引进东欧汽车品牌,引进东欧汽车品牌有哪些

摘要： 东欧哪个国家有汽车生产？谁知道90年代南阳宛运从匈牙利进口大巴品牌？lata是啥车型？菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？东欧哪个国家有汽车生产？捷克，波兰，斯洛伐克，匈牙利，罗马尼亚，...

1. 东欧哪个国家有汽车生产？
2. 谁知道90年代南阳宛运从匈牙利进口大巴品牌？
3. lata是啥车型？
4. 菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？

东欧哪个国家有汽车生产？

捷克，波兰，斯洛伐克，匈牙利，罗马尼亚，塞尔维亚，斯洛文尼亚

捷克的斯柯达轿车应该是大家耳熟能详的，现在被德国大众收购了，历史上是著名的兵工厂；

波兰汽车工业也很发达，但是基本都是外资品牌，欧，日，韩，美系车都有生产；

斯洛伐克，斯洛文尼亚，匈牙利，塞尔维亚，罗马尼亚和波兰类似，基本都是外资品牌。

谁知道90年代南阳宛运从匈牙利进口大巴品牌？

上世纪70、80年代，对于西方来说东欧社会主义国家的产品就是廉价、质量差，只能卖给第三世界国家。但是有一样东西例外，匈牙利出产的伊卡鲁斯大客车，它不仅是东欧社会主义国家阵营中品质最好的大客车，在西方国家中也有不错的口碑，从1980年到1985年美国公交系统***购了8批共246辆伊卡鲁斯286系列铰接式公交车，用于美国多个城市的公交系统。

lata是啥车型？

字母是LATA是拉达汽车俄罗斯汽车品牌，目前中国尚未引进。是俄罗斯最大汽车制造厂伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌。拉达最初是作为俄罗斯汽车的出口品牌存在的，1966年拉达品牌正式面世，在冷战时期的铁幕下，拉达汽车是东欧和前苏联年轻人最追捧的汽车品牌之一。

lada为拉达汽车，是俄罗斯最大汽车制造厂。以下是关于拉达汽车的相关资料：

拉达旗下有很多suv车型和一些硬派越野车。

拉达最成功的车型为VAZ-2101，这台车基于菲亚特124四门轿车打造。

上世纪80年代和90年代，拉达超过60%产量被出口到国外。

LATA是拉达汽车（LADA）生产的一款车型。拉达汽车是俄罗斯最大的汽车制造厂，也是俄罗斯最著名的汽车品牌之一。LATA车型是拉达汽车在1***3年推出的一款小型轿车，也是拉达汽车最受欢迎的车型之一。该车型在俄罗斯和其他独联体国家广泛使用，并被用作出租车、商务车和警车等用途。

lada是拉达汽车，是俄罗斯汽车制造厂伏尔加旗下的汽车品牌。

拉达是一个十分积极的汽车工厂，工厂是借着工人内部产能的成长及伴随着生产面积的扩张，由内向外，整体综合开发的。拉达生产有2013、2104、2105、2106、2107、2108、21093、21099及2121四轮传动系列等超过10余种修改型车款，及100种以上不同的规格。现代化及品质改进是拉达汽车联合工厂每年必须精进方目标。

根据我的了解，"LATA" 不是一个常见的车型或汽车品牌。这可能是一个拼写错误或误解。请您提供更多详细信息，以便我能够更准确地回答您的问题或提供帮助。如果有任何其他问题，请随时告诉我。

菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？

感谢邀请，我有个长春朋友就是买的12款的菲翔，具体配置忘了，1.4T的，开过几次，感觉提速都还可以，车身钣金也不错，其他就不太清楚了。我朋友买的时候发动机和变速箱都是进口的，现在应该国产了，不过内部空间有点局促！就这些希望对你有帮助。

昨天前FCA首席执行官，66岁的马尔乔内因手术后引起严重的并发症，不幸辞世。 新任FCA CEO由FCA资深主管麦明恺（Mike Manley）担任。

接手菲亚特打造FCA集团

马尔乔内是一个工作狂，他每天24小时不停的工作，他经常睡在办公室，同时用四部手机安排工作，经常突然发一条邮件给员工，如果你5分钟内不回复，那你就失去跟他汇报的机会了，后果当然也会很严重。

老爷子2004年来到菲亚特，当时这家企业平均一天亏损240万美元。空降的高管就这一点好处，做改革不牵扯任何既得利益，改革失败了走人。

改革成功了今后就都是自己的人。大刀阔斧的各种裁员，高调的各种高薪挖人（比如把已经退休的意大利著名设计师事务所Pininfarina的掌门人拉曼乔迪忽悠过来做设计总监，拉曼乔迪就是当年的法拉利主设计师）。

第二年菲亚特就盈利了，当然这一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用和菲亚特的分手费，2005年马尔乔内死磕通用CEO瓦格纳，最终要到了19.9亿美金分手费，这是救命的钱。

第三年成立菲亚特汽车金融服务公司，第四年盈利21亿欧元。到了第五年也就是2008年金融风暴，菲亚特还赚了17亿欧元。