比亚迪深耕汽车品牌,比亚迪深耕汽车品牌介绍

摘要： 长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标，比亚迪回应「反对不正当竞争」，对比亚迪有哪些影响？如何看待此风波？比亚迪的诚意之作，秦Pro超能版能成为“年轻人的第一款车”吗？月销超16万！为...

1. 长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标，比亚迪回应「反对不正当竞争」，对比亚迪有哪些影响？如何看待此风波？
2. 比亚迪的诚意之作，秦Pro超能版能成为“年轻人的第一款车”吗？
3. 月销超16万！为什么大家都在买比亚迪？

长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标，比亚迪回应「反对不正当竞争」，对比亚迪有哪些影响？如何看待此风波？

不愿意回答的问题：一家车企举报另一家车企污染排放不达标。好像不太正常啊！恰逢其时昨天回答了关于中国知名品牌比亚迪走出国门选址建厂的信息。

至于说到影响，我想对于两家车企都会有一定的负面影响，大家都知道，今天的中国制造发展迅速，走向世界的汽车有目共睹，期待更多的中国制造进入国际市场。

哈哈，小儿科游戏，实名举报的可能性不大，国产汽车两大制造商不可能干这蠢事，第三方嫁祸于人的可能性极高，鲲鹏相争鱼翁得利，比亚迪应以不变应万变，干好自己的事，是真成不了***，是***或不了真，干屎抹不到人身上，还是那句话，不做愧心事不怕鬼叫门，让有关检测机构入厂，以达标的证据给于有力的回击，如若不然还真的难以澄清。

谢谢邀答！

长城汽车举报比亚迪，

污染物排放不达标，

请问污染物名称标准，

依据什么标准判定。

检测取样时间有效性，

数据真实可靠准确，

我们民众消费者希望，

汽车产品质量过硬，

安全舒适外观新颖的，

此事对比亚迪的影响会因***的真实性而发生方向性作用。

此风波有利于同行之间的相互监督、相互促进、相互提高。消费者对于汽车的许多技术问题了解程度有限，同行业都是内行。提高产品质量非常需要同行业之间交流、监督。

只有正常竞争，才能促进企业正常发展、持续提高、攀登世界科技高峰。

个人观点，没什么不好的，应该举报，互相监督才能进步，对存在的问题一直遮遮掩掩的，最后受伤的还是消费者，被同行监督了，有问题报光了，整改了，受益的是消费者。长城这次能跳出行业潜规则，非常值得称赞，希望国家给与重视，全国各行各业之间互相监督，做出最好的产品，最大化保障消费者利益，这样我们的产品在国际上才更有竞争力。

比亚迪的诚意之作，秦Pro超能版能成为“年轻人的第一款车”吗？

比亚迪作为老牌自主车企，在国内新能源领域一向享有盛名，但也是在新能源的光环之下，其燃油车板块的业务反倒稍显黯淡。不过，这种“偏科”的局面正在被比亚迪慢慢扳回，如其今年推出了一款秦Pro的燃油超能版车型，以颇高的性价比一下吸引了不少年轻人的目光。

毕竟时下轿车领域的竞争日趋白热化，市面上可供消费者选择的车型也日益丰富，比亚迪秦Pro燃油超能版想要在对手林立的A级车市场立足，势必要在外观内饰、动力配置乃至价格等方面有拿得出手的地方。而让疆哥觉得难能可贵的是，比亚迪秦Pro燃油超能版能以10万元左右的售价，在这些方面形成较为均衡的产品力。

一、“龙颜”加持，内外兼修

众所周知，外观设计曾一度是比亚迪旗下车型的短板，颜值问题成了好几款实力车型销量阻滞的因素。不过，自从请来国际设计大师沃尔夫冈·艾格后，一招“Dragon Face”成了比亚迪家族的全新设计语言，霸气的大尺寸进气格栅、犀利的“龙爪”状大灯组，加上流畅自然的溜背式车身，勾勒出秦Pro燃油超能版威严与动感并存的独特气质。可以说，有了龙颜设计语言加持的秦Pro燃油超能版哪怕置身“花丛”中，仍是颇具辨识度的。

月销超16万！为什么大家都在买比亚迪？

中国人都爱凑热闹，这也许是中国特色，不知道大家有没有感觉？

很多人的心理逻辑是，买的人多肯定没错，即使错了又不是坑我一个。

比亚迪在电动汽车领域深耕多年，无论是造车技术还是电池技术都更加成熟。

混动版本既有节油取向的，又有动力取向的。同时纯电车型也很多。

价格都比较平民化，选择也是多种多样，于是乎，超乎寻常的销量就出现了。