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1. 雅迪神行者9智趣版动力测评？
2. 铃木悦酷150测评
3. 途昂x330两驱豪华动力测评？
4. ybr150z天剑动力版评测？

雅迪神行者9智趣版动力测评？

在动力上，雅迪神行者9智趣版属于新国标电动车的范围，车速，电压受到制约。新国标框架下,TTFAR增程车型配备了400W的电机+电能回收控制器，最高车速可达48V26AH,时速可达120公里；此外还配置了双离合自动变速器（DCT），可以实现无级变速；还有一个大扭矩输出轴，让车辆更强劲。起步迅速动力强劲，可以选配10英寸全地形轮胎爬坡很有劲儿。

抗震性上，这是一款难得配置前液压后气囊减震车型，与一般减震器相比，其造价与舒适性都要高很多。此外，还有一种特殊的设计——前悬架安装有两个独立的橡胶阻尼衬垫，能有效吸收车身在行驶过程中产生的振动能量；另外，还可以通过调节前轮倾角来调整轮胎受力大小。刹车方面配置了前碟刹、后鼓刹，制动力足。

铃木悦酷150测评

铃木酷悦150优点:电喷，发动机不错耐操，使用四年除了换机油、机油格、空滤。没有出过任何故障，底盘低，坐姿舒服，适合长途驾驶，日常通勤没任何问题，省心。缺点也有：提速慢，到四档才能感觉到力量的爆发，最高速度平路的话90—100。原装大灯不给力。其余都不错。其实车还是很不错的。

铃木悦酷缺点是动力不足。典型的小马拉大车，这款车采用的是一颗风冷单缸两气门发动机，排量149CC，最大功率为8.6KW，最大扭矩为11.2NM，与EN150的发动机是同款，调校上EN150在最大功率上要略高一点，达到了8.9KW，优点，舒适，一天骑个三百公里左右不累腰，座位宽大***不疼。

外观漂亮，结构合理协调，因重心低所以高速稳，不飘。油耗低百公里3升多，一毛二长途，市区一毛五。

途昂x330两驱豪华动力测评？

1.

动力来讲是380强,如果家用330够用了,重要的是330是三代半发动机,380仍是三代机。

2.

还算可以,并不算特别弱,330版本满足日常使用,或者说一些农村道路都是可以应付的,这个不用担心。

3.

技术并非越新越好,况且这么重的车,380都不够用,何况330。

4.

动力挺强的,开起来很轻,比我原来的高尔夫1.6自吸,加速快很多。

ybr150z天剑动力版评测？

1、天剑150z自身看着挺单薄的，前后轮胎也细，只有安装上前护杠、后踏板、后背箱，才显的大气些。外观真的很粗，近一万元的商品，外观品质真不行，多处焊点粗糟、油箱特别单薄，油箱口、盖感觉档次太低了，发动机、机油滤盖板处有渗油痕迹，擦除后目前未再发现。（买车第一天就刮大风水泥地面上倒车、还好有护杠，车辆外观一点没有伤到、只是排气管护盖上有一点印迹）

2、暂时只骑行了100公里，启动性很好，一打就着，冷车怠速1800转，热车怠速1500转（本人感觉怠速有点偏高，准备跑完磨合后调整到1300转）。怠速声音不好听，真得有点像打铁的声音。

3、离合挺轻（开始离合有点紧，每次需要松到底车才启步，自己调整了一下间隙，感觉好多了）档位非常清晰、挂档干净利落（网友反应空档不好找、是因为空档为半个档位，目的是升二档或降一档时直接跳过空档，一次到位），

3、车辆有劲一档起步从未熄火过，加速很冲，起步就得换二档，马上又得换三档（感觉档位之间级差小）需要根据速度频繁换档。更换前16齿小链轮后感觉顺畅多了，强烈推荐大家更换前小链轮，如果不是常跑山，常负重可以换15齿的，保证给你一个不一样的骑行感受。

4、目前跑磨合没跑过高速度，发动机最多到过5500转、感觉3500转声音最好听，跑起来基本上听不到发动机的声音，发动机非常平稳，没有任何震动，只要到4000转震动就很大，两个膝盖靠在油箱上都共震非常厉害，再上到5000转左右没多大变化