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摘要： 三菱奕歌评测？发烧友公认十大cd机？为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？三菱奕歌评测？三菱奕歌搭载163hp/25.49kgm充沛动力...

1. 三菱奕歌评测？
2. 发烧友公认十大cd机？
3. 为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？

三菱奕歌评测？

三菱奕歌搭载163hp/25.49kgm充沛动力的1.5T涡轮，On-Road表现已令人欣赏，仗着脱胎自Lancer EVO的AYC主动偏摆控制、S-AWC四轮传动系统，在崎岖恶地奔驰扬起沙尘、有如置身WRC赛场的***，比起On-Road的沉稳表现更有乐趣！

先从动力系统开始，三菱也终于跟上当前盛行的Downsizing潮流，为奕歌全车系搭载代号4BB40的新一代1.5LMIVEC缸内直喷涡轮增压引擎，

个备163hp/5,500rpm的最大马力以及25.49kgm/1,800~4,500rpm的峰值扭力，匹配的变速箱则为可模拟8速的INVECS-ⅢCVT，原厂公布0~100km/h加速数据为9.8秒，而此次试驾的S-AWC旗舰型由于为四轮传动设定关系，虽然表现较出色，但油耗为比前驱车型（14.6km/L）略差的12.9km/L。

发烧友公认十大cd机？

第十名：索尼ZSRS60BT(超级低音增强模式，也可以在交流电源上运行，不适合发烧友。)

第九名：Onkyo C-7030(可在所有音量级别中提供精细的声音，前置耳机端口，Subpar反跳技术)

第八名：Wrcibo可挂墙式（节省空间，声音惊人有一个FM无线电接收器，）

为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？

标志和雪铁龙作为法系车代表，在国内市场确实在走下坡路。这个与其产品没有多大关系，因为在中国市场，您不能以性价比来衡量一个产品的优劣与成败。说的简单点，还是法系车品牌影响力和溢价能力不足，进而导致销量不佳，市场保有量小的可怜，何谈保值率。

在不久前，海外媒体发布了一则消息，是权威机构针对英国汽车品牌进行的一项民意测试，继以每100台车中出现问题的数量为依据排名，出现数量越少代表这个品牌的车综合品质越高。结果标志以77/100的成绩夺得第一名，随后是斯柯达等二线品牌，而大家关注的宝马以182/100的成绩垫底，奥迪奔驰也没有好到哪里去。

法系车口碑一直非常好，底盘、变速箱都没得挑，可是唯独在中国就是起不来。原因何在？首先是对于中国消费者的忽略，没有深入研究客户需求，法式浪漫有很多反人类设计，来到中国却不做出调整。其次是配置一般价格还死贵，放不下身段，高价撑不起法系品牌，匮乏的溢价能力也不允许他们高价。今年以来，法系很多车型在不断降价也从一个侧面反映出他们在改变思路。

其实，不仅是标志雪铁龙，马自达和早已退出中国市场的铃木，都是一个情况，固执的坚持自己的路子，不屈服于市场，当然不会走的太远。这并不是法系车的失败，只能说是市场决定了他们的结局。

冒昧回答一下，在我看来，法国车具有的优雅，浪漫，个性和品味是其他车不具备的，其他车再高级都只是一台运输机器。而法国车是有灵魂的，桀骜不驯，浪漫不羁，但绝不失优雅。法国车映照出驾驶者内在的自我。

标致这个牌子的车子还是很好的不过在东风手里，简配的夸张程度不亚于大众，说几个可能标致[_a***_]自己都不知道的几个事，首先4008.5008.508L 时速30公里每小时以下不记录油耗，第二汽车发动机节气门是塑料结构，厉害吧发动机部件是塑料的，第三汽车电脑主机简配智能机换小霸王，第四汽车电瓶简配，高级电瓶直接换车三流电瓶。就这4点别小看了，第一个问题是***油耗，第二个问题是在车子塑料结构节气门是直接造成车子提速慢，换挡创动，油耗大积碳多的问题，第三个高级主机换车成小霸王，就是说本来主机很多功能可以通过车子自身的车载WIFI升级，因为减配成小霸王然后就没有这些功能了，第四个，高级电瓶换山寨货，这个车子的电瓶达到一定公里速一定多多少少会出点小问题，这时候你就会去找4s维修，他们就会告诉你车子没过保但是修不了电瓶，电瓶不在保修内，自己花钱换新的，如果你继续在4s换那么又是几千换山寨，如果你在外面换，那么如果那天你的车机出现故障，他们会说因为你不是用的他们的电瓶导致车机故障你需要自己负责。