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摘要： 原厂配件和原厂翻新件怎么区分？旗舰版和升级版有什么区别？第四代胜达三大件介绍一下？是否值得购买？原厂配件和原厂翻新件怎么区分？原厂配件是由车辆制造商或其授权的供应商生产的全新零件，...

1. 原厂配件和原厂翻新件怎么区分？
2. 旗舰版和升级版有什么区别？
3. 第四代胜达三大件介绍一下？是否值得购买？

原厂配件和原厂翻新件怎么区分？

原厂配件是由车辆制造商或其授权的供应商生产的全新零件，具有与原始零件相同的质量和性能。而原厂翻新件是将使用过一段时间的原厂零件进行维修和更新，以恢复其性能和可靠性。区分原厂配件和原厂翻新件的最简单方法是查看产品标签或包装上的信息。原厂配件应该是全新的，而原厂翻新件应该标注为“翻新”、“重新制造”或“再制造”。

旗舰版和升级版有什么区别？

旗舰版就是功能最全的版本，升级版去掉了旗舰版的一些功能而已，但这些功能对一般人来说根本用不到，使用起来不会有任何区别的。升级版应该比旗舰版配置更高一、指代不同

1、WIN7家庭高级版：微软公司面向家庭用户推出的操作系统。

2、旗舰版：属于微软公司开发的Windows 7操作系统系统系列中的功能最高级的版本，也被叫做终结版本。

二、功能不同

1、WIN7家庭高级版：Windows 7家庭高级版使电脑使用变简单, 支持新技术, 家庭联网更轻松, 享有最佳的***体验。

2、旗舰版：旗舰版的功能是最强大的。所以，Win7家庭版和Win7旗舰版在价格上存在一定的差异，当用户希望从Win7家庭版升级到Win7旗舰版时，需先行向微软官方或者销售商支付一定的费用。

三、特色不同

1、WIN7家庭高级版：利于更好地查找及管理文件，例如 Jump List 和改进的任务栏预览，可帮助加速完成日常任务。

第四代胜达三大件介绍一下？是否值得购买？

你好，很高兴回答你的问题

首先咱们买车最关心的就是汽车三大件，这也关乎到一个车的使用寿命，驾驶感受，后期维护等各项问题。

第四代胜达在今年四月上市后，由于价格便宜，配置丰富，外观好看等各种原因，吸引了很多人留意这台车，今天咱们聊聊这个车的三大件如何。

首先就是汽车的发动机。第四代胜达搭载了全新升级的Theta Ⅱ 2.0T涡轮增压发动机，这台发动机它是源于世界发动机联盟工厂(世界发动机联盟是现代、三菱、克莱斯勒三家共同出资的发动机厂)，原型为三菱4B11T。这三家公司共享所研发的发动机技术(如缸体)，但如发动机ECU、正时机构等则各有自己的选择。后来联盟工厂解散以后，三家公司还继续用原来的技术生产发动机。G4KF发动机的涡轮使用的是三菱的TD04H，而且缸体和三菱4B11T非常相似，据说凸轮轴、活塞一些核心部件都可以互换。

Theta II系列的直列四缸发动机大体上有四大类，第一类为Theta II 电喷版(MPI)(横置前驱/四驱)，包括2.0L和2.4L两种排量，分别搭载于索纳塔8代、起亚K5、现代I35等车型上。

第二类为Theta II 直喷版(GDi)(横置前驱/四驱)，主要搭载于海外版的索纳塔8代、起亚K5、Cadenza(K7)等车型低配版上。

第三类为Theta II Turbo 电喷版(纵置后驱)，主要搭载于现代Genesis Coupe车型上，这个主要是用来高端车型上。

我平时不太关注韩系车，不过我有一个朋友算是比较偏爱韩系车，前段时间专门跑去4S店试驾第四代胜达，可以跟大家说一下这款车的真实驾驶感受。

全新胜达搭载的是全新Thetall 2.0T涡轮增压发动机配合自家的派沃泰8AT变速箱，最大马力240匹，最大扭距353牛米。

看到网上有些人说这数据比起竞争对手汉兰达还是要高一点，这就有点误导不懂车的消费者了。

我专门了解了一下这款发动机，Thetall的技术来源于09年解散的全球发动机联盟，这个联盟是由三菱、克莱斯勒、现代组成的，Thetall脱胎于三菱的4b11发动机，4b11就是4G63的继任者，也就是搭载在EVO10上面的那台。

虽然技术看起来很NB，但核心技术已经是10年前的产物。

至于开起来的感受，按照我朋友的原话那就是：够用！

加速可以用波澜不惊来形容了，油门我踩到底了，它还是慢悠悠的加速，可你要说它动力弱吧，240匹的马力不算弱，在运动模式下也还是有点***的，整体上升降档不是很积极，有点CVT的感觉，开的过程中有偶发性顿挫，就家用来说确实没影响。