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摘要： 轮毂上面的“JWL”标识是什么意思？大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？轮毂上面的“JWL”标识是什么意思？JWL是日本的检测机构（另有如美国STL、DO...

1. 轮毂上面的“JWL”标识是什么意思？
2. 大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？

轮毂上面的“JWL”标识是什么意思？

JWL是日本的检测机构（另有如美国STL、DOT.,***I,德国TÜV、英国MARl、日本VIA等。

JWL是日本的检测机构。JWL标志是JAPAN LIGHT ALLOY WHEEL的简略写法，翻译成中文是日本轻合金车轮。，还有美国STL、DOT.,***I,德国TÜV、英国MARl、日本VIA等，以轮毂弯曲疲劳试验来说，德国TÜV要求100万次为合格，而日本VIA/JWL只要求25万次为合格。也就是说日本的JWL只是日本标准的基本测试，如果是STL、DOT等其他欧美国家的标准，则要更坚固耐用。此标准是适合于乘用车（乘11人以上的汽车、二轮自动车除外）用轻合金制车轮的安全标准。此技术标准中所规定的试验由制造者负责实施，符合此标准的产品用JWL 标志表示。卡车及大型汽车用轻合金制轮毂的技术标准（JWL-T标志是JAPAN LIGHT ALLOY WHEEL TRUCK&BUS的简略），此标准是适用于卡车及大型汽车用轻合金轮毂的安全标准。此技术标准中规定的试验由制造者负责实施，符合此标准的产品用JWL-T表示。（品质检查合格标志是VEHICLE INSPECTION ASSOCIATION的简略）JWL、JWL-T标准适用的产品是否合格由第三方公正机关[汽车用轻合金制轮毂试验协议会]进行确认，根据JWL、JWL-T标准能通过严格品质、强度确认试验的产品用VIA 标志表示。

大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？

我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的视频，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！

我觉得《小强实验室》有其存在的理由。以我现在开的车为例，新款上市的时候，前防撞梁是铝合金材质的，后期改款降价优惠，发现前防撞梁已经偷偷摸摸改成冲压铁皮了，这还是我们能看到的偷工减料的地方，看不到的地方估计更多。防撞梁和车身铁皮厚度材质等，或许在有的人眼里说明不了什么，但实际上你敢在这些看见的地方节约成本，那看不见的地方呢？新款宝马3就是例子，新款我们一眼能看到的就是发动机盖上的隔热棉没有了，其实都不用拆解都能猜到一二了。

有时候一些小细节，就能知道车厂良心了

有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。