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日本车铁皮薄得像易拉罐,日本汽车真的不安全吗?
中保研对卡罗拉车型的碰撞测试结果一出炉,很是令人大跌眼镜,碰撞测试全部项目全部为优秀,安全性能一跃排在了所有车型的最前端,可以说这次的汽车名气又被日系车给抢了去。而对那些经常指手画脚,说日本车是“薄铁皮”车,一撞就粉身碎骨,对于这样的人更是“打脸”,也可以说都很无知,为了了解“薄铁皮”是否与车身安全性能有关,仔细一查资料,便清楚了一切。其实汽车车身使用的“薄铁皮”与车身的安全性能无关。车身表面上的外壳主要作用是减少风阻系数,以达到高发挥出动力性能的效果,从而充分利用发动机输出的动力,甚至达到省油的效果。
那么此次测试的车型是丰田卡罗拉2019款先锋版,之所以测试这款车,是因为在售的卡罗拉车型中,这款车卖得销量是最高的,售价为11.68万,动力上搭载了1.2T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力116P,峰值扭矩达到185N.m,采用10档 CVT无级变速器,混合工况百公里油耗仅为5.5L,动力总成基本满足所有日常需求,况且油耗非常低,非常适合家用车。
在安全配置上,先锋版配置了防抱死制动( ABS),制动力分配( EBD/ CBC等),制动辅助( BA/ EBA等),牵引力控制( ARS/ TCS等),车身稳定控制( ESP/ DSC等),主副驾驶安全气囊,前侧气囊, 侧安全气帘,膝部气囊,后排儿童座椅接口,胎压监测等安全功能,之所以列出这些安全配置是因为,汽车碰撞测试评分与这些配置有直接关系,安全配置越高安全性能越高。
日本车到底值不值得购买,有哪些推荐?
从技术及性价比来说,值得购买;从情感上来说,放弃购买。日本这个国家是比较变态的,永远对中国不怀好意,甚至于对全世界一样,一个自私自利的民族。
推荐购买国产车,车这个东西就是代步而已,不值得炫耀。余钱多,就买一个好一点的国产车,钱少就买普通的,方便出行就可以了。其他都是浮云。
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“术球”为您回答
如果你是强烈的抗日分子,请忽略这篇文章。谢谢!
撇开民族矛盾,日本车应该是世界上最亲民的车系,主要有三驾马车-日产,本田,丰田。因为主打经济实用,他们的价格一般都是中低端占多数,而且日本车也是靠着价格优势,打遍全世界。当然,他们因为研究车系比较早,“和族”又是善于钻研的民族,有别的民族不可相比的“武士道精神”,所以他们的发动机在世界 范围上来讲的话还是比较好的。当然很多人会说,日系车省油,但是安全系数不高。“术球”认为,有得必有失,鱼与熊掌不可兼得,既然你选择了省油,就不可能还有皮厚的车。如果你超速行驶,就算 坦克给您开,也不一定能完好无损。希望读者朋友们,安全驾驶,不超速,不酒驾,遵守交通规则,注意避让行人。
总的来说,如果是工薪一族,日系车还是可以考虑的,毕竟省油耐操代步工具。如果是老板级别,你开心就好。如果是极端的爱国主义,我也不反对您买国产车,毕竟现在的国产车确实也是做的可圈可点。不管买什么车,自己开心就好,主要是要钱袋子充实。
谢邀
一提到日本车很多愤青会嗤之以鼻,甚至在中日关系紧张时还有被殃及池鱼,但不论是海外市场还是国内市场日本车一直都是销量名列前茅的车系,价廉物美是其优点,“开不坏的丰田”是其口碑,耐用省油更是其助力,唯一的不足便是日系车的所谓“吸能理论”,车轻省油的同时也必然导致其车身单薄经不起撞击,如果没有很强烈的爱国情怀,对自己的驾驶技术也有信心,又想省心省油,价格也要实惠些的,日系车会是你不错的选择
一、汉兰达-稳定没有优点就是大汉最大的有点,也成就了其销量成就,即使需要加价才能提车
二、雅阁-畅销世界的中级车
三、凯美瑞-纸糊车虽然车薄如纸但整体驾乘感受还是不错的
四、本田飞度-恐怖的保值率让GK5一直销量不错甚至还需要加价提车
五、日产天籁-虽然被称为“大叔车”,但人家[_a***_]看中就是这个稳定耐用,不需要激进
客观来讲,不提爱国情操,丰田作为世界排名第一的汽车品牌已经足矣说明一切。相对的大部分日系品牌都讲究工匠精神,做工和品控超越大多品牌。
日系品牌的造车理念是追随市场需求,所以你会发现涡轮增压,缸内直喷这些技术都是在德系品牌上先***用,而日系品牌会经过一段时间的考验,技术相对成熟了它才会***用,他不会贸然的去***用一些新技术,同样的后期用车的过程中你会发现日系品牌的故障率明显偏低,这也符合大众购车的需求。
至于你提到的有哪些推荐,这个真没法说,因为所有品牌对自己的车型都有定位,从几万到几十万不等,车型上也有紧凑,家用,SUV,旅行等区别,所以要看你的预算和需求来选择适合自己的车。
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