各类汽车评测,各类汽车评测网站

摘要： 为什么看汽车测评？了解汽车用什么APP好？测试发动机抖动软件是什么？新能源汽车安全吗？为什么没有见到汽车的碰撞试验？为什么看汽车测评？大多数中国家庭都处在买第一台车阶段，所以买车并...

1. 为什么看汽车测评？
2. 了解汽车用什么APP好？
3. 测试发动机抖动软件是什么？
4. 新能源汽车安全吗？为什么没有见到汽车的碰撞试验？

为什么看汽车测评？

大多数中国家庭都处在买第一台车阶段，所以买车并没有针向性，也不知道具体哪个车适合自己，哪个车是自己经济上能承受的。

看汽车评测还是一个很不错的选择，毕竟它对车的性能、外观、内饰、驾驶感受等等都会有一个综合性的评判。如果要买车了，多看几个汽车评测，无论是评文还是视频评测，对自己能够选到适合自己的车，一定是有帮助的。

了解汽车用什么app好？

你好楼主，首推肯定是汽车之家，易车APP懂车帝等等也OK。

举个例子某厂家今晚上市的车，汽车之家第二天一般就能把配置表，价格等东西都更新出来，客观准确专业高效。

价格方面，指导价同理看汽车之家就好。终端价的话，受时间，不同地区，不同销售店，不同的贷款，不同的舆论环境影响，不同政策影响，网上是绝对拿不到真实的终端价的，打电话给销售顾问去聊去比价最实在。

了解汽车我们所用到的***产品主流的有三款***；

第一款，汽车之家，此款***出的相对早一点，功能完善比较好，内容更新也快一些，并且在***中已加入全景影像，如果手机上有陀螺仪这个配置，我们在观看图片的同时旋转手机，会有意想不到的效果哟，看车的时候特别赞。

第二款，汽车报价大全，也是非常完善的***，具体没怎么使用过，买车前，看报价什么的适合在此***上看，能给出一个非常合理的价格，到4s店看的时候也能理性的和销售人员谈价钱。

第三款，易车网，我也是今天搜索时看到的，在搜索关键词中有，排名也靠前，***估计不怎么差吧，大家可以去看看。
买车的朋友，建议购买之前用***看看，看过之后你会有一个明确的价格体系，此车大概能降到多少。能省不少钱哟，省下来的交车船税，保险说不定都够了，新年快乐，朋友们红红火火。赞👍

我个人觉得汽车之家这软件还是不错的。

1.最新原创资讯:前沿车讯、专业点评都挺靠谱

2.行情导购实惠购车:输入你要的品牌就能了解价格，一目了然，包括***利息都可以算。

3.支持品牌搜索:轻触字母就能快速精确搜索你想了解的车。

4.查看论坛热帖:他是目前最大汽车论坛,什么车驾驶后感觉，评价都可以交流。

5.支持拨打经销商电话，可以预约试车，电话直接了解货源，价格等信息

总体还是挺靠谱的

汽车类***分为很多。像实用型的有专门为找停车场而创造的：ETCP

比较全面的汽车资讯论坛级别的：汽车之家，老司机

还有一些相关城市类的其实支付宝和微信的生活服务业有。

如果关注汽车自驾游和社交方面的：车悠悠

测试发动机抖动软件是什么？

检测汽车软件五花八门，说一说，我自己用的是，车况检测大师和友趣安驾这两款软件。首先在网上自购OBD智能盒子。

OBD智能盒子，插在汽车OBD插座。打开手机软件车况检测***，打开蓝牙，检测配对成功。

各项行车检测指标，显示全面。

还可以添加各种检测方案

出现故障码，还可以消除。

现在还有地图导航，电子狗各项功能。

车况检测***，就先简单介绍到这里。友趣安驾软件是检测汽车发动机抖动异常的一款软件。

新能源汽车安全吗？为什么没有见到汽车的碰撞试验？

新车碰撞测试（新车评估项目 New Car Asses***ent Program，NCAP）是用来评估[_a***_]的耐撞性等车辆安全水平, 并直接面向公众公布试验结果的项目。中国的NCAP称作“C-NCAP”。

之前的C-NCAP并没有专门的新能源汽车测试。为了弥补测试的空缺，2018年7月，最新版C-NCAP碰撞试验标准增加了主动安全测试以及纯电动汽车和混合动力电动汽车安全测试。纯电动汽车和混合动力电动汽车安全测试其中的项目包括了触电保护性能、电压安全、电能安全、物理防护、电力系统负载端绝缘电阻、电解液泄漏、REESS安全评价、高压自动断开装置。

新能源的碰撞测试还是存在的。到目前为止，从C-NCAP***上看到的新能源车型测试有4款，3款在2018年进行测试，已经公布了结果。还有一款最近正在评价，结果未公布。

2018年测试的比亚迪唐显示碰撞得分86.2%，这算是不错的成绩，而另外的EX360和云度π3碰撞成绩有点惨不忍睹，在主动安全防护方面做的一塌糊涂。而且云度π3在40%偏置碰撞中A柱发生了明显弯曲变形，要知道，40%碰撞A柱都能变形的机率是很小很小了！

2019年4月接受测试的是威马EX5，这算是2019年第二批车型，预计评价结果要在7月左右公布。威马EX5已接受正面40％重叠可变形壁障碰撞试验(2019-04-25）

可变形移动壁障侧面碰撞试验完成(2019-04-24）

鞭打试验 (2019-04-24）

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(2019-04-24)

从发布的试验图片看，威马的碰撞后的车况还算可以，但实际数据还是要等C-NCAP公布结果。

新能源作为新起步的产业，各种造车新势力层出不穷，想比老牌车企，底蕴还是有一定的不足，新能源市场在国家补贴政策下虽然发展迅速，但一方面在快速发展过程中出现了一批劣质车型，另一方面也导致很多车企过多的关注续航和智能化方面，而忽略了最根本的安全性问题，在碰撞安全性方面还是应该提高水平。

以上。

新能源汽车在开发设计阶段也是考虑碰撞安全的，对于安全法规的要求是一致的。针对CNCAP试验而言，电动车除了考虑乘员保护，行人保护，儿童保护，结构安全以外，还需要考虑电安全。也就是碰撞断电保护，以及线束的保护等，所以电动汽车需要考虑的更多。

对于结构安全和乘员保护而言，电动车跟传统车没有太大的区别。对于行人保护，机舱中由发动机换为了三电，机舱内空间更大了，相对更有利于行人保护的得分。