汽车品牌微博,汽车品牌微博话题运营案例

摘要： 长城汽车公司发表声明，说长城汽车遭到网络上恶意诋毁。这件事你怎么看？抖音如何添加汽车链接？你在不经意间看到过什么至今不能说的秘密？好像所有汽车都在提“智能”，到底哪个品牌真正称得上...

1. 长城汽车公司发表声明，说长城汽车遭到网络上恶意诋毁。这件事你怎么看？
2. 抖音如何添加汽车链接？
3. 你在不经意间看到过什么至今不能说的秘密？
4. 好像所有汽车都在提“智能”，到底哪个品牌真正称得上“智能”？

长城汽车公司发表声明，说长城汽车遭到网络上恶意诋毁。这件事你怎么看？

其实不仅汽车品牌遭受黑公关，绝大部分其他商品的消费者都被黑公关恶心过，当我们客观去描绘一款产品的时候，总会引来一些莫名其妙的人身攻击，这就是所谓的黑公关，他们也只是拿钱干活的。

吉利的网络水军非常强大，以前就经常在国产车中出现类似的情况，很多人都知道怎么回事儿，基本上都当做看不见，这次可能有点过分了。都说***水军，构建和谐网络平台。自主品牌车为什么不及其他国家的品牌，我觉得跟这个有很大的关系，如果咱们国人都把心思放在汽车研发上，而不是怎么去诋毁别的品牌，中国汽车才能做得更强大。

长城的愿景：世界级SUV 专家，全球SUV 领导者的品牌与愿景，立志打造与路虎、Jeep 齐名的品牌，到2020年，200万产销。

中国最早专业做SUV 的长城，前几年的效益让别的车企看到这SUV 这一细分市场的潜力，都争相造SUV ，然而，哈弗神车H6销量依然为王，所以导致别的车企眼红，抨击手段层次不穷。

但是，吉利汽车这几年的进步大家有目共睹，销量呈飞天式增长。图中黑长城的微信截图，漏洞百出。

所以，本人认为，这是另有别的车企故意挑拨离间，后续可能爆出来更劲爆的事情，好让他坐收渔翁之利，希望国产汽车雄起。

做为长城高明的公关，应该一口否认各个民族品牌都不会做这样的事，做此事的人是居心叵测！应该把精力用到提升自己的事情上来！而不是火冒三丈，一点就着，窝里斗，鱼翁得利！！！

我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。

虽然不怎么懂车，但好歹天天给那么多长城汽车加油，包括自己同事开的是长城酷熊，所以看的多了，有些问题确实存在。而油耗大更不用说了，同事1.4的酷熊跟我1.8的卡罗拉一个油耗了，不得不服。而上资助38指出长城怠速不计入油耗的***，长城不但没有虚心接受，给国人一个恭敬的态度，反而到处公关，这确实不利于长城的发展。

我们中国人都希望国产车强大，一时半会儿的技术上达不到真的没关系，只要继续努力，总会越来越好，这几年也能看到国产车的进步，但首先要有个正确认识自身不足的态度和对消费者保持尊敬的心态，而不是利用消费者的爱国情怀赚了钱后，就认为自己了不起了，可以无视自身存在的问题了，如果这样，那你只是个扶不起的阿斗。

期望长城也好，还是其他国产车企也好，认认真真做车，给我们中国消费者一个靠的住的车。

加油有问题可以关注我，随时提问

看到很多人说长城就凭一张截图就发声明太***。感觉又有一批某品牌的水军在洗白。

很少见到一家车企在官微就公关题材发表盖章声明（PS:发声明不盖章，就是耍流氓），尤其长城这么讲纪律，讲作风的企业。

我觉得长城这次做的很巧妙，没有明着撕破脸，但也对吉利做出了警告，意思是你吉利做了什么自己心里有数，我手头没有充分的证据，也不会公开把矛头指向你。只发截图，不是长城草率，恰恰代表了长城是思考过的。发截图是给了吉利一个自圆其说的机会，吉利可以说自己没干，外面有人蓄意摸黑吉利，进而给自己找台阶下。

那些说长城截图***的，用***想想长城敢凭一张截图就发声明吗？而且是上市企业盖章了的声明。而且是官宣的，不是小道流出来的。要是随意胡来，难道不怕被吉利反告诬陷？那不是自掘坟墓？

另外声明里面也巧妙的说了:吉利对此事进行官方说明，但是某品牌拥有海量水军是不争的事实。这句话很巧妙，前半句点名，后半句用某品牌。正是给吉利台阶下。

最后，看看吉利的声明，很是苍白。那些谴责的话，也是给自己留了最后一块遮羞布。如果自己真没做过，长城这么公开发声明，吉利肯定会跳起来，哪怕不指向长城，也可以借助有人蓄意摸黑吉利的理由选择报警，要求公安机关追查，毕竟这对企业形象折损很大。但是吉利只是打嘴仗，没有真正拿起法律的武器。自己心虚不言而喻。

抖音如何添加汽车链接？

您好，抖音可以通过以下步骤添加汽车链接：

1. 打开抖音账号，点击右下角“我”按钮进入个人主页。

2. 点击右上角“编辑资料”按钮，在个人资料编辑页面中找到“个人介绍”一栏。

3. 在“个人介绍”一栏中输入所需的文字，例如“轿车销售”，然后在文字后面添加链接。链接可以是汽车公司的***、汽车品牌的官方微博或其他相关网站的连接。

4. 点击右上角“保存”按钮，保存更改后即可在个人主页上看到添加的链接。

请注意，抖音的个人介绍只能添加一个链接，如果想要添加多个链接，可以在个人介绍中使用短链接或者二维码等方式。同时，为了避免被抖音认为是广告行为，建议在添加链接时避免过度宣传和推销。

无法添加汽车链接。
因为抖音的规定是禁止在视频中添加外链，所以无法在抖音上直接添加汽车链接。
但可以在***中提到汽车品牌，或者在个人资料中填写相关信息，让观众根据品牌进行搜索查找相关信息。

您好，抖音可以通过在***中添加文字链接或者二维码来添加汽车链接：

1. 文字链接：在***编辑界面中，点击“添加文字”按钮，在文本框中输入汽车链接，然后将文字拖动到***中的合适位置即可。

2. 二维码链接：在***编辑界面中，点击“添加贴纸”按钮，在贴纸库中选择“二维码”贴纸，然后输入汽车链接生成二维码，将二维码拖动到***中的合适位置即可。

注意：抖音的链接功能需要账号满足一定条件才能开启，如需开启此功能，请先完成账号认证和实名认证。

无法添加汽车链接因为抖音的外链功能被限制在了指定的一些平台，如有特殊需求需要与抖音官方合作才能实现添加链接功能。
抖音之所以这样限制，是为了保证用户流畅的使用体验，同时避免出现一些恶意链接和广告。
因此，如果有需要向用户展示汽车信息的话，可以通过在***内嵌入相关的图片、文字和标签等方式进行展示，或者考虑其他途径进行推广。

你在不经意间看到过什么至今不能说的秘密？

我也来分享一件小小的事情！这个事情打心底没有对任何人说起过。

那是2014年。因为老家是农村的。前几年有村官下乡扶贫。因为我家离村委很近。有事没事都喜欢去看看。那个时候有三个年轻的大学生村官。因为年龄相仿，又天天见面。大家都很熟悉。三个村官中间有一个女大学生。好像是刚刚报考公务员不久。说实话，挺漂亮的。后来我知道那两个大学生村官儿都在追她。私底下都是男生，经常聊到这个话题。

没过多久。因为工作的原因。在市里面去了。差不多有半年的时间没有和他们在一起过。有一次回乡碰到其中的一个男孩。因为闲聊。聊到另外一个男孩已经走了。现在就剩他和那个女大学生。还开玩笑说机会是不是很大？当时我告诉他肯定了。我还对他说，男孩子就应该勇敢的去追。

而在不久后的有一天。在市碰到了驻村的另外一个大学生村官。很高兴的打招呼。并一起坐着吃宵夜。。在闲聊中，聊到因为家境好，提前回到市政单位。还聊到和那个女大学生的故事。中间的事情大家可想而知了。并且就是因为怀孕的事家里不同意。提前回来啦。好像给钱打掉分手了。我不知道是因为喝酒喝多了说漏嘴，还是有意说给我听。从那一晚分开以后。我每次回家见另外一个大学生村官。总有一种负罪感。最后的他们，好像真走到了一起。但我不知道。这个男孩知不知道那个女孩的故事？说实话，我真不知道怎么对他说。所以一直埋在心里。因为我想不告诉他，也许真的是为他好。

有件事，至今没有和任何人说过，为了自己，更重要的是为了她。

公司初创期，条件比较艰苦，没有职工宿舍，只好租了栋别墅，几个人合住。

公司文秘，非常漂亮的女孩，文静、内敛特别的淑女。

在洗手间里，有一台我们共用的洗衣机，女孩子爱干净，整天它都在转个不停。

一个周六的早上，我拿着要洗的衣服走进洗手间，洗衣机没转但里面有衣服。打开一看那件衬衣就知道是文秘的，肯定是她昨晚洗的，没来得及晾就睡觉了。

为了自己能马上洗衣服，我决定帮她晾起来。拿起衬衫一抖，掉下来一条小***，玫瑰红色，嵌着漂亮的蕾丝，十分好看。

在我把它套在衣挂上的瞬间，我发现了个秘密。在***最私密的位子上，有两颗金色的、樱桃核大小的豆豆，“情趣内衣”？我惊吓得不得了。平时一身正气，贤淑内敛的文秘，每天竟然穿着这种特殊功能的情趣内衣？

害怕她知道我发现了她的秘密，我把她的衣服又都放回洗衣机，拿上自己的衣服缩回自己的房间，好像自己做了坏事一样……

说到这个话题，我还真的碰见过有一件事，这事到现在我都没有给任何人讲过，这是20多年前的事了，我的两家邻居，前院有个邻居是后院邻居家的胞弟，前院的邻居叫苗五，是个头脑不太精灵的人，没有娶上媳妇，后院是他大爷家哥哥家的房子，他家有个漂亮的姑娘，住在他家的房的东头，他家的房子在后墙上面留个很高的窗户，有一天晚上我出门溜达，一出门正好看到这个苗五在梯子上往窗户里面偷看，我心里都明白了，我为了不让苗五难看，我***装没有看到，因为都是邻居，他两家又是这种关系，所以我把这件事烂在心底，守口如瓶，今天看到这个题目了，我在这里才诉说一下，一是因为时间过去这么长时间了，二是我也不在农村生活了，全中国这么大，也不会有人会联想到是他，我也有10多年没有见过他们，但是听说苗五至今还是单身，今年也应该有快60了吧，唉，一个男人来世上一趟，连个女人的体味都没有闻到是多么的可悲呀，不过这是真正的童子功，希望他能长命百岁有个好身体。

那天在校长办公室，无意间我发现了一个惊人的秘密……

我家是农村的，爸那年干建筑从脚手架上摔下来，腿残疾了，家里只靠妈一个人种地过日子。

我读高二那年，***出台政策，减免贫困学生的学杂费，对于我们这个家庭来说，绝对是一个好消息，那天我拿着材料到校长办公室登记注册。

那时是初夏，有一些热，校长办公室里只有校长和教导处主任在，他们在一张桌上对着办公，老校长五十多岁了，是一个精干的老头，教导处主任是个女的，那时也就三十多岁，长得挺漂亮，当时我进去时屋里没有其他人，我发现女教导处主任低着头，脸是绯红的，可能是热的吧。

校长和教导主任拿着我的材料开始审核，他们办公的写字台两边是封闭的，我低头看地时，无意间我发现了一个惊人的秘密!

只见校长光着的脚搭在主任那双同样光着的纤细的脚上，并且校长的脚还不住地在搓揉着主任的脚!

我吓呆了，急忙把眼挪开。办完手续，我迅速离开了校长的办公室，我我离开时发现，校长的眼似乎是在恶意地盯着我……

回来后，我吓得好几晚上没有睡好觉，我一再告诫自己，这件事一定不能对任何人说，包括自己的亲妈，任何时候都不能说，不然我的贫困生指标就没有了，妈不知又要遭多少罪来给我挣学费……

后来，我高中毕业，大学毕业，这件事我一直没对任何人说，这件事在我心里的分量很重，现在我在这里说出来，心里还是有一些解脱的……

我1998年在建三江，哥们伤害被判刑5年，我平时就过去看看她们，给留下点零花钱，99年快过春节了，我给送去一麻袋大米，那时的大米都是麻袋装一袋200斤左右，给留下500块钱，带着哥们的两个孩子去买的衣服，过年零食，转了两个多小时回去哥们的老婆把饭都做好了，就在她家吃的饭，吃饱了他家两个孩子都跑到卧室看电视去了，哥们的老婆把我抱住了，她说这么多磕头哥们只有我自己管她们，她要给我，可把我给吓够呛，兄弟媳妇抱大伯哥啊，我说你是兄弟的老婆，是我妹妹，兄弟不在家照顾你们娘三个是应该的，别胡思乱想，过后我还是没事就去她家留点零花，买点生活必需品啥的，一直到哥们出狱，这个事我和任何人都没说过，包括我老婆，可是哥们出狱没几天就知道了，是他老婆和他说的，五年我都一直在管她们娘三个，她主动给我我没要，说他的朋友里只有我可以做哥们，其余的都是狐朋狗友，一直到现在二十多年了我们和亲哥们一样，我做生意赔钱把车卖了，他说借我***用用，把他的车直接过户到我名下了，现代途胜四驱，我开了8年了，谢谢你兄弟

好像所有汽车都在提“智能”，到底哪个品牌真正称得上“智能”？

我们90后一直都被叫做互联网时代的原住民，而作为一个90后，我的第一[_a***_]是新宝骏的RC-6，我觉得如果说目前市场上哪些车算得上智能的话，我的RC-6应该算一个。要知道10来万的价格，谁能像我的RC-6一样，还配备有无钥匙系统、语音免唤醒识别控制、蓝牙解锁车门、语音微信，以及L2级的智能驾驶辅助系统。别说合资车了，就连好多国产车都没有做到。一开始我自己也不习惯这些配置，但是用多了之后还是没逃过"真香"定律，跑长途用自适应巡航非常省心，平时路上发微信，动动嘴就解决了，你说这车能不算智能吗？

「智能汽车」分为两个等级_初级智能汽车品牌有很多

• 智能_涵盖智慧与能力双重概念，智能汽车指具备逻辑运算与自动执行能力的汽车，目前尚未普及。

智能汽车理论上应为「无人或自动驾驶汽车」的基础，因为只有具备通过传感器***集路况信息，通过电脑运行自行分析并操控驾驶的汽车才足够智能。现阶段普及的自动驾驶汽车均为【L2/3/4级】标准，由于技术的限制决定了车辆能够自动驾驶的适用场景很小；比如高速公路，城市快速路才能自动驾驶。而在人车混用的复杂路面行车，或者在雨雪湿滑路面上是不能自动驾驶的，所以此类汽车还不属于标准智能汽车。

知识点：无人驾驶汽车目前在国内属于错误定义。因为现行法律法规还不认可此类车辆的合法性，车辆的驾驶主体必须是人。认可无人驾驶技术的只有《维也纳道路公约》的十余个缔约国，其中以汽车保有量很小的欧洲国家为主；而国内的汽车保有量已经突破了3亿台，综合汽车用户对智能设备操控技术的理解与掌握程度，以及路况拥堵的情况分析，目前确实不具备让汽车自动驾驶的硬件条件。

仅此而已。现阶段的所谓智能汽车就像是一种组合：智能设备，语音助手，语音魔盒。能实现的操作包括：语音控制设备开关，比如车窗控制、车机界面切换、甚至定速巡航等功能；其次则是网络接入、资讯检索以及媒体播放层面的切换，这与智能家居与语音魔盒，以及手机的语音助手是如出一辙的，智能化程度很高吗？

简而言之，目前的智能汽车仍停留在多媒体层面，充其量可以使用即时联网获取道路信息的导航，说白了就是把一个大屏幕的手机镶嵌在汽车中控台上，并且开放一定的汽车设备控制权限而已。那么在功能大同小异的前提下，各家车企拼的就是系统生态了。目前独立研发系统的车企已经不少，其中知名度较高的可以参考比亚迪的「Dilink系统」，其特点为“开放”。

在搭建好基础平台之后，如果将软件研发交个车企的工程师，其思维会被严格的限制在汽车领域。能考到的问题只有可能综合汽车用户的需求为出发点研发，这会大幅降低汽车接入物联网的功能性，或者说是限制了汽车功能扩展的想象力。而且在车企中进行此类技术研发的工程师普遍不是“老司机”，对于用户需求的总结多多少少会有些片面，所以把软件的开发交给IT领域才会有无限可能性。

其实各家汽车品牌都习惯性给自己加上一些称号，而这类称号通常是对其品牌属性的诠释。"智能"这个词确实近些年被频频提及，但是要说谁真的名副其实，确实也不多。举个例子吧，前两天央视黄金时段播出了一则汽车广告，这家车企就自称"智能 汽车先导者"，而这家车企是一家诞生不过一年的新品牌——新宝骏。

新宝骏在央视投放的广告中称自己是"智能汽车先导者"，首先同样是对其自身品牌的定位，以及为自身树立的品牌形象。但是它之所以这么说，是因为这家车企应该是唯一一个自诞生开始就给自己烙上"智能"基因的品牌。

去年4月新宝骏上市，到10月底，新宝骏一共推出了4款车，涵盖了轿车、SUV、MPV，新车发布速度无可争议地堪称汽车界第一名，不过更重要的不在于此，更重要的在于新宝骏四款车全系标配了可OTA升级的车联网系统。要知道，汽车搞"智能"的第一步，一定是要有个可OTA升级的智能网联系统，有了这个作为基础，才谈得上后续的软件升级优化、功能的拓展，也只有这样，才谈得上"智能"，不然就是一台只有固定功能的"死机"。

在新宝骏之前，其实不管吉利也好，还是长城、长安也好，旗下都有OTA配置，但是几乎都是高配车型才有，新宝骏的出现，让OTA的门槛降到了7万级车型，几乎已经摸到了汽车商品的最低门槛。

而除了OTA，新宝骏的智能网联功能确实不差。因为它开创新地采用了"手机即车机"的理念，将整套系统的运行响应速度提升到了传统车机的20倍，这给很多功能的实现带来了可能性。比如说语音发微信，这个功能在以往的车型上是难以想象如何去实现的，在新宝骏车联网上它实现了最简单、最便捷的操作。只要前排乘客说"发微信给某某某"，系统就会弹出微信页面，乘客说出所要发的信息，系统几乎就能同步形成语音信息或转成文字，确认发送即可，一套操作行云流水。另外，像在线点外卖、刷微博、看抖音等手机上的操作也能通过车联网实现。传统的开关车窗、解锁车门、开闭空调、音量调节、远程启动这些功能都已经成了最基础的功能。

而在17号刚刚公布预售价的新宝骏E300/E300Plus上，据说也搭载了一套同级最牛的车联网系统。在一台起售价不过6万块的电动车上有这样的配置，还是蛮值得期待的。

所以从这一点上来看，新宝骏自称"智能汽车先导者"也并非只是营销噱头，不然恐怕央视也会谨慎选择对于新宝骏的推广。

现在很多人把更多的目光都放在了汽车的电气化上，其实汽车产业的未来不仅仅是电气化，还有智能化，所以这也是为什么现在各家都要炒一下"智能"概念的原因。但是你要说谁真的能算得上"智能"，也要结合当下的技术水平，就目前来看，新宝骏算是走得比较远的，但是我们也能看到像荣威、哈弗这些车企都在做这件事儿，所以"智能"汽车已经离我们越来越近了。