汽车评测小泽,小泽车评人

摘要： 想买扫地机器人，不知道哪款好？10万以下，1.4～1.6排量中，哪款车动力强扭矩大？想买扫地机器人，不知道哪款好？扫地机器人应该算是一个小的吸尘器，可以吸掉地上的毛发，从一定角度上...

1. 想买扫地机器人，不知道哪款好？
2. 10万以下，1.4～1.6排量中，哪款车动力强扭矩大？

想买扫地机器人，不知道哪款好？

扫地机器人应该算是一个小的吸尘器，可以吸掉地上的毛发，从一定角度上还是有一定作用的，但是该吸尘器太小，起到的作用也是微乎其微的，家中有宠物的可以买一个吸毛发，科沃斯的不错！

你好，我是哲北大叔，谢平台专业邀请，来帮你解答一下，先说重点，扫地机器人不是鸡肋，是非常的适合入手，解放双手，省时省力，而且高科技的加入，也给生活增添了乐趣。然后也不用和无线吸尘器去对比，因为本身这就是两回事。

我的观点是家里首先第一个要有的就是吸尘器，无线吸尘器更好，洗车店用的吸尘器也不是不可以，家中足够大，用起来更舒服，而且可以吸的空间更多，家里、车上都可以，主要的是吸力也足，并且有线的，更持久。

好，先说无线吸尘器、除了地面以外，家中的床上、沙发上、或是有榻榻米的上边都是需要用吸尘器搭配除螨吸头来完成的，软装的沙发套、窗帘、挂画等这些可以用搭配的家具吸尘，就是前边有毛刷的吸头。家中有吊顶、拉门、衣柜滑轨这些的需要窄缝吸头。

另外就是刚才也提到了，现在家家都会有车，手持的无线吸尘器，也可以随时的拿到车里去吸，而且现在主流的吸尘器，标准档位都可以工作30分钟以上，是完全可以满足咱们的日常生活需要的。

刚上说的这些工作，扫地机器人是不能实现的，也是为什么我说，家里第一台的话一定是先来吸尘器，除了地面，其它这些都可以。

好接下来说扫地机器人，有了扫地机器人，地面这一项最重要，最高频的工作就可以不用我们手拿吸尘器来回推着走了，就算是再干净的房子、再干净的小区环境、咱们只要是人在屋里生活、走动，就是天天打扫，也会有很多的毛发、灰尘、杂质的。

很多朋友说扫地机器人鸡肋的原因主要是4个，一个是根本没有用过，只是听身边的人说，所以就跟着说；一个是用过早期的产品，技术不成熟，所以留下了不好的印象；一个是用的杂牌、就是一个陀螺仪，所以效果不好。最后一个就是一部分吹毛求疵的朋友，整体大面扫的干净，但总是纠结在一些小的边角，或是扫地机器人进不去的一些角落。

扫地机器人在保持家庭卫生中，效果十分明显，我己使用近三年，每周扫两次，再加上一次人工彻底清洁，家里的环境卫生就十分满意了。从机器人的清理中，每周要清除一袋尘埃，约2O一3O立方厘米，不是家里不卫生，小区绿化环境也不錯，确实在空气环境，和人体活动中，要产生这样多的尘埃，如果不是机器人按期清扫，这样的生活环境对人体健康影响是很大的。现在我用的科沃斯超薄型扫地机，每次扫地一个半小时，效果很不错的。

个人推荐小米和戴森

首先小米是自己家里用的，声音好评，没有朋友家的科沃斯声音大。相对属于比较静音的一款。另外配备小米专用的智能家电app显得很聪明，总体是清扫的比较干净的，除去一些橱柜沙发死角不太能清扫到。也没有像段友所说把家里猫狗的屎铺匀整个家。稍微高一点的门挡小台阶也能爬，自己也是第一次接触小米智能家电（不知道小米盒子算不算），性价比满分十分给八分，会推荐给朋友的。

10万以下，1.4～1.6排量中，哪款车动力强扭矩大？

你好，很高兴回答你的问题，十万以下的车型中，目前1.4L~1.6L的自然吸气发动机，在合资车型中，有大众的1.5L、丰田1.5L、日产1.6L、本田1.5L、起亚1.4L，在自主阵营中，基本就是长安、奇瑞、吉利这三家了。如果想要动力最大，那肯定是买发动机送车的本田，本田的地球梦发动机，在同级别中基本属于神一般的存在，最有名的就是“超跑”本田飞度，虽然这是一句带有调侃的话，但是本田在发动机技术上，确实是非常出色。1.5L的地球梦发动机，做到了既省油，动力又强。缺点也是有的，比如积碳问题比较突出。在这个区间里，可以说，除了本田的发动机比较有力，其他的只能称之为家用够用。

如果算上涡轮增压，还要十万以内，基本就是国产奇瑞、哈佛、吉利、长安的发动机了，唯一能进入这个级别的半合资，应该算捷达的VS5的大众EA211 1.4T了，在这个涡轮增压的阵容中，奇瑞的1.6T是比较亮眼的，但是车辆价格可能超出10万这个级别，其他的几个基本相当，没有太出彩的地方。国产的用的技术比较新，但整体设计还有待提高，大众的EA211成熟可靠，动力和油耗两者兼顾。

总结一下，如果十万以内就奔着发动机动力强，油耗低。自然吸气，可以看看本田的飞度和锋范。如果是涡轮增压可以看看捷达VS5和VS7。

10万以内功率和扭矩最大的车，应当是欧尚X5

判断一辆车加速推背感强弱的主要参考是扭矩，判断加速性能强弱的主要参考是功率。

10万以内哪辆车的功率和扭矩最大呢？

这辆车来自长安旗下的子品牌欧尚，为欧尚X5-1.5T版本；该车搭载的是JL473ZQ2型号的发动机，综合水平应当为同排量发动机的标杆。

基础参数：

1.5T发动机扭矩极限曾经就是300N·m，现在的极限标准是305N·m，参考东风DFMC15TP1，最大功率150千瓦，用于皓极SUV的净功率为145千瓦。

由此可见欧尚X5的实力还是很强的，发动机绝对是核心竞争力，变速器用七档湿式双离合也算不错；这一组合可以驱动欧尚X5实现八秒级别破百的好成绩；除欧尚X5以外，功率和扭矩比较大的是吉利全新四缸1.5T，标准为133kw/290N·m，再次则是传祺影豹所搭载的270N·m的发动机。

关于欧尚X5有一点需要讲一讲，那就是价格。

[_a***_]的价格有了不小的提升，等于取消了老款的中低配；新款的最低配也加入了侧气囊和倒车影像等基础配置，标配了全景天窗、行李架、皮革方向盘、皮革和仿毛皮材料混用的座椅，以及智能配置里的10.25英寸车机（均有语音控制/车联网/OTA）。

裸车10万内，单轮发动机：

260长安逸动XT的1.5T，裸车价格不到10万。

260Nm的扭矩 最大扭矩转速[rpm]1750-4000

也就是

1750r/min可以达到47.6KW

2500r/min 68.1KW

3200r/min 82.1KW

4000r/min 108.9KW，很不错的动力输出了。

基本上这个价位，发动机参数很强的了。

上个星期，邻居家提了一辆长安逸动XT RS，看着运动风格十足的外观，让我忍不住的试驾了一下，总体感觉不错特别是动力方面。

相比于长安逸动XT普遍搭配的1.6L发动机，逸动XT RS则选择的是来自于博格华纳涡轮系统的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125（kW），最大扭矩达到了260（N·m），最大马力更是高达170（Ps），数据上，这款发动机的性能在自主国产发动机里很具有优势。变速箱则是一款由长安英国研发中心开发的最大承受扭矩270N·m的湿式7速双离合变速箱。换挡平顺性还不错但换挡逻辑和换挡速度表现有点差动力响应慢算是湿式双离合的通病吧。

实际驾驶的时候，涡轮增压介入较早，大概在1500转的时候，在2500转以前提速很线性，但达到2500转以后，动力输出才真正澎湃起来，推背感随之而来。一改以前的“外表小钢炮，内心小公举”的形象。

虽然这个RS有点名副其实，但对于国产自主品牌，能做到这一步已经很不错了，毕竟价格在哪里摆着。

还有一款车型，动力表现也不错，奇瑞艾瑞泽5 Sport

1.5T发动机搭载模拟7挡CVT无级变速箱，最大功率108（kW）最大扭矩210（N·m）最大马力147（Ps），总体数据表现不错，而且奇瑞的发动机热效性已经达到了国际一流水准。动力表现主要体现前半部分，60码以前动力响应积极，后期有所下降。在这个价位算是对得起这个Sport的定位。

这两款车，都算是国产自主品牌里动力输出表现不错的车型，但由于定位都是偏向家用型，实际的使用中，对动力的要求也不要期望太高，毕竟跟小钢炮还有一定的差距。