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汽车的液晶表盘比机械表盘好在哪里?
大家好,本人是汽车领域工程师,下面说说我的观点。
现在的仪表盘多多少少都带有液晶屏,有机械表盘和液晶屏结合的,也有纯液晶屏的。一般液晶屏的尺寸有:7寸、12.3寸、最新的是双联屏,比如奔驰的A级 AMG。
先说说机械仪表(带有机械表盘)
机械仪表:这种表一般也会有块屏来显示汽车的指示灯,结构相对简单、显示内容较少,风格简单朴素。但是机械仪表性能稳定、价格便宜。
全液晶仪表
全液晶仪表显示内容较多,利用虚拟表盘代替了机械表盘,同时还可以与音响系统交互,进行联网功能,外观更加有科技感,给人的感觉就是:高端、大气、上档次。
全液晶仪表相比机械仪表多了一些部件:显示屏、GPU 处理器、内存等,在价格上会高出一大截,并且全液仪表的稳定性也相对较差,功能受温度、电磁干扰等影响,存在黑屏、数字乱码,泛白等现象。
随着电子产品的普及,人们在驾驶时越来越多的需要显示更丰富的信息,因此。越来越多的液晶屏、液晶仪表安装到汽车上,这是一种需求,也是一种趋势,总体上液晶仪表有以下优缺点:
无论是全液晶仪表还是局部液晶仪表,其显示都是可以高度定制的,彩色液晶屏幕颜色更鲜艳,即使是早期的黑白液晶屏幕也可以定制更多的内容,一些高端的液晶屏幕可以生成虚拟大屏显示,根据驾驶模式更换不同的显示颜色和主题,效果非常炫酷,这是传统机械仪表无法比拟的。
液晶仪表最大的一个优点就是互动,就想手机平板那样,根据用户需要输入不同的信息,并反馈到屏幕上,互动显示是液晶屏最大的优点。
一些高端的液晶屏,可以在仪表上同步投放导航地图,驾驶时可以使驾驶者不必偏头或者离开视线,这种设计一定程度上提升了安全性。
车载液晶屏的屏幕是特殊定制的,价格相对较高,而液晶显示模块也需要专门研制,这些都需要较大的成本,而液晶屏也是厂家的一个利润点,采用液晶屏的车型往往也会有更贵的定价。
虽然液晶屏为了避免反光,会***取定制屏幕,提升亮度和对比度,但是,相对而言,一旦出现侧、逆光或者阳光直照或斜照屏幕上,显示效果比较差,当然,为了避免这种情况,也会***用深、凹设计,在液晶屏周围围上壳体遮蔽阳光。
谢邀
现在越来越多的车型放弃了传统的机械仪表盘转而***用液晶仪表盘,那么相比较而言,液晶仪表盘的相对有机械仪表盘有什么优势呢?
传统的机械仪表盘只要是开过车的人都不陌生,除了转速表和时速表两个大表之外,也就只剩下水温表和油量指示表以及里程表等为数不多的小表了,这些仪表给驾驶者提供的信息非常有限。
而在进入全液晶仪表时代之后,我们能看到的车辆信息相比之前的车型就有了飞跃式的增长,不仅仅是发动机转速和时速等基本信息,你还可以看到续航里程,油耗,胎压,机油寿命甚至还有多媒体信息的展示,而这些在机械仪表时代是完全不可能做到的事情。
和机械仪表时代的千篇一律不同,进入液晶仪表时代之后,人们的选择也开始变得多样化起来,你也许对于转速信息的需求并不重要,只是想一边开车一边享受音乐,那在液晶仪表上你就可以通过选择要展示的类型忽略其他不重要的信息而只展示车速和多媒体信息之类,亦或是你希望能看到更多的导航信息,这个时候油耗和续航里程都不那么重要,而如果你的液晶仪表支持的话,你就可以将地图放到最主要的位置甚至铺满整个液晶屏幕从而为自己能够顺利到达目的地指引方向。当然,也有驾驶者对于胎压非常重视,那除了转速和时速之外,他就可以在仪表盘上只关注胎压信息。总之,有了液晶仪表,人们对于行车信息的多样化需求也得到了满足。
如今的车辆除了在满足基础的功能之外,也在通过各种方式来尽可能的营造车内氛围,而营造氛围最好的方式就是氛围灯,但是在此之前,也许是厂家的忽视,也许是技术还不够成熟,大家似乎都忽视了仪表盘在营造氛围感方面的作用。
不过还好,目前越来越多的厂家已经开始液晶仪表在帮助营造整车氛围感方面的重要作用,不同的驾驶模式下液晶屏幕的主题色调也不一致,例如在运动模式的时候,多数厂家都会让液晶屏幕以红色为主要色调,从而调动司机的驾驶***。如今更有甚者,可以让液晶仪表的主题色调跟随车内氛围灯颜色的该表而改变,是车内的整体氛围更加统一,而这样的效果是我们在机械仪表时代完全不敢想象的。
总体来说,液晶仪表相对机械仪表有着翻天覆地的进化,也让如今的驾驶比以往变得更加有趣,所以从总体来看,液晶仪表是如今的车辆上的一件非常有用的配置。
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