讴歌汽车报价,讴歌汽车报价大全

摘要： 讴歌tlx2024款落地价？2023款讴歌mdx报价？讴歌国内买不到吗？讴歌是什么车，感觉怎么样？讴歌tlx2024款落地价？讴歌suv2024款的落地价41.27万元左右，讴歌C...

1. 讴歌tlx2024款落地价？
2. 2023款讴歌mdx报价？
3. 讴歌国内买不到吗？
4. 讴歌是什么车，感觉怎么样？

讴歌tlx2024款落地价？

讴歌suv2024款的落地价41.27万元左右，讴歌CDX2021款2.0L质享·A-Spec运动款Hybrid内饰采用了年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，这款车还***用了黑色饰条进行修饰，再搭配饰条，整体造型可圈可点。此外，这款车标配了发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统、HUD抬头数字显示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

作为一款豪华车型，讴歌tlx2024款的落地价在市场上是比较高的。根据不同的配置和地区，其落地价可能会有所不同。一般而言，在合理的价格范围内，其价格也会随着车辆的配置和配置水平的提升而有所上涨。同时，购车者可以了解一些优惠政策和促销活动，如车展优惠等，以获得更加实惠的购车体验。总之，讴歌tlx2024款是一款非常值得购买的豪华车型，以其出色的性能和优良的品质，深受消费者的喜爱和追捧。

2023款讴歌mdx报价？

售价人民币32.8万元起。

2023款讴歌mdx外形方面，新车的前脸***用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组的造型比较锐利，内部集成有折线形的日行灯，风格显得比较犀利。

2023款欧歌mdx官方指导价为49050美元起步，约合人民币32.8万元起。

外形方面，新车的前脸***用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组的造型比较锐利，内部集成有折线形的日行灯，风格显得比较犀利。

下包围部分***用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，有效点缀出了运动气息；中间部分***用的是扁平的梯形进气口设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，很有层次感。

侧面造型方面，车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息；外后视镜、车窗周围饰条、侧裙饰条都***用了熏黑处理，质感表现比较出色；轮毂***用的是双五辐式造型，搭配红色卡钳进一步增强了运动感。

讴歌国内买不到吗？

讴歌在国内是可以买到的。
1、因为讴歌是一个国际知名的汽车品牌，其在中国市场也有销售渠道和经销商，因此在国内是可以买到的。
2、讴歌的车辆在国内有专门的销售和售后服务网络，用户可以通过官方渠道或者经销商购买和维修讴歌车辆，因此不用担心买不到的问题。
虽然讴歌在国内可以买到，但是鉴于其定位为高端汽车品牌，价格较高，对于一些消费者来说可能并不那么容易购买。
另外，不同地区的销售渠道和经销商可能存在差异，消费者可以根据自己所在地的情况选择合适的购车方式。

讴歌是什么车，感觉怎么样？

日本本田的高端品牌。发动机、地盘基本和本田一致，但牌子不一样了，价格也就不同了。就想丰田的牛头标和雷克萨斯一样，同样的发动机和变速箱、地盘，但价格相差100多个。

法系豪华品牌雷诺退出中国市场，引起了不大不小的波澜，确实法系车在中国混得不怎么好，车型虽然口碑不差，但是销量尽如人意，随着雷诺的推出大家都在纷纷猜测DS等法系品牌未来会如何，但是今天[_a***_]要说的不是法系品牌，而是和雷诺一样在中国命运多舛的日系豪华品牌——讴歌。

讴歌，英文名ACURA，有一段时间被称为阿库拉，说到讴歌可能不少消费者并不了解，但是说到它的东家可是赫赫有名，粉丝无数，它就是有着“买发动机送车”这个称号的本田。讴歌是本田旗下的高端品牌，其中的关系就相当于奥迪对于大众、雷克萨斯对于丰田、英菲尼迪对于日产一样。不过让人非常奇怪的是，不同于大众粉或丰田粉，他们换车会选择奥迪或雷克萨斯，众多本田粉丝并没有实现从本田到讴歌的转换，难道真的是“一日本田终身本田”？这可能也是讴歌这个日系豪华品牌非常尴尬的地方。

难道讴歌知名度的问题？讴歌的知名度理论上没有问题，老东家本田是和大众、丰田齐名的汽车品牌，旗下车型知名度非常之高，而讴歌在2006年进入中国市场的时候，大家都是非常看好的，都认为它将和雷克萨斯一起撑起日系豪华的一片天空，而从美国市场的表现来看，讴歌的强势也是有目共睹，记得当时听闻讴歌进入中国的消息之时，奥迪4S店的相关人员也和笔者透露出——狼来了的担忧。

但是令人无法想到的是讴歌在中国不是一头狼，而是一只哈士奇。

难道是讴歌的车型有问题？也不会是，师承于本田，而且还是本田的高端，发动机质量必须是杠杠的，而且从试驾过讴歌的几款车来看，无论是轿车还是SUV，都是浓浓的本田风格，而且在本田本身的基础上还有提升，丝毫不输给雷克萨斯和奥迪，更值得注意的是，讴歌的本土化其实做的很不错，一些车型的内饰按键上都***用了中文，即便如此讴歌的销量还是没有得到提升，甚至出现过让利十几万依然惨淡的情况，问题究竟出现在哪里？

核心关键还是市场管理。讴歌期初和雷克萨斯一样，全进口不国产，但是4S店的数量却远不如雷克萨斯，就拿汽车消费力在全国数一数二的上海来说，长期以来在全上海只有五角场一家店，随着时间的推移如今在上海还是只有一家店，只不过五角场的关门了，搬到了郊区闵行，也就是说即使在讴歌的“全盛”时期，整个上海仅有两家讴歌4S店。雷克萨斯呢？在上海有7家店，奥迪更多有16家店，这样如何竞争？