东风标致最新报价,东风标致最新报价及图片

摘要： 东风标致408 2018款1.6T自动豪华版落地价多少钱合适？20014年二手车标致3008能卖多少？东风标致307，2.0二手车价格大概多少？东风标致车质量等各方面怎么样，优缺点...

1. 东风标致408 2018款1.6T自动豪华版落地价多少钱合适？
2. 20014年二手车标致3008能卖多少？
3. 东风标致307，2.0二手车价格大概多少？
4. 东风标致车质量等各方面怎么样，优缺点分别是什么？
5. 法国标致车费油吗？

东风标致408 2018款1.6T自动豪华版落地价多少钱合适？

1.6T自豪，11.9万，还可以砍价，保险自己买。落地价自己算。车是好车，被高傲的法国人定价吓走一批购车人。

像日系车，定价后不优惠，卖得好再加价不行？

自己害死自己！

汽车的价格每个地方优惠不同，包括同地区不同的店优惠价格也不同，关键是渠道和自己的谈判，有渠道的可以去大城市打听一下，大城市相对会有更优惠的价格，没有渠道的，多去当地4S打听，也可以上论坛看看，不急着用车不要太急订车，价格没有最便宜的，达到你自己的心里价位就可以成交了。

20014年二手车标致3008能卖多少？

2014年的标志3008目前在二手市场上的价格大约在3万元至4万元之间。标志3008车型是标准公司推出的一款紧凑型的城市，suv在国内市场上的销售情况还是比较不错的，这款车型的配置相对来说比较高，虽然说动力不是特别的强劲，但是油耗是比较理想的，百公里大约在8升左右。

东风标致307，2.0二手车价格大概多少？

我们都应该清楚，二手车价格没有定数的，要看车辆的型号配置、使用年限、行驶里程、有无事故、当前车况、带不带保险、是否过户过（几手车）等情况。

据我所知，目前307 2.0L的有05、07、08和10年的，整体价格2~4万左右，自动挡比手动挡贵5~8千，此外带保险的话也相可抵两三千块钱了，下图是某之家的当前报价，可以参考：

至于质量，要看车子有无事故、当前车况了，如果正常家用、无大伤，307还是比较耐操的，只要价格合适我个人认为完全可以入手。建议先到修车厂找师傅仔细检查下，没问题就入手，入手后更换一下正时皮带等易耗件，做做必要的养护，然后就开起来吧。

东风标致车质量等各方面怎么样，优缺点分别是什么？

标致车优缺点都有，总体来说，优点多于缺点，具体分析如下。

优点：

1、用料厚道。标致雪铁龙应该是国内为数不多用料厚道的车企，如车身都用双面镀锌板（德日系部分车型用裸板），驾乘舱1500mpa甚至1800mpa的超高强度/热成型钢板（德日系好的用1500mpa，差的1200mpa甚至980mpa），前后厚实铝合金防撞梁（德日系用双层甚至单层冲压钢板），大量白色环保隔音棉（德日系用制衣厂下脚料，俗称黑心棉），车身采用环保无毒减震胶（德日系***用沥青减震）……

2、安全性高。由于驾乘舱***用超高强度甚至热成型钢板，使得标致雪铁龙的车子对于驾乘人员保护非常到位，在各种***中标致雪铁龙的驾乘人员生还率高居前列（汶川地震的史上最牛车凯旋，近期重庆标致308被大货车侧压，主副驾均无大碍……），低速碰撞，标致雪铁龙车漆都可能不掉，维修费用低；

3、底盘扎实。PSA对于底盘的调校水平技压[_a***_]，不说勒芒，WRC，WTCC等赛事拿冠军拿到手软，就说宝马甚至劳斯莱斯都争相购买PSA的相关技术就能说明问题；

4、操控性好。标致雪铁龙的动力，悬挂和制动系统配合极好，动力随叫随到，底盘韧性十足，刹车非常线性，转向精准，虚位小。整个驾驶过程整体感很强，可以达到人车合一的境界，真的是随心所欲，非常从容；

5、大问题少。标致雪铁龙基本没批量出过大问题（比如断轴，断车身，断A柱B柱等一类危及驾乘人员生命安全的问题）；

6、二手车性价比高。由于标致雪铁龙用料厚道，底盘操控优于同级其他车企，而且保值率低，导致二手车性价比很高，有些车型甚至一车难求（比如308S）。

缺点：

1、产品不符合国内需求。比如空间不够大，外观个性却不够大气，好配置集中在中高配；

东风标致被人诟病最多的就是1.6T 1.8T发动机有诸多小毛病，但据内部人员透露，508L上的发动机已经解决了这些问题。比如增加了电控泄压阀，取消了涡轮电磁阀和真空管等，发动机的可靠性大幅提升，只不过发动机没有太多先进的技术，效率上不如主流主机厂的最新机型。至于变速箱，他们家除了双离合的之外，自动变速箱都是爱信的，可靠性也没啥问题。另外，标致在车内的填充泡棉，装饰材料的选用上也是要比同级合资竞品强一些。底盘的话，508L后副车架是全铝的，同级唯一，驾驶体验也不错，减震韧而不颠。所以，论机械素质，标致还能打，但问题不是这些，而是旗下车型配置分配不均匀，往往好东西只能在顶配上见到，导致了中低配车型性价比不高，刚上市的2008也有这个问题。另外，修车师傅对PSA的车也是很反感的，更换易损件不太容易。综上，如果想买标致，可以买，但是要考虑到后期的贬值率自己当地维修是否方便专业。

以上

我是修车的，标志雪铁龙号称三年折十万血汗收割机。我这里每天排队等修的都是标志雪铁龙。修不好的，这里修好那里又坏。配件死贵，一个雨刷马达1145.思域一个270。30年前的底盘技术，20年前的发动机，还要用最贵的机油。C5天逸最搞笑，后备箱还是个塑料门。忽悠小偷吗？

标志车的品质非常不错，可能属于有点小众的品牌，但是标志车的可靠性还是非常不错的，法系车的精髓就是标志雪铁龙集团独步天下的底盘结构，底盘稳 扎实 紧致，另外法系车的配置比同样价位的车配置要好，用料也扎实，后期的维修保养也不贵，可以选择。

质量：标致车还是不错的，相对于同级车来说，质量不错！

车身挺重。门也重，说明安全性应该不错，动力不足，空调给力。座位不是很好，感觉坐久了腰和***很痛。508现在新款在动力方面有很大进步！新的3008，不错！

还有就是保养里程给力，1w公里一次基本，这点在同级别车里几乎是没有的，大众什么的都是5000公里一保。

空间很大，前排开车坐的舒舒服服的后排乘客坐着还不用缩脚，同级车里这点也几乎无人能比的

总的来说车的质量还是挺好的，不过还是自己去店里看了才才会知道。

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法国标致车费油吗？

这个问题我有发言权，这是我的标致307的综合油耗，百公里7.7升，2008年的自动挡，老车型，搭载的4速自动变速箱，这个油耗在这一批老车型当中算低的了，开的稍微“猛”一点就容易破10升。

标致车的油耗大致分三种情况：

1、搭载4速自动变速箱的老车型。

这一批车基本上没有省油的，307、308，老款的408等车型，都是搭载4速手自一体变速箱，除了换挡顿挫明显以外，油耗也非常大，甚至自动挡206的油耗也得八九升，特别是在市区开，轻轻松松突破10升油。

老款508的油耗也偏大，2.0和2.3的油耗其实差不多，自然吸气，虽然搭载6AT，油耗也不低，也是市区比较明显，看着油表指针往下走，真的很“慌”，平平常常10升油。

这一批车型在高速上还不错，百公里7升油能下来，特别是508，市区能跑出是十三四升油，高速上可能用不了7升，车本身自重也大，这也是高转速发动机的特点：高速省油，后段有爆发力。

2、带涡轮增压的车型。

东风标致最早带涡轮增压的车型就是3008，1.6T和2.0自吸的油耗区别大不，8升左右，高速上稍微低一点，包括后期带涡轮增压的508，综合油耗都差不多。

带涡轮增压车型当中，408的油耗是最经济的，1.2T能跑出5升以下，1.6T的6升以下，这也是这个这型曾经大卖的原因之一。

后期的1.8T在4008和5008上表现也不错，大部分都能保持在8升以下。

3、手动挡车型。

举个例子，当年的标致408是因为2.0的自吸配上4at所以相对显得油耗高，后来更新换代不是都不存在了么，我的标致408是手动1.8的自吸，10多万公里了，显示油耗是6.8，开车不墨迹，墨迹估计能低于6个，车速60的油耗接近4个，还不错

现在的车基本上油耗差距不会太离谱，当然纳智捷除外，其他都差不多的

1.6t是真的不错的，价格优惠又大，各地区不同能有4万左右呢，我那时候只有4000的优惠买的408，买太早了，那时候花的钱1.8可以买后来的1.6t了

看你怎么开了，以前出去玩租过一次308，高速稳得很，平均5个油（高速），市区8-9吧。但是我觉得省油这个东西不应该放在选车条件里，毕竟买一台外观优雅，开着质感很好的车，每年多花2000块钱油钱，又算得了什么呢？（5.0排量以上除外）

理性思考数据说话，咱们用一组数据来看看标致的油耗水平。

先看一下标致408，

七年前的车，2.0自吸加6AT，很多人喜欢的顺滑的动力配置，油耗11升以上，这是绝对油老虎的Level

六年前的车，动力换成1.8L，还是6AT，动力从147到138，低了5%，油耗一下子降到了8升多的水平，直接就是老虎变猫。

最近的车型，1.6T加6AT，动力提升20%以上，油耗也略有下降

再看一下308

2013款1.6L还是老旧的4AT，油耗9.5升的水平，比现在的2.0T都高

2016年改款，同样的1.6L换了6AT，有所改观了

最新的1.2T，油耗水平已经相当出色

这个还得区分来看，现在的标致车感觉油耗还行吧。虽说和日系德系比还是有点差距，但是也不是差太多。除了油耗你还可以看看法系车的用料以及底盘技术都是比较考前的。

来上两张我18款408 1.6T的油耗。