汽车中控锁评测怎么评测的,汽车中控锁评测怎么评测的呢

摘要： 汽车中控锁的各种触发怎么判断的啊？中控锁四根线怎么测量？汽车中控锁的各种触发怎么判断的啊？中控锁触发方式及连线的判断：负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试...

1. 汽车中控锁的各种触发怎么判断的啊？
2. 中控锁四根线怎么测量？

汽车中控锁的各种触发怎么判断的啊？

中控锁触发方式及连线的判断：负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。

． 正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。

． 正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。

． 单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。

． 正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。

它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。

在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。

． 双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触） ． 单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次） ． 单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。

（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次）。

中控锁四根线怎么测量？

中控锁的四根线一般可以使用万用表进行测量，按照以下步骤进行：

1. 打开车门并进入车内，先找到中控锁的线束。

2. 使用万用表或电路测试笔粗略地测试每个线束的电压，查看其是否有电并记录下每个线的电压值。

3. 对每个线进行仔细的电阻测量。首先将万用表拨到欧姆表档位，将其中的两个测试针分别连接到线束两端。另外两个测试针贴在锁的金属表面上。仔细测量每个线的电阻值，并记录下来。如果线正常，电阻值则应该接近于零。

4. 对每个线进行电压测量。方法跟上面的电阻测量类似，只不过将万用表拨到电压测试档位，将其中的两个测试针分别连接到线束两端，另外两个测试针则贴在锁的金属表面上。测试每个线的电压值，并记录下来。如果线正常，电压值应该在车电机电压范围内。

正负触发怎样测试：　　1，测电笔一端搭铁一端侧线，当测到某根线时，中控锁关闭，而后测其他的4根线时，中控锁不会打开，五任何反映，此时剪断剪断测到的关信号线，中控锁自动打开。　　2.测电笔一端搭铁一端侧线，当测到某根线时，中控锁打开，而后测其他的4根线时，中控锁不会打开，五任何反映，此时剪断剪断测到的关信号线，中控锁自动关闭。 上述两种情况都称为单线串联负触发 正电回路利用原车中控锁上的绿蓝线来控制各个马达，测这两根线的方法：用测电笔一端接+12，一端扎线，当扎到某根线时，提起门提，试电笔闪一下，按下去后又会闪一下即为马达线，以同样的方法测出另一根马达线即可。　　下面6P插头中第三根橙/白线就是后备箱开启负触发线（用来检测后备箱开启状态的），需要接在后备箱开关至仪表盘上的线：