雪铁龙汽车品牌,雪铁龙汽车品牌的商标是

摘要： 雪铁龙车子怎么样？雪铁龙车子怎么样？以一个车主身份来简单回答一下吧。家里先后有三辆雪铁龙车，对这个品牌还是有点发言权的。雪铁龙的车质量是不错的，但是公司营销能力太差，不会揣摩国人的...

1. 雪铁龙车子怎么样？

雪铁龙车子怎么样？

以一个车主身份来简单回答一下吧。家里先后有三辆雪铁龙车，对这个品牌还是有点发言权的。

雪铁龙的车质量是不错的，但是公司营销能力太差，不会揣摩国人的心思，不知道如何宣传自己，一般买雪铁龙的车主都是懂点车的人，性格上算低调又不愿随大流，对车的保值率不太关心。其实买了雪铁龙的车就不要考虑换车，只要按时正规保养，及时检查，这个车开个十几年木有问题，也不会像其他车一样年月增多就这响那响，底盘非常扎实是突出特点。

车的用料思路比较实在，都用在看不见的地方，比如底盘，车门内部，车身用料。大家可以对比一下爱丽舍和英朗的车门手感，就知道什么叫厚实。看的见的地方随便应付，不会太出色，估计指导思想就是操控性第一位。现在这方面有了很大改观，天逸的内饰就相当不错，马上要推出的ds7内饰也相当魔幻

雪铁龙最引以为傲的就是底盘技术，这个确实是牛，扭力梁也能玩到登峰造极的地步。

油耗还行，高速油耗非常省。

车里很多设计比较另类，脑洞大开。很多奇怪的设计大家也都听说过了，这里不再多说，真正使用过程中，习惯了也挺顺手，富康那个喇叭我就挺喜欢。

最后再说一句，八万上下的轿车，全新爱丽舍是最具性价比的。

雪铁龙作为法系车里的重要一员，它的优势劣势都比较突出～～喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就是不喜欢，甚至会因为不喜欢而去故意黑，这一点倒是和马自达挺像～～

先说优点：

1.作为老三样之一富康的东家，在我们中国汽车市场算得上是老品牌了，品质可以放心；

2.雪铁龙汽车的独门秘诀就是底盘调教，这种底盘***厉害到板车悬挂的稳定性堪比独立悬挂，这一点是世界公认的，当初宝马愿意拿出自己的发动机技术和PSA共享，就是为了雪铁龙的底盘***技术；

3.外观设计风格时尚新潮，很好的融入了法式浪漫情怀，内饰设计以实用为主，并适当地增加了科技元素，不管是开起来，还是坐起来，舒适安逸，C5天逸可以说是目前雪铁龙最具代表性的车型了；

4.油耗相对德系大众来讲，还算经济，三大件质量可靠，一般新车正常开个五年至八年，除了轮胎，其他基本不用动。

再来说说它的缺点吧：

1.“祖传发动机”，全系车型基本都是1.6t和1.8t的发动机，这两款发动机还是多年前拿底盘***技术和宝马换来的，相对现在的发动机技术，多少有点落后，而且对于消费者而言，动力选择性不多，在多个车型对比下，雪铁龙的车就会被默默地pass；

2.“万年板悬”，雪铁龙的底盘***技术独步天下，但是在这个清一色都是后独悬的汽车市场，你板车悬挂***的再牛逼，在消费者心中，你的地位就是没有后独悬的车型高；

3.全系没有四驱，轿车没有四驱可以理解，但是像C3XR和C5天逸这两款SUV都没有四驱系统，好像就说不过去了，毕竟这个市场需求还是很大的；

PSA的车还是比较有诚意的，自家有一辆2006年的307 2.0的手动挡至今已经行驶15万多公里，还在服役，除了排气管锈透换过一根，气门室盖渗油换过密封垫，基本没闹过毛病，被追尾两次，后保险杠也没变形，连喷漆都没有。装倒车雷达的时候拆过后保险杠蒙皮，发现后防撞钢梁算是比较厚的，应该有2.5毫米至少，在4S店也见过拆掉前杠的车，防撞钢梁比后边还要厚实一些。这个车的发动机，2.0款的放到现在，涡轮增压的年代或许是已经落后了，但就自然吸气的2.0排量发动机来讲，108千瓦，147马力，200牛米的指标也还是可以的。我不是各种粉，也不是哪一车系的黑，只是作为一个车型的使用者，发表一些用车新得，各种大大高抬贵手哦！