的时候考虑的是动力，试驾过凯美瑞和雅阁后，果断排除了雅阁和凯美瑞，15款的雅阁空间和动力都不如15款的迈腾，最后选了迈腾2.0T发动机，实话实说，凯美瑞的动力真的只能用够用来形容，懂得人自然懂。
迈腾330t领先型的性价比不多，如果要主动安全可以选次顶配380t的尊贵型，侧安全气囊和前排安全气囊，侧安全气帘，主动刹车，主动安全预警都已经有了，该有的也都有了，与顶配的安全配置相差无几，而且尊贵型看目前的优惠幅度接近2万，还是性价比不错的。希望我的回答可以帮助到你，谢谢。
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